[waldi1805]

[dacialoganmcv]

[DrOzda]

Mi sprzedawca wpisał kod na karcie przeglądów. Sprawdź papiery jakie dostałeś przy zakupie a jak nie ma to ASO sprawdzi w komputerze.

[waldi1805]

Montaż mat około 3 godziny wraz z podłączeniem niepotrzebne są żadne opaski wszystkie elementy albo są zamocowane na taśmach gumowych albo na wcisk .Nie trzeba wymontowywać foteli. Jak na razie pierwsza próba fotele grzeją aż miło

[Karenzo]

Panowie jak to cholerstwo rozpiąć ?
chodzi mi o czarną wtyczkę

[route2000]

Zobacz czy nie ma jakiś zaczepów po bokach wtyczki, może trzeba je ścisnąć za zaczepy do odblokowania albo lekko podważyć np. śrubokrętem..... Sam jeszcze tego nie robiłem.

[route2000]

[Karenzo]

niestety ale dalej siłuje się z wtyczką

Na środku jest jedyny element który wydaje się być zapadką ale naciskałem go a nawet doginałem śrubokrętem i nic .

Na tych zdjęciach wtyczka jest na dole a gniazdo na górze .
Tą czerwoną klapkę da się odchylić ale nie mam pojęcia co ona robi

---

10626523_278537595673785_5287427319135490979_n.jpg

Plik ściągnięto 244 raz(y) 75,01 KB

10685348_278532475674297_6570451240847403913_n.jpg

Plik ściągnięto 247 raz(y) 61,85 KB

10150558_278532499007628_7296359025284581726_n.jpg

Plik ściągnięto 213 raz(y) 80,3 KB

[corrado]

wg mnie to jest tak jak z wtyczką przy EGR czyli raczej na tym 2gim zdjęciu trzeba wsunąć coś płaskiego równolegle do całej wtyczki-złączenia .
trzeba wsunąć np płaski śrubokręt w szczeline i dopiero się podważy, bez tego nie pójdzie - tylko na tych zdjęciach nie widać czy od góry czy od dołu...

[Karenzo]

Faktycznie trzeba wsunąć śrubokręt i naciskać do dołu , otworzyłem ale połamałem blokadę ...

[janzet]

Jak już pisałem, przeszedłem cały wątek, teraz przeszedłem całą procedurę....
Od dzisiaj siedzenia skórzane w Daci Duster grzeją. Miałem zakupione maty oryginalne z włącznikami, boczkami siedzeń i wtyczkami. Bez problemu z wtyczek z mat wyciągnąłem piny z kabelkami (czarny, żółty) i włożyłem do wtyczki która była pod fotelem i miała te właśnie wolne miejsca. Przewód z podłogi miał kabelek żółty i czarny i sprawdziłem napięcie


Ale wcale do zimy mi nie spieszno.
Dzięki wszystkim za rady, pomogło.
A najwięcej filmy:

https://www.youtube.com/watch?v=UWmJbnZDuB0

https://www.youtube.com/watch?v=jq8CesJncSg

Ten jest do Logana i osobno gość ciągnie przewody.
http://www.tutorialelogan...-in-scaune.html

Pozdrawiam

---

DSC_0890.jpg

Plik ściągnięto 132 raz(y) 161,75 KB

[Dominus]

janzet, brawo ja też się muszę zabrać za montaż

Powiedz mi tylko po kolei odnośnie odłączenia foteli airbaga żeby nic nie popsuć.

Odpięcie aku klemy? wyjęcie wtyczek i to wszystko? odczekałeś jakiś czas?

[janzet]

Przyznam się że tylko wtyczki, klem nie ruszałem...
Po pierwszym fotelu sprawdziłem czy grzeje, wszystko było ok z kontrolkami airbagów czy nie zapiętych pasów, wtedy zabrałem się za drugi fotel Ale klemy (+) polecałbym odpiąć.
Ciekawostka pod fotem kierowcy była wtyczka zielona (gdzie przełożyłem piny) a po d pasażera czarna zupełnie inna niż w tyczki w matach ale piny idealnie pasowały do obu.
Namęczyłem się z tymi kółeczkami stalowymi co trzymają tapicerkę do pianki. Oczywiście zamiast kilku kółeczek poszły potem paski zaciskowe.

[mekintosz]

Planuje w najbliższym czasie zainstalować oryginalne maty wraz z boczkami do Sandero.

Pytanie do Kol. JanZet:

Możesz zrobić foto jak zostały poprowadzone przewody od mat do włącznika ?

Jak rozgiełeś te kółeczka od tapicerki ?


Czy po ponownym montażu jest inna miękkość/twardośc siedziska ?

