[corrado]

Ja będę robił u siebie samemu na podst. tutoriala francuskiego przed wyjazdem na wakacje , tylko że mam wersję ECM 1.2 - silnik k9k 796 - 86KM.

[corrado]

Mam parę wątpliwości co do tego schematu do silników DCI bez FAPa:

PINy
D2 i D3 rozumiem połączenia - idą do manetki tempomatu +, -, 0, R z rezystorami
A2 - cruise control - 12V w chwili załączenia i ma być stałe żeby działał ?
C3 - limitator - (podobno jest to masa w ECU więc może żeby wyłączyć tempomat wystarczy zdjąć 12V z A2 ?)

Niestety fotki z forum francuskiego zniknęły a poza tym są źle tłimaczone na PL.
C4* - dodatkowy wyłącznik ze sprzęgła - podłączyć masę z pedału sprzęgła - do tego pinu w ECU ?


z clio II


z dacia-forum FR

http://sandero.forum-daci...opic.php?t=3915

Czy trzeba aktywować tempomat przez DDT2000?czy będzie włączony domyślnie ?

[DrOzda]

IMHO raczej przez CLIP trzeba aktywować.

[corrado]

wg rumuńskiego forum, w loganie nie trzeba było aktywować tempomatu.

Znalazłem francuską instrukcję montażu tempomatu na rezystorach w daćkach ECM1.2 1.5dci czyli bez FAPu
https://docs.google.com/file/d/0B5PhWPm9wPUSekpjanotR18wUnc

przyciski tempomatu w konsoli


wersja rumuńska montażu tempomatu w 1.5dci:
http://www.daciaclub.ro/i...t&id=1627417473

[corrado]

http://robotyka.aplus.pl/tempomat_schemat.jpg



Tempomaty "występują" fabrycznie w silnikach
Silniki Diesla

65 dCi (K9K 704), 80 dCi (K9K 702) dCi 55 firmy (K9K 710)

Silniki benzynowe

2.0 16V (F4R 736) 1.4 16V (K4J 710) 1.4 16V (K4J 711) 1.6 16V (K4M 744) 1.6 16V (K4M 745)
1.2 16V (D4F 712)


http://www.klubclio.pl/vi....php?f=17&t=171

Cytat:

Przydatne linki Instalacja tempomatu dla CLIOIII fr. http://www.forum-clio.com...ic,14907.0.html instalacja tempo fr. http://www.forum-clio.com...pic,3785.0.html Opis instalacji dCi fr. http://www.forum-clio.com...opic,283.0.html Jak rozebrać deskę rozdzielczą http://www.clubclio.com/p...opic.php?t=4140 Jak wymontować taśmę viewtopic.php?f=12&t=1357

[corrado]

Ktoś demontował wtyczkę z pinami do sterownika silnika ?
Niefortunne zdjęcie zrobiłem bo zaciski demontujące od boku ale może ktoś opanował tą sztukę bez łamania wtyczki ? na forum rumuńskim i francuskim nie ma info.

---

DSC_0400.jpg

Plik ściągnięto 440 raz(y) 119,08 KB

[DrOzda]

Mały update ze "sceny" aftermarketowej:
O ile google translator i moja znajomość niemieckiego i rosyjskiego są wystarczające , aktywacja tempomatu via Clip jest potrzebna tylko do aktywacji wyświetlania danych na zegarach. Podpięcie rezystorów jak niżej (czyli oryginalnego przycisku R/O) załatwia sprawę:

http://www.dacianer.de/fo...tion-ii-14.html
http://fluence-club.ru/fo...?t=597&page=147

[laisar]

Oba przyciski (+/- oraz R/0) są na wspólnym kablu - całość ma ref. 255509953R, ale brak gdziekolwiek informacji o cenie, trzeba pytać w ASO.

Kierownica: zwykła 484003866R, skórzana 484005248R - ta sama sytuacja z cenami.

[shrek]

a gdzie to podlaczyc

[corrado]

Przecież jest podany pare postów wyżej link do wątku o tempo w 1.5 dci :)

Dokładnie to podłąćzyć tutaj - do tej wtyczki sterownika komputera - trzeba przeciągnąć zatem przewody do tej wtyczki ->
http://www.daciaklub.pl/f...r=asc&start=101

Odnośnie aktywowania tempomatu w 1.5dci nic takiego nie trzeba robić - możliwe że tylko jak się ma wyświetlacz i żeby coś świeciło.
Natomiast do działania nie potrzeba. Rozmawiałem o tym z osobami na innych forach 1.5dci - w tym francuskim Dustera.

