[Grzechub]

[Madek]

Witam,
jestem tutaj nowy, ale mam nadzieję, że u posiadaczy bliźniaczej marki Renault znajdę pomoc :)

Chciałbym przy pomocy via kkl + adapter połączyć się z Clio 1.2 energy z 94 roku. Czy to możliwe, czy pozostają jedynie wyspecjalizowane urządzenia diagnostyczne, dedykowane do starczych roczników?

[youszi]

Witam wszystkich,

przepraszam że nie przywitałem się w innym temacie ale mam Megankę , a tam same Dacie więc chyba nie wypada.

Mam pytanie odnośnie bazy DDT2000 czy plik addressing.xml powienien się znajdować dla każdego samochodu? Niestety u mnie dla x64 (Meganki) taki pliku nie ma, a znalazłem w necie że dzięki jego modyfikacji można zmienić protokoły aby odczytać więcej sterowników.
Przy pierwszym (i narazie jedynym) podłączeniu do auta zczytało mi tylko 2 moduły (ABS i Injection?? ) reszta była none.

Bazę mam ok. 850MB. a program w wersji 2.3.

Z góry dziękuję za odpowidź, i przepraszam jeżeli jest to gdzieś napisane ale niestety nie znalazłem.

[lukka16]

Po uruchomieniu programu w Internet Explorer 10. i wejściu do VEHICLES mam puste okna
Tak ma być czy brak mi czegoś ?

[bushi]

Chyba coś z bazą danych nie tak.

[lukka16]

Na pewno z bazą - nie widzi mi program bazy (tylko jak to opanować)
Mam Windows 7 64bit i pliki instalują się domyślnie w innych folderach niż w Windows Xp
np. nie w C:\Program Files
tylko w C:\Program Files (x86)
Chyba dla tego nie może doszukać się powiązań z bazą itd.
Jak powiązać bazę z programem - gdzie zmienić wpisy
DDT2000 - Light niby działa a DDT2000 ma brak bazy

[bushi]

Mi dopiero za którąś instalką z rzędu załapało, najlepiej żeby się nie męczyć trzeba dorwać laptopa z XP :)

[corrado]

hej,

mam stary kabel OBD2 z Audi/VW na KKL niebieski (1.4 wersja bodajże) , czy można go podłączyć do Dacii Duster 1.5DCi bez obawy że coś się sknoci w systemie samochodu i mi póżniej nie odpali ?

[corrado]

Zainstalowałem DDT2000 na WIN 7 64bit, ale uruchamia mi się tylko wersja LIGHT, natomiast nie wiem co wybrać z listy, nie udaje się połączyć z ECU ani zczytać VIN , tak jakby nie widział danych dotyczących Dacii DUster i nie wiedział jaki jest protokół ...

Czy ktoś uruchomił DDT2000 w wersji LIGHT z Dusterem w dieslu ?

PS. Kolejna sprawa w DDT2000 pod IE i wejściu w VEHICLES mam puste ramki :(
Mam baze wgraną w c:\DDT2000Data , instalka programu jest zainstalowana w katalogu : c:\Program Files (x86)

[eastcowboy]

[corrado]

Udało się połączyć w wersji Light z Airbagami, ABS ,EPS i UBIC/BFR. W tym ostatnim czyli chyba module silnika - miałem 2 błędy
- liaison verlog moteur
- perte RF
Drugi się skasował, pierwszy liaison verlog moteur powraca .
Czy ktoś wie co on oznacza ?

[Andrzej890]

Witam na forum.

Jestem tutaj nowy dlatego proszę o wyrozumiałość, ogólnie nie wypowiadam się na forach, ponieważ często radzę sobie sam z usterkami w aucie, ale mam problem:

jak przeprowadzić adaptację przepustnicy

nie potrafię znaleźć konkretnej odpowiedzi po forach, nikt konkretnie nie powiedział że się da to zrobić i jak.

Mam Kabel KKL i DDT2000 z nowymi bazami, łączy się ładnie, widzę aktualne odczyty z auta, widzę jak pracuje przepustnica.

Przerabiam ten program funkcja po funkcji i nie mogę trafić na zmianę danych.
W takim samym sceniku kąt otwarcia jest 4,22 ja mam około 1

Proszę łaskawie o odpowiedź na moje pytania:
1 Czy zwykłym kablem mogę przeprowadzić adaptację
2 Jeśli może ktoś uchylić rąbka tajemnicy to jak mam to przestawić

W załączniku jest zrzut z działającego programu. Wiem że to forum dacii ale czytam te forum od początku i widzę, że niektórzy mają inne lub dodatkowe opcje w programie np. do zwiększania obrotów. Ja tego nie mam. Może przez to, że to inny komputer czy cuś...