Zastanawiam się, czy przy okazji rozbebeszania foteli w jakiś sposób usztywnić boczki oparcia na plecach oraz kołó ud w siedziskach - cel polepszenie trzymania w zakrętach. Oryginalna tapicerka - gąļka wydaje się bardzo ( za bardzo ? ) miękka. Z drugiej strony nie chce za bardzo nic doklejać, odklejać. Poszycie siedziska ma swoją wytrzymałość i pewnie nie ułoży sie odpowiednia na zbyt zmodyfikowanym boczku. Myślałem o doklejeniu jakiejś cienkiej na 0.5 cm gąbki ale sztywniejszej.

[janzet]

Witam

Przewody od maty do włącznika są normalnie pod fotelem umocowane. nie za bardzo jest jak zrobić zdjęcie.
Powyżej są linki do filmów, można prawie wszystko podejrzeć, rozginanie kółeczek też tam jest. Nie wiem jak mam to wytłumaczyć po prostu chwyciłem tym co miałem i rozgiąłem.
Nie napotkałem żadnych trudności, które nie były by w wątku opisane.
Maty nie mają wpływu na twardość.
I grzeją, przydała by im się tylko 2-3 stopniowa regulacja mocy bo maja tylko "włącz / wyłącz".

Niektóre rozwiązania "nie oryginalne" są nawet praktyczniejsze.

[DrOzda]

Wczoraj zamontowałem maty na fotelu pasażera. Sądziłem że będzie to skomplikowane tymczasem zajęło mi to z pół godziny : trzeba odpiąć mocowania poszycia pod fotelem , rozsunąć suwak, zsunąć poszycie "w górę" , wyjąć szyny poszycia z zatrzasków i można przyklejać. Demontaż foteli i odpinanie poduszek jest zupełnie zbędne. Dziś zrobię drugi fotel i pociągnę zasilanie - może uda się zrobić fotorelację.

[mekintosz]

[janzet]

Maty grzeją mi "dobrze", nie czekałem jeszcze na wyłączenie "awaryjne" termostatem. Muszę kiedyś spróbować, może jak będą większe mrozy.

[mekintosz]

Maty dotarły, może w weekend się uda zainstalować

Są produkcji niemieckiej firmy produkującej maty grzejne i inne instalcje.

Foto z forum logan-ru:



Moje mają złoty drucik zamiast posrebrzanych.

OPIS DZIAŁANIA:

I - OPIS
ELEMENTY STERUJĄCE - SYGNALIZACJA Mata grzejna fotela: Funkcje

System umożliwiający ogrzanie okładziny przednich foteli pojazdu, dzięki macie grzejnej umieszczonej między pianką a okładziną fotela. Każdy fotel przedni jest wyposażony (zależnie od po- ziomu wyposażenia) w niezależny system.

Mata grzejna składa się z dwóch oporników połączonych szeregowo:
- jednego opornika o oporności 1,4 Ω w poduszce,
- jednego opornika o oporności 0,9 Ω w oparciu,
- jednego termostatu umieszczonego na poziomie poduszki, połączonego szeregowo w obwodzie oporników, który dopuszcza lub wstrzymuje zasilanie sieci grzejnej.


II - DZIAŁANIE
24692
Uruchomienie działania systemu następuje poprzez naciśnięcie na odpowiedni włącznik (1) przy każdym fotelu. W rzeczywistości, temperatura poniżej 12 ̊C ± 5 ̊C w kabinie, na poziomie termostatu, pozwala na działanie systemu. Termowłącznik odłącza zasilanie sieci grzejnej, kiedy temperatura osiąga wartość progową 27 ̊C ± 3 ̊C.
Kiedy system jest włączony, termowłącznik zezwala ponownie na zasilanie oporników, gdy temperatura spada do 12 ̊C ± 5 ̊C.


[Karenzo]

Napisz koniecznie kiedy mata realnie nagrzewa fotel , jeżeli działają wolniej od lusterek to w benzynie szybciej leci ciepłe powietrze .

[mekintosz]

[corrado]

Ile zapłaciłeś za te maty ?
Może ktoś zrobić mały opis z fotkami najlepiej jak zdjąć / zsunąć poszycia foteli - jak tam maty umieścić ?

Dzięki !

[TD Pedro]

[Karenzo]

masa zawsze może znaleźć się inna teoretycznie
więc lepiej +

[TD Pedro]

przy nieopatrznym dotknięciu klemą z (-) do jakiegokolwiek metalowego elementu samochodu nie dzieje się nic, a przy tym samym "zdarzeniu" z klemą z (+) już niekoniecznie...