Znalezionych wyników: 27

czy byłaby szansa na podobny wypad w 2025?

ja bym się nawet pisał, tylko termin musiałby być ustalony do końca 2024, w styczniu 25 muszę urlop planować z góry na cały rok :D

No to i ja się pochwalę :) od 2017 jeździłem Loganem MCV2 a dziś odebrałem nowego Dusterka :)

wersja Essential - zmieniony jedynie kolor :) w sumie w porównaniu do mojego Logana żadnego dodatkowego wyposażenia nie potrzebowałem :) elektryczne szyby z przodu, klima i systemy bezpieczeństwa które tam były są i tutaj, do tego doszły czujniki parkowania z tyłu, czego nie miałem no i system ruszania pod górę :) po przejechaniu 108km od razu po odbiorze zachwycony, szczególnie wygłuszeniem w porównaniu do Logana MCV2 (2017)

i jeszcze jedno muszę przyznać - jakość Audio w porównaniu z rokiem 2017 to niebo a ziemia :shock:

no i ogarnięte :) wystarczyło zgrać EEPROM z ECU i przestawić przebieg w liczniku i pompie ABS na taki sam :)

grzebałem w Renolink żeby wyłączyć tylną wycieraczkę przy wrzucaniu wstecznego :D a co do zapisu, wiem gdzie jest jeszcze zapisywany, w ABSie :p pokombinuję i sam znajdę prędzej czy później, nie spieszy mi się ;) tylko skrupulatnie notować muszę kilometry, co by się później wszystko zgadzało ;)

hehe :D może i tak, ale najlepsze że jestem 1szym właścicielem, auto z salonu i przebieg auta to 77650 + to co mam teraz na małym liczniku podróży :D więc te 999999 to z palca wyssane :P po prostu chcę przywrócić swój prawdziwy przebieg ;)

dobra, mam już, znalazłem.. ale niestety po zmianie na prawidłowy przebieg, wraca znów na 999999km, może ktoś coś?

https://www.youtube.com/watch?v=TANZCqcllfA

tu wideo jak to wygląda ;) :D

Witam!

Mam pewien problem.. nawet całkiem spory :) Posiadam Dacie Logan MCV 2 rocznik 2017, próbowałem za pomocą RenOLink wgrać eeprom dash, jednakże przestawiło mi stan licznika z 77500 na 999999 i nie wiem jak go teraz cofnąć, mógłby ktoś pomóc?

Tu zgrany aktualnie z auta eeprom - https://wowo89.de/pliki/logan_mcv2-eeprom.bin

Próbowałem edytować go za pomocą programu - Logan firmware editor w wersji 2.6 jednakże po zapisaniu plik zajmuje 256B i nie da się go wgrać przez RenOLink - wyskakuje info że plik musi mieć 688b

dzięki toka!! :D

Nie wpadłem na to żeby na ebayu poszukać - https://www.ebay.de/itm/B...tion=3&LH_BIN=1 - wychodzi nawet z lekka taniej, a pasuje do Dacii :) jutro na spokojnie zamówię

a ja bym chętnie zamontował taki w MCV2, próbował ktoś? ewentualnie jakie są numery fabrycznego z ASO? może i bym się zdecydował zakupić oryginał

a mi akurat w mojej Dacii idealnie odpowiada kierownica i materiał z którego jest wykonana, nie ślizga się, nie wałkuje brudu (a miałem tak już w Megance) nie wyciera, póki co autem zrobiłem lekko ponad 20tyś, zakupione w salonie roczne z przebiegiem 32tyś. Więc co do materiału toka - są gusta i guściki ;D

z tego co wiem wersje przedliftowe tak miały, później ponoć poprawiono jakość, u mnie rocznik 2017 logan MCVka 2, przebieg póki co 56tyś i na razie najmniejszych oznak zużycia

a nie, sorki, w tym nie ma, ale jak masz te pokrętła z gwintem na ramę, są takie same wersje i masz na środku wejście na kluczyk, przekręcasz i blokuje możliwość odkręcenia, trzeba się dobrze rozejrzeć :)

albo osobno dokupić - https://www.ebay.de/p/16026800216?iid=143041834022 proszę bardzo :) i nie ma opcji że ktoś Ci rower w nocy zakosi z auta

nie obudzisz się bez roweru, tam masz zapinkę na klucz :) dokręcasz na koło, albo ramę, zależy od wersji i przekręcasz kluczyk, blokuje gwint i nie ma szans że ktoś bez flexa Ci rower zakosi :D

