Znalezionych wyników: 82

No niby auto spala mniej o ok 1l/100km po regulacji gazu. Ale im zimniej tym bardziej dymi. Czuc paliwo w spalinach, az jest to duszące jak skrobe szyby. Plynu chłodniczego i oleju nie ubywa.

No gazownik sprawdził mapy benzyny (ktore komp ustawił po lpg) i stwierdził, że jest ok. Mogłem przejechać ze 100km na benzynie i ciekawe co by wyszło :) zatydzień jade znowu

Ja mialem megane II z 2003 roku i byly tam sagemy. Jeden padł. Swoją droga silnik super tylko klopotliwe bylo koło zmiennych faz rozrządu.
Dziś zatankowałem gaz na innej stcji, zobaczymy co bedzie. Rano jak był przymrozek to po odpaleniu jakieś 20sekund ładne spaliny miałem, przezroczyste, po tym czsie kłęby białego dymu i smród paliwa.
Da ktoś numer części do silnika krokowego?

Tylko u mnie dymi nawet jak jest +10st.
Podjade na diagnostyke.
W weekend wyczyszcze przepustnice i silnik krokowy bo te falujace obroty na zimnym mnie dobijja

Katalizatora nie ma bo dostał strzała i popękał. Dymi na biało. Było ciemno:) ktos wyśle jakiś link do silnika krokowego

W tym silniku padają cewki zaplonowe, czy jest możliwość źe to jedna z nich?

I gaz i benzyna. I na cieplym i na zimnym silniku.
Do tego na zimnym falują obroty. Jaki jest numer części silnika krokowego? Czysciłem dwa razy ale po jakimś czasie problem wraca

Bede wymienial swiece moźe któraś niedopala. Spalanie jak jeźdze tylko po mieście jest na kompie w okolicach 10-11l jak cykl mieszany to 9l ostatnio sama trasa do 100km/h wyszlo 8.6l/100.

Spaliny pachna wlasnie tak jakby niedopalał. Zobaczymy co bedzie po regulacji lpg

Na regulację gazu jadę w sobotę.
Test i filmy zrobione na silniku po 15 km jazdy. Był cieplutki.

Tutaj macie film z dymienia:
Dymienie z wydechu

Zrobiłem test na uszczelkę pod głowicą, kilka minut, trochę gazowałem i płyn testowy dalej niebieski, nie zmienił barwy nawet trochę
Test uszczelki pod głowicą

Nie jestem pewien czy to dymienie jest takie normalne, spaliny śmierdzą paliwem bardzo.

No moze właśnie chodzić o sonde za katem, wkręciłem ja przez emulator no bo kata nie mam i mi check engine wyświetlało.

Po diagnostyce obd program tarque pokacuje korekte otwarcia czasu wtrysków na poziomie +25% (znaczy może wyżej bo skala do tylu jest) i dopiero po 30-40 km zaczyna to spadać do minimalnego poziomu +5% (w sobotę na trasie Częstochowa - Kielce otrzymałem taki wynik). Po ponownym odpaleniu silnika znów mam powyżej +25%

Tester będę miał we wtorek. Dziś dym był i wyraźnie czuć w nim paliwo.
Mam wymianę świec 12 listopada. Zobaczę w jaki stanie są stare.
Trójnik wymienię razem ze zwulkanizowanymi rurami jak tylko znajde pasujący do benzyny 1.6 zestaw.

Kupilem na alledrogo tester co2 😊 zrobie test. Dzis faktycznie bylo cieplej, zrobilem trase 2x130km i nie dymiło.
Trojnik zrobie tylko zestaw z rurami do 1.6 jest trudno dostepny.
0
Tankuje tylko na shell, orlen i statoil. Na malych stacjach lpg albo wchodzi 2-3 l wiecej niz powinno albo na zbiorniku robie 30-35 km mniej

No kata wycinałem bo od uderzenia wkład popękał i miałem maszynę losującą wewnątrz.
Robię odcinki 2 razy dziennie po 12km. Ostatnie 4 tankowania gazu i benzyny to stacja Shell. Moze faktycznie zmienię stację;) Po zagrzaniu silnika wąchałem spaliny bo podobno mają być słodkie. No i ja czuję tylko zapach spalin. Spalanie tylko miasto: 9.5L/100km na kompie, realnie z wyliczeń tankowania 10,7 l/100km LPG

Idąc tropem sondy lambda to mam wycięty katalizator i czasem wywalało mi check engine. No ale założyłem emulator na sonde i problem błędu mam z głowy. Nie mogę sobie przypomnieć tylko czy dymienie zaczęło się przed założeniem emulatora na sonde czy po. Wg zakładowego mechanika moze nie dopalać paliwa i dymi. jak pisałem trójnik kapie i płynu mi ubywa tak 1 cm na miesiąc ze zbiornika. Nie wiem czy zniszczona uszczelka nie brała by więcej płynu chłodniczego

Ok, zerknę. Ogólnie będę wymieniał olej. Mam w tej chwili zalany CASTROL EDGE 5W30.
Po wymianie oleju miałem jego poziom tak na 70% skali. Teraz po 10 tyś poziom oleju na bagnecie jest tak na 10% skali.

Jeśli coś zbiera się na korku to jest to oznaką..... ?

