[elektryk1]

Mi w ASO robili dodatkowa konserwacje podwozia w DD przed odbiorem bez zadnych problemow - koszt 500,00zl

[VIOLATOR]

[Karenzo]

Pisałem do tego zakładu http://www.wyszynski.net....ykorozyjna.html

Cytat:

Zabezpieczenie płyty podwoziowej z wnękami kół =900 zł Zabezpieczenie kompletne: podwozie + wszystkie profile zamknięte (drzwi, pokrywy itp.) = 1200 zł Czas potrzebny na taką operację ok. 3 dni robocze.

Jak ocenić tą ofertę ? dobra ?

[jackthenight]

Jako że w listopadzie naprawiałem pierwszy wieszak wydechu, o ten :

I ten się jak na razie trzyma pewnie.


To teraz przyszła kolej na kolejny wieszak, tym razem od środkowego tłumika.
Niestety na spawie przerdzewiał i wygląda to tak mniej więcej :


A dokładnie to ten poniżej puścił na spawach :


W Piątek jestem umówiony z kolegą na spawanie.

[Mariusz]

Karenzo, Upewnij się ile w ASO wzieliby za tą usługę

[Seal]

[tomala72]

Taki zabieg opłaca się w przypadku zamiaru długoletniego użytkowania auta.
Ja planuję pojeździć 5-6 lat i sprzedać jak skończy się gwarancja:)
Raczej nie będę inwestował w dodatkowe zabezpieczenie bo Duster jest dość dobrze zapaćkany wszelakimi specyfikami i na razie nie ma sensu ładować tego więcej.
Jak już to po 3-4 latach można dokładnie umyć i oczyścić podwozie i odnowić zabezpieczenia.
To nie polonez (mam dalej taką nadzieję), że aby utrzymać gwarancję to trzeba było konserwację dodatkową zrobić:)

[jackthenight]

Jeśli chodzi o podwozie to jest ono bardzo dobrze zabezpieczone. Żadna rdza wam tam nie wejdzie i po 4 latach nie będzie żadnych wskazań aby poprawiać fabryczne zabezpieczenie antykorozyjne podwozia.
Jedyną rzeczą jaką rdza trawi to wieszaki wydechu.
I co ciekawe rdza trawi tylko dwa środkowe wieszaki, natomiast wieszak od końcowego wydechu jest czysty bez rdzy.

[Dar1962]

bo jest z tytanu

[Chosek]

Czy to normalne aby po 6 miesiącach elementy takie jak:tylna częśc wydechu,wachacze tylne,bębny hamulcowe-były pokryte "rudą?"

[czaju]

było dyskutowane na forum i z tego co pamiętam doszliśmy do wniosku że dzisiejsze samochody tak już mają.

[Lukas87]

[PiotrWie]

[czaju]

na pocieszenie powiem tyle, że mam LPG, 73kkm, 3.5roku i oryginalny wydech...
Także trochę czasu minie zanim faktycznie ta korozja będzie miała jakieś znaczenie

[Lukas87]

nalot rdzy (powierzchniowy) to tam pikuś w porównaniu z tym jak rdza zajdzie daleko i wyskakują purchle

[Domel2250]

Duż♠e znaczenie ma także to czy jeździ się w dużym mieście w zimie. Np. Warszawa to masakra zdecydowanie za dużo soli sypią Budynik niszczeją, drzewa i krzewy usychają, a nasze autka szybciej rdzewieją.... Kiedyś chyba aż tasolą nie sypali, a i auta robiono inaczej....
Wracając do Daci- u mnie w DD napaćkali zabezpieczenia od metra, nierówno, ale naprawdę sporo.....więc chyba będzie ok z rudą, przynajmniej na czas eksploatacji, jaki zakładam (7-9lat). A jeśli chodzi o bębny, tłumiki itd, to jak wspomnialem wyżej, przy jeździe zimą w mieście to standard, niezależnie od marki-(ostatnio w firmowej 2-letniej c-klasie u mnie w firmie wymieniono amorki, bo przerdzawiały-może to wyjątek, ale no comments). A i jeszcze dużo zależy od tego jak często używa się auta, jeżeli prawie codziennie to koroduje wolniej, jeżeli są dłuższe przestoje typu 2 tygodnie, no to szybciej.

