[SE-MEN]

drodzy użytkownicy czy dacia montuje ten sam silnik we wszystkch modelach chodzi mi o 1.6 Pb+lpg tzn logan , duster , sandero , lodgy , doker czy do każdego jest dedykowany inny acz podobny

[piotrek400]

[peys]

gaz mam bo pala sie dwie diody wiec jest polowa zbiornika, a sygnal dzwiekowy pojawia sie przy probie przelaczenia na gaz i jak nie wcisne przycisku to dzwieczy caly czas

[kapelusznik]

[peys]

to zatankuje jutro z 10l. i zobacze choc wydaje mi sie ze nie przejezdzilem calego zbiornika

[TD Pedro]

jeżeli masz możliwość to wstaw samochód o ciepłego garażu, może zamarzł jakiś przewód/zawór zasilający LPG, silnik się nagrzewa, "system" próbuje przełączyć na gaz a gaz nie dochodzi a "system" odbiera to jako brak gazu i piszczy...

[peys]

teraz bylo pare dni odwilzy (5-6 st) wiec jakby zamarzl wczesniej to teraz by puscilo? wczesniej nic sie nie dzialo, jezdzilem do czerwonej diody czyli do rezerwy i wtedy dopiero tankowalem

[kapelusznik]

u ojca się przestawiło i teraz ma cały czas 2 diody - nie ważne ile gazu - tak z dnia na dzień
przy okazji wizyty u gazownika poprosił i zrobienie z tym czegoś, ale nie pomogło

a jak miałeś wcześniej rezerwę ustawioną ? bo ja na czerwonej diodzie robię 100-120 km

[peys]

mam ten samochod dopiero drugi miesiac i nie wyczulem ile na rezerwie przejade bo jak sie pojawila czerwona dioda to zaraz tankowalem

[TD Pedro]

jeżeli w paliwie trafił się jakiś "czopek" lodowy to obecne temperatury niekoniecznie mogą go zneutralizować... próbuj różnych rozwiązań...

[peys]

wstawie go do cieplego garazu , tylko czy do rana wystarczy?

[TD Pedro]

zostaw samochód z otwartymi drzwiami, podniesioną maską komory silnika i otwartym bagażnikiem, spróbuj na ile się da poodsłaniać wszystkie dostępne elementy instalacji LPG...

[kapelusznik]

[peys]

ok,narazie wstawilem auto do ogrzewanego garazu, jezeli to ic nie da to zatankuje pare litrow gazu,jezeli to nic nie da to bede musial pojechac do "gazownika".

[Tomek.op]

A ja miałem wczoraj tak ze tez nie mogłem na gaz przełączyć, zatankowałem do pełna i właczenie bez problemu nastąpiło, ciekawe tylko ze zatankowałem 32 litry a mam podobno zbiornik 50 litrów....

[TD Pedro]

[peys]

no i cieply garaz nie pomogl. wiec zatankowalem 10l i okazalo sie ze cos pod spodem mi syczy. czyli wizyta u specjalisty konieczna bo gaz po porostu ucieka.

[48piotr]

[kapelusznik]

pewnie wielozawor uszkodzony. on ma taka opcję że jak za duże ciśnienie gazu to się otwiera zawór bezpieczeństwa i spuszcza gaz

[peys]

i to chyba jest to bo wg kontrolek jest gaz w zbiorniku a jak zatankuje gaz to zwieksza sie cisnienie i ten zawor je wypuszcza.

jezeli to wielozawor to moze wiesz ile to kosztuje i jaki ? w dokumentach mam tylko wytworce TMS ale nie wiem czy to producent butli czy calej instalacji? moja lpg jest fabrycznie zamontowana w sandero.
wole wiedziec zeby mnie nie nabili w bambuko w serwisie.

[kapelusznik]

wielozawór musi być dopasowany do butli

normalnie powinien kosztować 150-200zł (jak do butli w Sandaczu, to raczej bliżej 150 niż 200) a ile w serwisie zaśpiewają to inna sprawa

a nie masz jeszcze gwarancji na instalkę
jak nie masz, to zamiast do serwisu Dacii, to bym pojechał normalnie do jakiegoś porządnego warsztatu co się LPG zajmuje

[peys]

a moze tylko jakas uszczelka jest uszkodzona? piszac o serwisie mialem na mysli "gazownika" w swoim warsztacie, nie serwisantow dacii
zebym wiedzial jaki rozmiar tego zaworu to wziabym sie sam za jego wymiane . moze ktos z was wie ?

[kapelusznik]

sprawdź w świadectwie homologacji - powinien być dokładnie opisany imho

[RenaultDacia]

Może trochę obok tematu, ale jak brać auto z fabrycznym LPG to modlić się, żeby do czasu gwarancji nic się nie psuło - też jestem zdania, że porządny gazownik jest o wiele lepszy niż jakikolwiek serwis fabryczny (w kwestii LPG) a po gwarancji to już nic nas nie trzyma, żeby u porządnego fachowca serwisować "zapalniczkę" ;)

[laisar]