Nawet nie wiecie jak dobijające jest szarpanie autem na wolnych obrotach dlatego proszę o pomoc.

---

Bez tytułu.jpg

Plik ściągnięto 1241 raz(y) 70,75 KB

[laisar]

@Andrzej890: http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=3889

[Andrzej890]

Dalej co do adaptacji przepustnicy:

Czytając temat z linku niektórym wydaje się... albo gdzieś tam słyszeli... że można to zrobić na tysiąc sposobów.
Jak dla mnie nie można.

Próbowałem kluczykiem pokręcić trochę wg opisu i nic się nie dzieje. Komputer może sprawdzać położenie, ale przeprowadzać adaptacje przed odpaleniem auta? nie bardzo...
Nie dało to skutku, położenie przepustnicy mam dalej 1 stopień czyli komputer chce mi ją zamknąć a silniczek to tylko wykonuje. Jak ma za mało obrotów to wtedy ją minimalnie otwiera i tak w kółko

Grzać auto jest bez sensu bo samo się to nie zmieni - dawno by się sama przestawiła przy zmianie płynu do chłodnicy i czekaniu aż się zagrzeje. Ostatnio wymieniałem.

Odłączenie akumulatora nic nie dało i widocznie ustawienia zapisanie w kompie nie kasują się tak po prostu (SIRIUS34)

Mam silnik 1.6 16V i przepustnicę z krokowcem, w oryginale jest prześwit (nie tak jak laisar - może masz linkę i zamyka ją całkiem), nie można zamknąć jej mechanicznie ponieważ odbija sama do pewnego kąta otwarcia, kto ją wyciągnął ten wie.

Oczywiście przepustnica jest wypałowana że się świeci, nie przycina się, uszczelki na silikonie.

Niestety nie mam rozwiązania tego problemu, ale dziękuję za chęci. Z tego co czytam po forach jest to częsty przypadek i potrzebna jest adaptacja. Temat pewnie nie jednemu rozjaśni na czym to polega.

Ja proszę jeszcze o poradę czy jestem w stanie to zrobić programem DDT2000 czy jakimś innym. Czy potrzebuję inny kabel niż taki najtańszy, jeżeli widzę w programie jak auto pracuje to pewnie mógłbym nim też coś zmienić.

Na początku tematu widziałem, że niektórzy mogą podwyższyć obroty silnika. Dlaczego np. ja tego nie mam? Sam program jest z nowymi bazami i jest zarejestrowany...

[jackthenight]

Z tego marnego zdjęcia co wkleiłeś widzę pozycję przepustnicy równą 0,54 ?
I wtedy Piede leve Pedale = ON
Jeśli wtedy nie wciskałeś pedału gazu oraz po wciśnięciu lekko pedału gazu opcja
Piede leve Pedale zmienia się na OFF to adaptacja przepustnicy jest wykonana poprawnie
i wykonywać jej ponownie nie ma sensu.
Po wciskaniu pedału gazu kąt przepustnicy powinien rosnąć, jeśli rośnie i maleje wraz z wciskaniem/puszczaniem pedału gazu to przepustnica jest sprawna.

[Andrzej890]

Teraz już jest lepsze zdjęcie.

A więc Piede leve Pedale = ON i jak naciskam delikatnie gaz zmienia się na OFF.
Powiedzmy, że zmienia się od ponad 1200 obrotów trzymając pedał gazu i lekko naciskając.

Kąt przepustnicy rośnie i maleje więc przepustnica jest sprawna.
Dlaczego na dzień dobry jest około 1 stopień? Jedynie ktoś mógł tak dziadowsko zrobić adaptację, albo z niewiadomych przyczyn zmieniło się samo.

W każdym bądź razie szukam sposobu na adaptację zwykłym kablem...

Czy naprawdę pozostaje mi jechać do serwisu renault?

Czy nie brakuje mi na liście po lewej stronie zakładki do zmiany ustawień np Services czy coś takiego? Mam wersję programu 2.3.0.1

---

Bez tytułu.jpg

Plik ściągnięto 980 raz(y) 202,71 KB

[jackthenight]

Masz taką zakładkę : Apprentissage Buttees, i w niej jeśli już powinna być opcja adaptacji przepustnicy. Niestety nie wiem jak to się zwie po francusku.
Jeśli tu nic nie znajdziesz to tylko serwis, albo ktoś kto ma CLIPA.

[Andrzej890]

Jednak nie mam żadnej opcji do adaptacji przepustnicy. Wspomagałem się translatorem, ale nie ma takiej opcji w żadnej zakładce. Chyba że jest inny program do renówek i tutaj proszę o propozycje.