PS. Apropos Yarisa, J a mam wręcz odwrotne wrażenie. Dwie osoby u mnie w rodzinie zakupiły nowe salonowe 2007 i 2008 i oba po roku zostały sprzedame z Wielką ulgą. Nie ma co uogólniać ale ja mam takie doświadczenia z tym modelem..... Z drugiej strony moje Uno (opinia, że może paść wszystko, zawsze i wszędzie) było mega nioezawodnym autem. Zero awarii, zero rudej mimo jazdy po mieście w zimie (tylko Tłumnik wymieniany raz na dwa lata). Więc ja we wszystkim uogolnienia są krzywdzące.

[Lukas87]

[Piotr_K]

[Auto Krytyk]

Ja bym nie liczył na to że Dacie przetrwają 7-9 lat bez rdzy, już nowe egzemplarze mają korozję, na swoim dopatrzyłem a właściwie kupujący przy sprzedaży już purchla małego przy uszczelce tylnych drzwi i na tylnych drzwiach oraz pod maską. Podwozie jest solidnie zabezpieczone ale w 13 letnim Megane tez nie mam na podwoziu rdzy ale na nadwoziu już tak a Renault ma 12 lata gwarancji na nadwozie Dacia tylko 6. Najlepsze zabezpieczenia antykorozyjne nadwozia ma Audi i Peugeot przynajmniej z tego co ludzie na forach opisują.

[mrówa]

[Fresu]

Witam po dłuższej przerwie. Jednak cały czas wracam myślami do Dustera jako kolejnego samochodu po aktualnej Xsarze Picasso... :) Głównie z uwagi na wysokość zawieszenia, prostotę konstrukcji i odporność na dziurawe polskie drogi.

Proszę Was o skomentowanie pewnych informacji, które uzyskałem od Pani dealerki w salonie Renault Dacia przy ul. Puławskiej w Warszawie. Czy prawdą jest, że (cytuję Panią dealerkę):
1) "Od zeszłego roku blachy w Dusterach są standardowo ocynkowane"
2) "Wszystkie modele Dustera (nawet 4x2) mają zawieszenie Nissana"

Coś mi się wydaje, że Pani popuściła wodze fantazji, ale dawno już nie śledziłem tematu i może to ja się mylę (i byłoby fajnie gdyby tak było)? ;)

[laisar]

Co do pierwszego - nikt z nas nie wie na pewno czy i co się zmieniło, ale wszystkie daćki, chyba od samego początku, były częściowo cynkowane.

Pkt 2 zależy trochę od interpretacji, ale ja nie zgodziłbym się z takim skrótem myślowym.

[kelevra]

Mam pewien dylemat. Dzwoniłam niedawno do serwisu Renault, aby umówić się na wizytę w serwisie blacharskim - ponieważ na tylnych drzwiach pojawiły się niewielkie purchelki. Samochód ma 4 lata. W serwisie powiedziano mi, że żeby skorzystać z gwarancji antykorozyjnej, muszę wykazać że wszystkie obowiązkowe przeglądy robiłam w ASO. Czy rzeczywiście, aby nie tracić 6-letniej gwarancji antykorozyjnej trzeba przez cały ten czas serwisować samochód w ASO?

[_Big_Mac_]

Zdaje się, że chodzi tylko o przeglądy blacharskie, które powinno się robić co jakiś czas (rok?) w ASO. Póki auto jest nowe i serwisujemy je w ASO, to w ramach zwykłego przeglądu okresowego powinni też robić przegląd powierzchni lakierniczej. Po upływie gwarancji mechanicznej, aby utrzymać gwarancję na blachy, należy robić przeglądy powierzchni lakierniczej, ale zwykłe przeglądy i naprawy można robić gdziekolwiek, nie powinno to dyskwalifikować.

[kelevra]

Dzięki za odpowiedź :)