[matucha]

radek6, jaki salon?

[radek6]

[matucha]

[radek6]

Jakby to miało pomóc to możemy nawet zablokować wjazd do salonów jak rolnicy drogę :)

Jeden problem - dowiedziałem się drogą okrężną od pracownika warsztatu ASO, że problem Renault jest znany ale wszystkie serwisy mają odgórnie powiedziane aby wszystkich "spławiać". Chciałem wyciągnąć od Renault PL (odpłatnie) homologację na ten silnik K4M - bez skutku. W homologacji jest napisane jakie są dopuszczalne wahania obrotów na biegu jałowym. W tym silniku powinny być +-40obr...

[8061]

Z tego co się zdążyłem dowiedzieć to problem jest szeroko znany i póki co nierozwiązywalny (zobaczymy ile). Więc jak ktoś planuje kupić nową daćkę z silnikiem Pb musi się z tym liczyć, że autko ma małą wadę :)
P.S. Wgranie obecnie najnowszego softu nie skutkuje poprawą

Z tego co się zdążyłem dowiedzieć to problem jest szeroko znany i póki co nierozwiązywalny (zobaczymy ile). Więc jak ktoś planuje kupić nową daćkę z silnikiem Pb musi się z tym liczyć, że autko ma małą wadę :)
P.S. Wgranie obecnie najnowszego softu nie skutkuje poprawą

[Brzoz3k]

Jeżeli tego typu usterka występuje w nowych samochodach to wiadomo, fabryka dała ciała.
Jeśli macie już swoją chabetę jakiś czas to do przejrzenia dolot i krokowiec. Jak sprawdzić? Najprostszy sposób to rozgrzać silnik (rozumiem, że faluje na zimnym) i po kolei przeglądać węże, plastiki od przepływomierza do kolektora. Raczej oględziny nie przyniosą rozwiązania, ale tu jest patent: plak albo dezodorant. Psiukamy po naszym dolocie i słuchamy pracy silnika, jeżeli podczas zabiegu na chwilę zwiększą się obroty to mamy winowajcę- dolot. Jeśli nie to czyszczenie krokowca, nie wiem gdzie jest umieszczony, ale zazwyczaj demontaż to chwila. Czyścimy za pomocą benzyny ekstrakcyjnej, dla mnie jest optymalna. Przynajmniej tyle można zrobić w domowym zaciszu.
Jeśli faktycznie wgrany jest trefny soft, to nic nie zrobimy.

[cygan]

Witam wszystkich co maja problem z obrotami. Mimo,że wgrali mi najnowszego softa to tylko nastąpila poprawa na gorącym silniku, na zimnym jak bylo tak jest Lipa totalna

[Brzoz3k]

Sprawdźcie swoje doloty! Przecież gdzieś musi być przyczyna. Guma ma to do siebie, że pod względem temperatury się zwęża lub rozszerza.

[cygan]

Brzoz3k napisał coś o silniczku krokowym?????????? W tych silnikach można go szukać i szukać i szukać i tak jeszcze długo............ Przepustnica elektroniczna przejęła jego funkcję!!!!!!! W tym tkwi problem, że najpierw jest ekologia a następnie cala reszta Renault musi zmienić cale oprogramowanie do wtrysków albo pomyśleć o możliwości zmiany kąta zapłonu Wtedy zniknie ten problem Osobiście czekam do końca gwarancji i są dwie opcje 1-zmiana samochodu albo 400zl i wgranie wirusa do systemu ale opcja nr 1 będzie najlepszym rozwiązaniem

[Brzoz3k]

Napisałem uniwersalny rady, uznałem że w Dacii może występować takie rozwiązanie. A jeszcze reaserchu nie zrobiłem co w tych Daciach siedzi :).

[krimar]

Takie coś http://archi.inosak.org/i...12199681_1.html zamiast wirusa by nie pomogło na problem falowania (skoro ASO sobie nie radzi)?

[Brzoz3k]

Wszystko co jest do wszystkiego jest do niczego i raczej nie nastawiałbym się na kupienie gotowca. Jak wirusować to u profesjonalisty, sensownie zestroić i wyhamować. Znajomy miał passata b6, 2.0 tdi, jak go kupił to wydawał mu się mułowaty. Zaprowadził go do rzeźbiarza, samochód zaczął jakoś jeździć, ale spalanie zrobiło się kosmiczne, grzał się i łykał olej. Kupił zarżniętą furę, którą dobił jeszcze wgrany gotowiec. Na każdym cylindrze ciśnienie odbiegało znacznie od normy.

