[Beckie]

Dla mnie by było lepiej jakby wentylator się załączał przy 6 kreskach... Bo 4 kreski powinny wskazywać normalną temperaturę silnika...

[laisar]

[Beckie]

[Mamert]

[PiotrWie]

[Mamert]

Termostat jest dobry, a temperatury obserwuję już jakieś 4 miesiące (na ELM327 + android), winne tej sytuacji jest sterowanie wentylatorem. Wentylator włącza się przy temp. 98 st.C na bloku.

[ Komentarz dodany przez: laisar: 2011-10-24, 09:27 ]
Odpowiedź ws ELM327: http://www.daciaklub.pl/f...p=104937#104937.

[Beckie]

[laisar]

Włączając w to także "nie zadziała" w sensie "nie da rady schłodzić" - to tak.

[laisar]

[Mamert]

Laisar w chłodnicy przy normalnej jeździe panuje temp. znacznie niższa niż ta w bloku (termostacie), za to w korku, przy braku przepływu powietrza przez chłodnicę ta temperatura rośnie powyżej maksymalnego otwarcia termostatu.
Powstaje pytanie - jak termostat ma utrzymać prawidłową temperaturę 85 st.C gdy w chłodnicy jest już także 98 st.C ?
W dużym fiacie występował elektryczny termostat wentylatora chłodnicy, który utrzymywał odpowiednią temp. chłodnicy.
Ciekawostki:
1.temperatura w bloku Dacii po wyłączeniu silnika uzyskuje nawet 106-109 st.C przy czym kreski nie są odswieżane i pokazuje 4 kreski.
2.Jeżeli wyłączy się silnik przy temp. np 97 st.C to temp. wrasta np. do 103 st.C wentylator się nie włącza.
Dzieje się to tylko przy braku pracy kompa wtrysku.

[Lukas87]

niewiem czy tak samo jest w daci ale w skodzie felicji miałem że w upalne lato jak sie przyjechalo to po zgaszeniu silnika wlaczal sie samoczynnie wentylator chlodnicy po kilku minutach nawet gdy autko bylo bez kluczyka

[helmut]

Hmmm... Mam Dacie1,5 dCi od trzech tygodni, zimno jeszcze nie jest, a też przeważnie dwie belki świecą, co mnie zaniepokoiło po przeczytaniu instrukcji. Z drugiej strony spalanie po przejechaniu prawie 800 km wyszło na poziomie ok. 5l/100 w cyklu mieszanym i jak na razie grzeje jak trzeba w kabinie. Więc chyba w mojej sytuacji nie należy się przejmować i przyjąć, że taki urok tego egzemplarza?

[krakry1]

Dokładnie tak kolego Helmut.

[laisar]

[Pipp]

A ja Wam powiem, że nie tylko w dCi! Mam 1.6 MPI Euro 5 (84 KM), a już teraz (żadne mrozy) wskaźnik miga między dwoma, a czterema kreskami.
Jak odebrałem auto w sierpniu to jak już się zagrzał do 4 kresek to tak trzymał. Teraz niezależnie czy miasto czy autostrada, jest zmiennocieplny.

Jeśli termostat zaczyna puszczać duży obieg przy 83 st.C, a 4 kreski to 80 st.C - nie dziwię się temu stanowi. Pomysł z wyświetlaczem temp. już jest średni, a skalibrowanie go co dwie kreski to krystaliczna głupota.

[wojtek_pl]

Sprawdzałem teraz temperaturę silnika ze złącza diagnostycznego i wynosiła 80C z niewielkimi zmianami przy przyspieszaniu do 84C . Jeśli odczyty są prawdziwe to jest to zdecydowanie za mało. Oczekiwałbym temperatury pracy w okolicach 90C. Na dworze +11C, silnik 1dCi 110KM. (zapodam wykres jak mi się uda zgrać dane z telefonu)

Chyba pojadę się do serwisu na wymianę termostatu (nawet płatną, niech tam)...