[corrado]

http://loganbreak.mforos....nseguido/?pag=3

świetny post , gdzie wszystko wyjaśnione jak podłączyć w daciowych 1.5dci

Odpowiem sobie na pytanie jak demontuje się wtyczkę co sterownika silnika w dci
http://fotos.miarroba.com/fotos/9/c/9cbedef3.jpg








Do tempomatu wystarczy funkcja CRUISE czyli 12V stałe na A2. Ktoś próbował zrobić nawet przyciski z przycisków do szyb i ogrzewania tylnej

[corrado]

http://kangoo-attitude.ea...teur-de-vitesse

Kolejny tutorial, który potwierdzony jest na forum francuskim dacii jako działający w ECM1.2 1.5dci dacii


ps.Sygnał ze sprzęgła nie jest konieczny do podłączania, wciśnięty hamulec rozłącza tempomat.

[pawelg]

[corrado]

No sprzęgło jak sprzęgło, będzie tak jakbyś wcisnął podczas wciśnięcia z danym obciążeniem pedału gazu, co nie ma większego wpływu na bezpieczeństwo jazdy
Zresztą w DCI jest inaczej niż w benzynie , bo obroty nie są ustalane przede wszystkim położeniem przepustnicy

[WooojaS]

To ja dopowiem, iż są 2 czujniki sprzęgła. Jeden sygnalizuje wcisniecie pedalu a drugi to pedal sygnalizujacy czy wcisnieto go do końca czy nie.

[corrado]

A ja mam pytanie odnośnie złącza we wtyku do ECU , jakie ma wymiary i czy pasuje z np VW typu żeńskiego ?
Na forum francuskim, znalazłem takie coś, ale nie wiem czy to pasuje ...

Ewentualnie czy przewód 0.75mm2 bez izolacji sztywny włożony, będzie pasował i stykał ?:)
Bo chyba tak Rumuni sobie z tymi nowymi przewodami od tempomatu radzili, czyli wkładali do wtyczki do ecu , odizolowane przewdy

A tak wygląda wejście ECU ze stykami

[WooojaS]

Jak wrócę z wyjazdu to chyba zabiorę się za montaż... Klawiaturkę znalazłem idealną :)

[route2000]

[DrOzda]

[corrado]

Dzięki Drozda, dałbym plusa ale się nie da :(
Wygląda tak z grubsza na oko, jakby faktycznie to mogło pasować do tej wtyczki idącej do ECU silnika... mam na myśli styki z kolumn A-F i rzędów 1-4, a nie G-H bo tam są grubsze...

Czyli kupuje przewody, odizolowuje , wkładam w te złącza i zarabiam zwykłymi obcążkami i wskakują bez problemu we wtyczkę ?

[corrado]

Jeszcze uspokoję niektórych, że w przypadku sterownika ECM 1.2 K9k 796, jest podłączony do 3 kostki (m.in.tempomatowej) : pedał hamulca i sprzęgła. Także pozostaje podłączenie 3 lub 4 pinów w zależności czy chce się włączyć ograniczenie prędkości (limiting cruise control)...
Dlatego przynajmniej w teorii sprawa pedałów odpada.

[laisar]

[corrado]

możliwe, no ale to chyba nie wielki problem dla chcącego. Poza tym ewentualnie można wyłączyć przez "0" na pilociku lub cruise control na OFF, czyli 12V zabrać z A2

Oto moje dzieło: pilocik ala "rumuński "
0,R,-,+ , Jeszcze mam styk dwuzwierny stały ON/OFF na włączenie samego CRUISE CONTROL , pozostało to wszystko jakoś przepchnąć z kablami z kabiny do ECU ...

[eplus]

[corrado]

Kolejna dobra informacja dla posiadaczy innych diesli o silnikach :
k9k 796 (mój)- 86KM
k9k 884
k9k 896
k9k 898

W tych silnikach , czyli nowszych z dustera, do tej wtyczki z ECM jest podłączony zarówno czujnik sprzęgła(675) jak i hamulca (160) tak jak w instalkach tempomatu z forum rumuńskiego i francuskiego.
No i piny D2, D3 - do pilocika temp.
i A2 do włącznika tempomatu są również puste.