Znalezionych wyników: 28

Mi w maju przy przebiegu 20tys wymieniali iglicę na inną - byłem jednym z pierwszych klientów obsłużonych wg. nowej procedury i nowych części.
Do dzisiaj, przebieg 33tys jest spokój. Może dwa razy przez ten czas instalacja złapała błąd i się nie przełączyła.

Ale, żeby nie było zbyt dobrze, żebym nie zapomniał jak serwis wygląda, to padła klima :roll:

Miałem tak w Kangoo, gdzie jest podobna pompa. Usterka dośc standardowa, zaczyna się od tego, że wspomaganie czasami nie działa, ostatecznie przestaje działać całkiem.

Pompa do regeneracji/wymiany i tyle w tym temacie.

Montaż uchwytu nie był prosty, ale gdy wszystkie zatrzaski z tyłu zaskoczyły to przynajmniej u mnie nic nie trzeszczy, nawiewy się obracają - nie, żeby super lekko, ale też bez znacznego oporu.

Doświadczony montażem u siebie przypuszczam, że gdzieś Ci jakiś zatrzask nie zaskoczył.

Artykuł ubiegłoroczny, był już na forum.
Ostatnio w ASO wymienili mi iglicę elektrozaworu i twierdzą, że już się zacinać nie będzie. Pożyjemy, zobaczymy.

Pojechałem dzisiaj do ASO na czyszczenie elektrozaworu. Powiedzieli mi, że wczoraj pojawiło się z centrali rozwiązanie problemu z instalacjami gazowymi. Niestety nie dostali jeszcze części. Jestem umówiony na 9 maja, zobaczymy co z tego będzie.

Lampka wielofukcyjna świeci się też po minięciu czasu/kilometrów do przeglądu. Jest gdzieś w innym miejscu o tym w instrukcji.

LPG jest dostępny dla Essential i Comfort.
Dopłata za gaz 3500zl.
W wersji Comfort w tej cenie alufelgi.

Odświeżam temat.

Mam taki sam problem w Dusterze. Powyżej 70-80km/h zaczyna być słyszalny świst powietrza. Nie jest to zależne od przyspieszenia, biegu, nawiewu, otwartych okien.

Wzrokowo nie jestem w stanie stwierdzić żadnych uszkodzeń np. od gryzoni.

Jakiś pomysł?

Przy wciśnięciu pedału w podłogę sam komputer sugeruje obroty na poziomie ~3250-5500, a wy się martwicie o 3500. 8-)

Dociśnięcie górnego zatrzasku nie było proste, ale jak już się udało to dobrze się trzyma.

Ja kupiłem grawitacyjny, bo jednak bardziej mnie od zwykłego przekonał. Podczas jazdy jest jak najbardziej stabilny, jedynie przy dotyku jest trochę gorzej.

Ja podważałem płaskim śrubokrętem zawiniętym w cienką szmatkę. Montaż nie poszedł tak gładko jak na filmie, ale generalnie bez problemów.

Warto przed wsadzeniem nawiewów już je odpowiednio ustawić - tak jak mają dmuchać - bo później już ciężko chodzą.

U mnie pierwsze problemy z przełączaniem na zimnym silniku pojawiły się po 12tys. Wyczyścili i zobaczymy na ile starczy.

Dlatego swojego dustera kupowałem w kredycie 50/50. Koszt kredytu zwrócił się już przy tańszym ubezpieczeniu. A do tego doszła dobra cena pakietu serwisowego.

Ja do swojego DD I kupiłem
https://allegro.pl/4x-215-65r16-102h-xl-nokian-wr-d4-opony-nowe-i7523043664.html

Wysyłka bez problemu. Produkcja: 30/18

Po 12tys. km. pierwsza wizyta w serwisie - nie przełącza się na gaz przy zimnym silniku.

U Nawrota w Długołęce zero zdziwienia i gadek o złej jakości gazu.
Auto przyjęte od ręki na serwis. Poczyścili instalację i zobaczymy na ile to starczy.

Nie da się tak złożyć. W Dusterze jest identyczny obrazek i na tym się kończy takie składanie.

Tak jest w homologacji.

Kod nadwozia: AC
AC Kombi pojazd zdefiniowany w normie ISO nr 3833-1977 pkt 3.1.1.4.

Po 5000km
Gaz w jeździe mieszanej 8,5-10l + ~1l benzyny, teraz jak ciepło to zdecydowanie mniej
Autostrada 4osoby+dziecko tempomat 130km/h 11l gazu

Mam poprzedniego Dustera 1.6 i tak samo. Piątka służy tylko do jazdy, przyspieszać trzeba na czwórce. ECO oczywiście wyłączone.

Przeglądałem przed zakupem auta internety w poszukiwaniu informacji o tym silniku i większość negatywnych opinii i teorii o dużych kosztach jego eksploatacji znalazłem na forach związanych z Dacią. Gdzie ten silnik jest od niedawna i niewiele osób zrobiło nim duże przebiegi.
Na forach nissana jest dużo większy spokój jeśli chodzi o ten silnik.

Czas pokaże czy miałem dobrze zrobiłem kupując Dustera 1.6 SCE LPG.
Nie powiem, pierwsze chwile po przesiadce z diesla to była masakra. Silnik lubi wysokie obroty i trzeba się do tego przyzwyczaić.