NA wskaźniku temperatury oczywiście tylko dwie kreski...

[benny86]

[wojtek_pl]

[Lukas87]

hhmmm zależy z którego czujnika mamy odczyt jak sie nie myle sa dwa w bloku a drugi w chlodnicy

[Mamert]

[wojtek_pl]

To czemu pod maską jest nalepka ostrzegawcza, że wentylator może włączyć się w każdej chwili?
IMHO jak wyłączysz silnik to przestaje działać pompa wody. I nieruchoma woda w głowicy (w okolicy czujnika temperatury) może przejąć trochę ciepła od metalu a wtedy wentylator może się włączyć. Oczywiście tego ciepła nie będzie zbyt dużo bo silnik nie pracuje i nie wytwarza nowego ale mimo wszystko trochę go jest. Oczywiście o ile zasilanie wentylatora nie jest odcinane po wyłączeniu stacyjki.

[Mamert]

Zasilanie wentylatora jest możliwe po wyjęciu kluczyka ze stacyjki, jednak wysterowanie wentylatora następuje z komputera wtrysku, a ten pracuje tylko podczas obrotów silnika, samo włączenie stacyjki nie wystarcza do załączenia kompa wtrysku (wyjścia ze standby'ju).
Z tego powodu inżenierowie mieli problem z przegrzewającymi się silnikami w korku i "jedynym rozsądnym rozwiązaniem" w ich mniemaniu było zastosowanie termostatu o niższej temp. otwarcia (83 st.C), co kompletnie nie rozwiązało problemu.
Wentylator powinien się załączać przy niższej niż dotychczas temperaturze za to termostat powinien mieć temp. otwarcia ok 89 st.C, silnik wtedy nie miałby tendencji na tak duży rozrzut temperatur.

[PiotrWie]

Nie wiem jak działa to w Dacii bo jak na razie nigdy nie nagrzała mi się tak by się włączył wentylator po wyłączeniu silnika, ale w Lagunie( także silnik K4M ) zdarzyło mi się że wentylator włączył się po wyjęciu kluczyka, raz nawet pamiętam sytuację że włączył się gdy odchodziłem od zamkniętego już auta, a więc po minucie - dwóch od wyjęcia kluczyka. Nie wiem jak to jest inicjowane elektrycznie, ale z doświadczenia wiem że jest możliwe.

[laisar]

Ba, ja jestem właśnie pewien, że coś takiego spotkało mnie i w dacii, ale Mamert zasiał jednak ziarno niepewności... Bo, jako że nigdy nie miałem problemów z temperaturą, to wiadomo: jakoś nadzwyczajnie bacznie nie zwracałem na to uwagi.


W każdym razie - o ile oprogramowanie komputera wtrysku to przewiduje, to fizycznie (elektrycznie) jest możliwe uruchomienie wentylatora nawet bez kluczyka, bo komp podpięty jest do akumulatora także na stałe, przez bezpiecznik...

[jackthenight]

Cytat:

W każdym razie - o ile oprogramowanie komputera wtrysku to przewiduje, to fizycznie (elektrycznie) jest możliwe uruchomienie wentylatora nawet bez kluczyka, bo komp podpięty jest do akumulatora także na stałe, przez bezpiecznik...

Oraz wentylator jest zasilany przez styki przekaźnika podłączone również bezpośrednio do akumulatora.
Także bez kluczyka w stacyjce jak najbardziej komputer wtrysku może włączyć wentylator chłodnicy, poprzez załączenie przekaźnika.
Czy włącza, to tego nie wiem, ale technicznie jest to możliwe.
Można to również sprawdzić, jeśli przy wyłączonej stacyjce podawane jest napięcie na czujnik temperatury płynu chłodzącego, to raczej istnieje taka możliwość, że komputer wtrysku jednak może włączyć wentylator przy wyłączonej stacyjce.