Znalezionych wyników: 4

Cześć,

Od kilku dni zauważyłem dosyć dziwne zachowanie mojej sandero 1.0 tce lpg. (2021r)

Mianowicie po dłuższym postoju (np po 5h, nocce etc.), po odpaleniu samochodu czuć że chce on natychmiast "przejść na lpg" - delikatnie szarpie, dioda lpg miga. Po około minucie prób dioda od lpg gaśnie (tak jakby auto stwierdziło, że jednak nie przejdzie na lpg) i pozostaje na benzynie. Dioda od lpg gaśnie całkowicie i nie można już włączyć lpg (przycisk nie reaguje).

Po zgaszeniu silnika i chwili "odpoczynku" (2-3 min) auto odpala normalnie, dioda miga i po dłuższej chwili samochód przechodzi na lpg (tak jakby na zimnym silniku wcześniej świrował).

Jeżeli przed opaleniem samochodu włączę zapłon (dioda od lpg mmiga) - wyłącze wtedy guzik lpg. Odpalę samochód. Przejadę chociaż 30 sekund i włączę guzik lpg - dioda od lpg miga i po czasie ładnie i płynnie przechodzi na lpg.

IMO wygląda na to że auto próbuje od razu odpalić się na lpg.
Czy ktoś z was spotkał się z czymś takim? Przeglądnąłem masę tematów i nie natknąłem się na podobny przypadek.

Czyli to taki wstęp do matrix'a? W sensie auto samo "uczy się i studiuje" po czym wprowadza korekty?

Zauważylem że po całonocnym postoju zdarza mu się nie przeskoczyć na LPG - dioda kompletnie gaśnie i nie da się jej "odpalić" obstawiałem że może filtry są brudne (7-8k na filtrze). Żeby nie było LPG nie staram się "wywołać" - tylko zawsze czekam aż samo się przestawi. (w sumie tak chyba ma być) Po ponownym odpaleniu auto za kilkaset metrów przeskakuje na lpg i później już jest przez cały dzień ok. Dziwne też, bo na "zimnym" silniku ma podwyższone obroty, które później spadają do normlanych wartości (jakiś dotrysk na PB?).

Miało być proste auto i bezobsługowe a tu niespotykane rzeczy się dzieją :mrgreen:

Cześć :)

Przebrnąłem dzisiaj przez cały temat o fabrycznym LPG i szczerze mówiąc zgłupiałem.
Z tego co zrozumiałem przy serwisie należy wymienić filtry + wyregulować instalacje na komputerze.

Jak serwisujecie swoje samochody z fabrycznym lpg? Czy udało wam się znaleźć zakład (poza ASO) gdzie ogarniają "podpięcie pod komputer"? Jest to realne? (udało mi się teoretycznie znaleźć taki zakład, ale nie wiem czy to nie ściema) i najpoważniejsze pytanie - czy przy tym całym Lando Renzo ktoś to w ogóle robi? Czy jednak skazany jestem na ASO? (koszty = kosmos)

Posiadam od kilku dni SS III 2021 z 1.0 TCE LPG. Nigdy wcześniej nie miałem samochodu z gazem i szczerze mówiąc natłok informacji i problemów z rzeczą która teoretycznie powinna bezproblemowa jest ultra imponujący :shock: