Znalezionych wyników: 147

Jedno jest pewne: nie zaszkodzi ale i nie pomoże ;-)

Można więc lać.

Zdecydowanie ten typ tak nie ma. To może być coś ze sprzęgłem. A na wolnych obrotach lub po wrzuceniu biegu nie ma dziwnego szumu, "grzechotania", innego dźwięku przed i po wyciśnięciu sprzęgła?

A może trzeba dokręcić tę wystającą śrubę?

Nie patrz na błędy Landrovera, pod tymi kodami każda marka może mieć co innego. Jak sobie z tym poradzić? Najpierw wyrównaj ciśnienie w kołach. Potem skasuj wszystkie błędy i po jakimś czasie sprawdź co się pojawi, czy wrócą. Nie znam tej aplikacji. Myślę, że powinieneś ściągnąć sobie chociażby polskiego Pistona, gdzie masz więcej informacji pod odczytami samych kodów.

A nie da rady "przyszwejsować" nowych wąsów na nity zrywane (rurkowe)?

W innym wątku jest rada by odłączyć od klemy (+) taki jeden cienki kabelek. To podobno załatwia sprawę niedoładowanego akumulatora.

Powiększ otwór w gumie przelotki tak żeby wtyczka przeszła. Zamontuj czujnik jak trzeba a potem "psiknij" pianką montażową w dziurkę. Albo oblep silikonem lub uszczelniaczem akrylowym. Mi zostało kiedyś po montażu obudowy dekarskiej komina trochę uszczelniacza dekarskiego i uszczelniłem przejścia kabli do puszek silników, wtyków trójfazowych, skrzynek rozdzielczych itp. Po zastygnięciu jest elastyczny jak guma, dobrze przylega do przewodów i konstrukcji metalowych. Niestety jest tylko w dużych "strzykawach".
Uszczelniacz dekarski kauczukowy.

Miałem to samo i także aktualizacja softu pomogła. Zużycie paliwa także zmalało. Ten rocznik tak ma. A jak u Kolegi z lampką "check engine"? To również przypadłość tego rocznika. Póki co u mnie raz się zapala na tysiąc km, potem gaśnie na kilkaset i znowu się zapala. A najciekawsze jest to, że kiedy się zapala to zużycie paliwa maleje, a jak gaśnie to nieco wzrasta. Przestałem z tym walczyć, czekam co będzie dalej.

Ja też się nasłuchałem, że lepsza byle audica od Niemca (wiadomo - Niemcy tylko do kościoła jeżdżą a jak sprzedają to płaczą) z przebiegiem 200 tysięcy niż nowa Dacia ;-)

. Jednak wybrałem trzyletnią Daćkę z przebiegiem 53 tysiące. Teraz mam 83 tysiące i pięć lat. Kilka dni temu konserwowałem podwozie i żadnej rdzy nie znalazłem. Awarii żadnych też nie zauważyłem przez te dwa lata używania. Twoje pieniądze, Twoja decyzja. Mi nie płacą za reklamowanie towaru.

Jak trochę bierze olej to może sonda wyłapuje niewłaściwy skład spalin. Te normy wklepane są do oprogramowania na sztywno i każde odstępstwo jest sygnalizowane jako błąd grożący rozpadem silnika.
Wspomniałem mojemu mechaniorowi o możliwości wkręcenia emulatora sondy, jeśli to ona odpowiada za kontrolkę. Uśmiechnął się krzywo i jakby z politowaniem. Uzgodniliśmy, że będziemy się martwić jak coś się zacznie dziać. Zależy jeszcze która to sonda: górna (przed), czy dolna (za katalizatorem). Może to tylko grzałka padła? Zawsze można metodą prób i błędów wkręcić używaną sondę ale pewną i sprawdzić co wtedy się dzieje. Jeśli nie pomoże to wtedy wiadomo, że katalizator. Chociaż jak będzie lewe powietrze w wydechu albo będzie się spalał olej to i nowa pokaże błąd. Podobno jest tak (ja jestem prawie laikiem w tych tematach), że w chwili wyłapania błędu i zapalenia się "checka" komputer przełącza zapłon i dozowanie mieszanki w tryb awaryjny, A wtedy nie są brane pod uwagę odczyty z sond a wgrane do softu sztywne mapowania wtrysków (czy jak to się nazywa - można się domyślać o co chodzi). Czyli nic złego dla silnika się nie dzieje, dla środowiska także. Nie zachodzą tylko bieżące korekty składu mieszanki na podstawie odczytów z sond. Gdyby i to szlag trafił to zaraz byśmy to wysłuchali, odczuli spadkiem (zmianą) mocy a może nawet zobaczyli na końcu rury wydechowej. Tak myślę, bo przezieżem laik ;-)

Na zamulenie spowodowane zapchanym katalizatorem nie ma podobno nic lepszego niż "przegonić" furkę po prostej trasie 20 km w te i wewte. Przegonić tak żeby żeby zawory zagrały. Kiedy jeździłem Wołgą to co miesiąc musiałem tak zrobić bo jeżdżąc po parę kilometrów na wciąż niedogrzanym silniku najwyżej 80/h do roboty i z powrotem muliła niemiłosiernie. A potem była jak młody źrebak. Te nowe jeździdełka też tego wymagają.