Znajomy z pracy podpowiedział żeby sprawdzić czy nie czuć spalin z pojemniczka wyrównawczego na płyn, albo zobaczyć czy na zapalonym silniku nie pojawiają się bańki powietrza, albo kupić za 10zł akwarystyczny tezt na zawartość CO2. Jak nie to poleci mi gościa (całkiem niedaleko) który mi zrobi test na jakimś niebieskim płynie.

A tak z ciekawości ile kosztowała by wymiana uszczelki pod głowicą w tym silniku?

Dobra Panowie jak wykonać taki test;) i co dokładnie oznacza CO2 w płynie?
Druga sprawa jest taka, że jakieś 2 miesiące temu teść do mojego (zielonego) płynu dolał płyn w innym kolorze bo stwierdził, że mam za mało a ja nie zdążyłem go powstrzymać. Obawiam się, że mógł zmieszać glikol etylenowy z propylenowym. Czy to moze mieć coś wspólnego?

Płynu delikatnie ubywa ale ubywało go nawet kiedy nie dymił. Jak pisałem wyżej mam uszkodzony delikatnie trójnik na rurach chłodniczych

Heja.

Od jakiegoś czasu (nawet jak poranna temperatura była grubo ponad 10 stopni) z rury wydechowej wydobywają się kłęby białego dymu. Nie jest to wg mnie zwykła para wodna z układu wydechowego. Dym jest gęściejszy.

Po odpaleniu silnika 5 sekund jest normalnie, a po tym czasie zaczyna dymić. Po rozgrzaniu silnika i przełączeniu na podtlenek gazu też dymi tylko trochę mniej. Przebieg auta 88tyś km, rozrząd będę wymieniał pierwszy raz przy 90tyś km.

Nie wiem czy pompa wody nie przepuszcza. Mam delikatne ubytki płynu chłodniczego ale to w związku delikatnego wycieku na trójniku (szukam nowych rur z trójnikiem).

Jeśli to nie będzie pompa wody to w takim razie co? Uszczelka pod głowicą? Dym wyraźnie jest biały nie niebieski.

No i stalo sie:) wymienilem pierwsze radio z dustera na to z usb. Przerobilem juz wtyczke od sterowania przy kierownicy i jest super. Mam jednak pronlem, radio kupilem dosc tanio bo polamalo sie cos w napedzie cd. Wymontowalem go i mam radio bez napedu. Wszystko dziala, jednak jak wybiore cd do wychodza bledy. Czy da sie jakos dezaktywowac cd w tym radiu?

No rozblokował skrzynię, zalewa zaraz olejem i zobaczymy co z tego będzie.

No wlasnie gość jej nie rozbierze chyba. Facet z aso renault podpowiedział, że wodziki moga byc zablokowane i trzeba zdjąć czarną obudowę i przez otwor gdzie widać zębatkę 5 biegu trzeba długim srubokrętem rozblokować wodziki. Podobno minuta pracy

No akurat biegów które podalem nie jestem pewiem w sumie. Mechanik telefonicznie sam sie gubił co wchodzi. Co zrobic żeby ja rozblokować?

No i stało sie. Skrzynia wymieniona, ale jest zakleszczona.
Wchodzi podobno 1 i wsteczny. Mechanik probuje ja rozblokowac. Ktos ma jakies pomysly?

Ale ja miałem na trasie 14l/100 spalanie przy 140km/h (resetowałem kompa po zatankowaniu i wjeździe na A1) gaz się skończył, przejechałem trochę na benzynie (60km), zatankowałem lpg i zresetowałm kompa, jade dalej A1 z prędkością 140km/h, warunki takie same a komputer pokazuje spalanie o 5,5 litra niższe. Wg mnie różnica na tej samej trasie przy tej samej prędkości jest bardzo duża. Myślę, że stało się coś z mapami jak sonda dostała spaliny z benzyny

Natomiast spalanie policzone z tankowania LPG wyszło 16l/100km gazu na pierwszym etapie i 11/l100km gazu przy drugim etapie

Ja zaobserwowałem dziwną sytuację.
Jechałeł wczoraj 600km A1/dk1 średnie spalanie na LPG komputer pokazywał 14l/100 przy prędkości 140km/h (wiem że to nie miarodajne ale skupmy się na wskazaniach kompa w celu porównania). Myślę, że to normalne bo mam wyciętego kata i nie założyłem emulatora na drugą sondę to dostaje za dużo tlenu i zwiększa dawkę.

No ale gazu zabrakło a na a1 stacji na niektórych odcinkach to ze świecą szukać. Przejechałem więc 60km na benzie. Zatankowałem gazik i ruszam, resetując oczywiście wskazania odnośnie trasy na komputerze pokładowym (robię to zawsze po tankowaniu LPG). I dalej grzeje ;) 140km/h, a spalanie 9,5 l/100 !? I ni hu hu wyżej, no chyba, że 160km/h dałem to wskoczyło 9.9 l/100.

Wygląda to tak jakby komp przestroił mapy na benzynie i nagle czas otwarcia wtrysków się zmniejszył. Pojeżdzę na lpg i zobaczę co będzie.

Czy taki stan rzeczy może sugerować ubogo na gazie? Jak byłem na przeglądzie gazu to coś regulowali i spalanie wtedy okazało się w miarę logiczne, 8l/100 w mieście, po przejechaniu 1000km (przed tą trasą z wczoraj) po mieście w drodze do pracy nie udało mi się zejść poniżej 10l/100km.

Gosć mówi, że nie wie czemu są zatarte ale dostałem miesiąc gwarancji rozruchowej jak o to zapytałem.

Wygląda to tak jak na zdjęciu.