Najwyraźniej nie da się zrobić tego zwykłym kabelkiem. Pozostaje kupić coś lepszego, albo do serwisu (adaptacja z czyszczeniem przepustnicy około 100zł). Niby niewiele, zależy dla kogo.
Po drugie nie jest sztuką oddać auto do zrobienia jakiemuś serwisowi.

Jakby ktoś sobie z tym poradził proszę o wypowiedź na forum i dziękuję drodzy koledzy za zainteresowanie.

[dacialoganmcv]

A tak z ciekawości zapytam, czy powyższy zestaw DDT2000 i ELM działają na nowszych autach Dacii, tj. choćby Sandero czy nowy Logan MCV?. Centralki i osprzęt pochodzi ze starej gamy Renault, więc na logikę powinno działać. A pytam z ciekawości, bo auto zjedzie mi dopiero za miesiąc, a nie chcę po salonie u znajomego chodzić z laptopem :).

[jackthenight]

[gniewosz]

No wiec na forum espace wysylaja mnie tutaj.
Zabraklo mi ropy (chyba- bo komp pokazywal ze po tankowaniu moge zrobic ok 170 mil a zrobilem chyba 120).Wlalem chyba z 15 litrow i auto nie odpalalo, okazalo sie ze pompka paliwa sie zawiesza. Teraz musze ja czasem walnac zeby zaskoczyla. Paliwo podaje bo po odkreceniu wtruskow leci. Auto nie odpala. Podlaczylem ddt2000 i to co mam. Jak sprawdzic/naprawic to?
A tu sa zdjecia jak klikne na ecu i czerwony wykrzyknik (nie klikam na klime bo pusta (podobno))






Nie wiem czemu nie ma info o klimie bo baze mam 680MB :(

[gorzki]

Orientujecie się moze, czy pozostawienie w gnieżdzie urządzenie na bluetooth wpłynie znacząco na stan akumulatora ? Chodzi mi o to, czy można na stałe wtyczke zamontować.

[carolinus]

Odnośnie ELM 327 - strona 11 wątku
ELM 327 BT podłączony na stałe

w/g wypowiedzi kol. chriskb oraz Osfald - przetestowane w praktyce

c.

[Andrzej05]

Witam.
Dopiero od niedawna, a wręcz od tej chwili jestem członkiem, użytkownikiem tego jakże ciekawego forum, a tym samym proszę o wyrozumiałość w ocenie mojego zapytania.
od 2005 roku posiadam Logana i nie ukrywam, że do chwili obecnej nie miałem żadnych kłopotów z tymże autem. Od niedawna, kiedy zrobiło się chłodno zaczęły się problemy z osiągnięciem wlaściwych obrotów. Auto gaśnie na kazdym skrzyżowaniu .... szok. Normuje się dopieropo przejechaniu kilkunastu kilometrów.
Udalem się do mechanika, podłaczył się do komputera i ukazały się dwa błędy o numerach: 712762 i 712763. Niestety jego sprzęt diagnostyczny nie mógł opisac tychże kodów jedynie je wykasował. (mech. domyśla się, że to jakiś czujnik temperatury)
Moja prośba: potrzebuje tabele usterek, kodów błedów. (przeszukałem cały internet)
Proszę o pomoc.
Z góry bardzo dziękuje.

[sasio]

Hejo po przerwie.
DDTkiem już robiłem wiele rzeczy ale aktualnie poległem... na uruchomieniu go.
Wersja 2.3.0.1
Zawsze ruszałem DDTkiem pełnym, wersja Light była nie dla mnie, wszystko było dobrze.
Przeinstalowanie systemu, i instalacja DDT... i zwykły DDT nie widzi samochodów tak więc:
- przeinstalowałem ddt
- wrzucałem kilkanaście baz danych od 171 po 600mb
- ustawiałem ActiveXy i inne cuda
Działał jedynie DDT w wersji Light, toteż nim się posługiwałem.
Ostatnimi czasy przeinstalowałem system, i teraz mam dużo poważniejszy problem z DDT.
Początkowo odrzucało kabel tj brak sterowników, po wgraniu sterowników, baz danych, programów i innych porad z neta dalej jest problem.
DDT nie widzi kabla - w oknie portów jest pusto, a kabel widnieje pod komputerem(sterowniki najnowsze).
DDTLight wywala czerwony obraz z informacją Error 1009 - czyli nie wykrywa kabla.
Robione na kilku portach USB, i wychodzi na to że Win7 go widzi, DDT już nie.
Porady w temacie zastosowane tj ActiveXy, zmiana nr. portów nie pomaga.
Jakieś pomysły?