[krimar]

Brzozek3k - masz pewnie rację, ale ten box (przynajmniej w teorii) ma się "uczyć" samochodu a co 20 tys km trzeba go resetować, aby "uczył" się ponownie uwzględniając aktualny stan silnika. Przy zamawianiu trzeba podać gdzie się go zamontuje to wgrają w box soft do danego pojazdu.
Box jest cały czas połączony z komputerem pojazdu przez gniazdo OBD i jak zrozumiałem z opisu potrafi zmienić kąt zapłonu z czym jest problem skutkujący falowaniem obrotów silnika.
Szukam od pewnego czasu opinii użytkowników na temat tego boxa, ale bezskutecznie.

[Karenzo]

CUDO NANOTECHNIKI
samo-uczący opornik

w ofercie również
plastelina dodająca 20 % mocy

[radek6]

To na zdjęciach akurat jest wpinane pod czujnik temperatury zasysanego powietrza. Po prostu oszukuję podaną temperaturę i komputer ma teoretycznie podać więcej paliwa. W wolnossących silnikach nic to praktycznie nie da. W niektórych uturbionych silnikach może (nie musi) dać teoretycznie jakiś malutki efekt (niekoniecznie w poprawny/zdrowy sposób).

To co pokazał krimar wpina się pod obd. Jeśli jest minimalna szansa na poprawę pracy silnika (nie chodzi już o wzrost mocy nawet +1km) to by było warte tych pieniędzy :) Kto sprawdzi ? :D można zawsze zwrócić.

/////

Tak mi przyszło coś do głowy - próbował ktoś opiąć na próbę sondę lambda ? Ciekawe czy po jej odpięciu nadal obroty by falowały... Nie mówię żeby tak jeździć na stałe ale warto by to wiedzieć :)

[Tomasz12]

Od roku walczę z Renault Polska, gruba korespondencja, 8 wizyt w ASO i dzisiaj wpis po rocznym przeglądzie, że ten typ tak ma i w ogóle to co ja chce. Walczyłem i dalej będę walczył poprzez rzecznika praw konsumenta, media i nawet do sądu włącznie. Robią sobie żarty bo to problem powszechny u nowych DD. Tłumaczą ekologią. Szkoda , że inni dają sobie spokój. Może ruszyli by się jakby więcej pisało i krzyczało o swoje prawa. Pozdrawiam "szczęśliwców z darmowym pakietem falujących obrotów od Daci - Renault"

[dacia]

Czy to normalne jest aby obroty np z 4 tys spadały do 750 i wskakiwały na 900? (nie falują) nie ma różnicy czy pb czy lpg. Zgłaszać do aso czy ten typ tak ma?

[matucha]

Nie jest normalne, ale pomimo tego ten typ tak ma, a będzie się wg mnie robiło jeszcze gorzej, a ASO nie wiadomo czy coś z tym zrobi.

[dacia]

Dzwoniłem do aso i odpowiedzieli,że to nie jest normalne.Chcieli czyścić przepustnicę, regulować jakieś ciśnienie na zaworze i ogólnie w/g mnie nie wiedzą co z tym zrobić. Narazie będę obserwował i śmigam

[krzysiecek]

Witam wszystkich
Jestem nowy :) na forum od dzisiaj, posiadaczem Dustera jestem od tygodnia.
Jestem NIEszczęśliwym posiadaczem modelu Dacia Duster Laureate 1.6 benzyna bez gazu. Całkowity przebieg 750 km.
Od początku problem skaczących obrotów na zimnym silniku między 750-1000 obr.
Już od samego początku przy odbiorze auta wydawało mi się to dziwne. Ale jak to mądry Polak po szkodzie dopiero teraz dopiero do mnie dotarło, że to może być poważna usterka (i to w nowym samochodzie).
Zapytałem handlowca, który sprzedawał mi samochód czy miał już takie przypadki, to powiedział, że "miał już jeden taki przypadek". Dowiedziałem się jeszcze, że muszę zrobić trochę więcej przebiegu, bo "może samo się naprawi" i żebym przyjechał na przegląd w przyszłym roku to mnie podłączą do komputera... no i to była odpowiedź salonu i ASO :(
Ręce opadają, tylko co robić z tą usterką. Generalnie u mnie w rodzinie jest zapotrzebowanie na ten model samochodu, ale niestety nie mogę polecać go z czystym sumieniem.

[Karenzo]

na pewno samo się nie naprawi
co to było za aso ?
wal do aso śmiało oni są dla ciebie nie ty dla nich

[8061]

[Ajgor]

Mój Dustek stoi w ASO u lakiernika , ale przy okazji złożyłem zlecenie na falujące obroty, ciekawy jestem co zrobią i co powiedzą...
i

[Cav]

[dacia]

Mi powiedzieli,że jest wszystko ok i tak ma być,a też falują w zakresie 750-1000