Wystarczyłby dobry pomiar, stolarz i zrobienie czegoś takiego - https://www.ebay.de/i/124279582536 i w MCVkę też się zmieści jak pod wymiar :)

do tego na rowery - https://www.kupplung.de/f...AiABEgJDzPD_BwE

tutaj jak to wygląda po zamontowaniu - https://www.lastentraeger...es/104061_0.jpg

sorki, mój błąd, złe linki podrzuciłem ;) tzn ten pierwszy zły ;) za dużo zakładek miałem otwartych, ale mimo wszystko tańszy

Olej 5W40 jest nieco bardziej lepki w wyższych temperaturach, co oznacza, że będzie on lepiej smarował silnik w podwyższonych temperaturach w porównaniu do oleju 5W30. Zarówno w przypadku jednego, jak i drugiego oleju lepkość zimowa jest identyczna. 5W to wystarczająca lepkość w zimowych warunkach, zapewniająca rozruch przy -30 st. C, a pompowalność do -35 st. C

To tak trochę z INFO technicznych, nasze silniki nie osiągają tak wysokich temp żeby odczuć różnicę.

tak, tańszy

https://allegro.pl/oferta/elf-evolution-rn-tech-elite-5w-30-5l-renault-rn17-8570509481?bi_s=ads&bi_m=listing%3Adesktop%3Aquery&bi_c=M2U2YmU2MTgtNzgxYi00OTFiLTlkOTktYTVkODAyNmE1MmEzAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=8b654b9d-7a67-43a8-a07f-879bc4aa0bb6

VS

https://allegro.pl/oferta/elf-evolution-full-tech-fe-5w30-5l-9261041823

więc 159,90zł vs 120zł - w serwisie gdzie kupują beczki różnica też jest ;) - ale faktycznie jak napisali koledzy w naszym klimacie nie ma różnicy

Poszukaj na znanym portalu aukcyjnym produktu "Interfejs ELM 327 OBD2 Bluetooth Chip 2.1" żółto-niebieska nalepka - max 30zł kosztuje, jak przyjdzie, podłączasz do auta pod OBD2, łączysz z telefonem przez Bluetooth, instalujesz aplikację TORQUE dostępną w sklepie play, odczytujesz błędy :) wtedy powinno Ci pokazać to inaczej niż DDT ;-)

http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=4327

tak czy siak czekam na nowe opony, mają przyjść w czwartek, więc póki co musi wytrzymać ;)

No więc tak, temat uważam za zamknięty, ale opiszę jeszcze co i jak bo według filmiku to nie przeszło :)

Moja wersja CLIPa 178

łączymy się z autem przez aplikację, przechodzimy wstępne ustawienia i wybieramy na górze 3ikonkę od prawej (nie zapisałem jak się nazywa, z taką dłonią i palcem wskazującym) - następnie wybieramy "diagnostyka przez moduł elektroniczny" - z wyświetlonych wskaźników wybieramy "Tablica rozdzielcza" i klikamy ikonkę klucza "Naprawa" - z lewej strony wybieramy 2ikonkę od dołu "Inne parametry" i klikamy na "Przywróć początkową wartość licznika międzyprzebiegowego" i klikamy na zatwierdź :-D

TA DAM! Serwis olejowy skasowany za pomocą CLIPa, co do ABSu, zrobiłem właśnie jakieś 50km i nie wyskoczył błąd ponownie, więc podejrzewam że komp pokładowy porównuje wartość obrotową i prędkość na jednej osi, a nie wszystkich 4 kół razem.

https://www.youtube.com/watch?v=JcKJ1N-3pyU dobra znalazłem :) jadę pierw z żoną na zakupy, spróbuję zrobić później według tego filmiku i dam znać jak wyszło

hmmm... ELM327 na WiFi mam, ale stoi w megance 80km od domu :D zadziała z modułem WiFi? doradzicie jak to skasować dokładniej, spróbuję Dacia Service Reset, a jakie inne programy?

a CLIPem tego nie można zrobić??

hmmm.. olej i filtry kabinowy i powietrza zmieniam sam co 10tyś, a jak skasować ten kluczyk bo faktycznie też jest, to wiem że od serwisu olejowego, ale nie znalazłem jak to usunąć? patenty sprawdzone z neta:

włączenie zapłonu i klikanie guzikiem na manetce do km od serv nie działa w mojej wersji bo tego nie ma w komp.

Patent z włączeniem zapłonu 3razy pedał hamulca i za 3razem pedał gazu z hamulcem, puszczenie razem - też nie działa.

No i trzeba było tak od razu, a nie o Januszowaniu :-P

na Forach doradza się z kulturą, a nie obraża innych, po to one są :-D