[Cav]

[kali]

Prawdopodobnie którąś z poduszek silnika. Silnik o coś uderza.

[gregorisan]

[route2000]

To się dowiesz w samym ASO.

[gregorisan]

A jak nie to wrócę pociągiem - a przy okazji odwiedzę siostrę...zjem jakiś dobry obiad - także koszty się zbilansują

[Cav]

[gregorisan]

No niestety, ale diagnoza jest następująca: TTTM.
Wziąłem pisemne uzasadnienie i złożę oficjalną reklamację w Renault Polska - wyślę te wszystkie filmiki i zobaczymy jak to się dalej potoczy.
Ewentualnie jeszcze przed tym podjadę do serwisu w Rybniku.

[laisar]

@gregorisan: Przede wszystkim po prostu porównaj z innymi egzemplarzami - bo jeśli wszystkie wibrują i klekoczą, to pewnie rzeczywiście, TTTM, ale jeśli tylko Twój tak ma, to musi być tego jakaś przyczyna, a feler może się zdarzyć nawet prosto z taśmy produkcyjnej.

[kakus]

mam ten silnik i 15k na liczniku ...niczego takiego nie zaobserwowałem .... rozruch to 1000-1200rph ... nagrzany 750....

[Karenzo]

tylko że ty masz euro 5 a gregorisan, euro 6

[gregorisan]

Karenzo, myślisz, ze na te drgania ma wpływ choćby system S&S?
@laisar - nie mieli na placu Sandero Tce, więc nie mogłem tego porównać.

[laisar]

[sobol1976]

Może sprawdź skąd dokładnie dochodzi ten dźwięk? Przy otwartej masce i drugiej osobie za kierownicą zidentyfikujesz czy dźwięk dochodzi z wewn. silnika, pompy wspomagania czy ew. jest to wibracja, która się przenosi na elementy samochodu. Generalnie kręcenie kierownicą uruchamia działanie pompy wspomagania co obciąża silnik. Tce90 to silnik 3-cylindrowy, który ma tendencję do wpadania w wibracje dlatego przyczyna może być bardzo zwyczajna. Np. luźny element mający kontakt z silnikiem. Dokręcano mi już kilka śrub zaraz po odbiorze samochodu, bo stukało wibrowało i wydawało niepokojące dźwięki. Dotyczy to przede wszystkim osłon termicznych.

[gregorisan]

laisar, tylko, że z klubowiczów chyba nikt jeszcze nie posiada auta z silnikiem Tce w normie Euro 6...
U mnie w Raciborzu jeździ już 5 sztuk nowych Sandero Stepway i jest szansa, że z silnikiem Tce Euro 6, Może uda mi się kogoś spotkać np. na parkingu przed sklepem i to sprawdzić.

sobol1976 sprawdzałem to już na wszystkie możliwe sposoby. Na zewnątrz tego nie słychać - tylko w środku. Ewidentnie widać, że coś rezonuje i stad te dziwne dźwięki.

Czy mam jakiś ograniczony czas na złożenie oficjalnej reklamacji w Renault Polska?

[Cav]

[Karenzo]

[Pshemo]

Myślę że powinieneś poczekać i nie robić afery. Moje TCe też trochę wibrowało. A po dotarciu czyli 5 tysiącu km wszystko ustało.

[sobol1976]

Robiłem dzisiaj specjalnie test. Przy przekręcaniu (tylko w trakcie ruchu) kierownicą słychać wyraźnie jakby silnik był bardziej obciążany. Jednak na wskaźniku obrotów tego nie widać. Silnik dostaje za to chwilowo trochę wibracji. Nic nie klekocze.
Mam także wrażenie, że warto trochę poczekać aż się "dotrze" silnik ew. przy najbliższej okazji poprosić o wgranie aktualizacji softu.

[gregorisan]

Dzięki wielkie Koledzy za szczere chęci pomocy

Plan mam taki. Pojadę do jeszcze jednego serwisu i zobaczę co tam mi powiedzą. W między czasie wyjeżdżę aktualne zatankowane paliwo i spróbuję wlać 98 i zobaczyć, czy aby to nie jest problem paliwa.
Z tym "dotarciem" to jest dobry argument tylko problem jest w tym, że nie mam tych objawów od nowości - obecnie mam przejechane 2200 km i objawy te powinny się zmniejszać a nie zwiększać.

[gregorisan]

Byłem wczoraj w ASO w Rybniku.
No niestety, ale podobna diagnoza. Tutaj przynajmniej się "wysilili intelektualnie" i zrzucili te odgłosy na karb jakiegoś przewodu, który niby obija się o jakiś element w czasie pracy silnika.
Nawet nie chciało mi się z nimi dyskutować bo to nie ma sensu - nic na "gębę " nie wskórasz.
Poczekam jeszcze do przebiegu 3-5 tysięcy i jak ktoś wcześniej pisał jest nadzieje, że te drgania i odgłosy ustaną w miarę "ułożenia" silnika. A jeżeli nie to pozostaje "droga prawna" - najpierw przez UOKiK. Dzwoniłem też już do rzeczoznawcy i koszt diagnostyki silnika wraz z opinią kosztuje 400 zł.

[Lza]

No właśnie, takie akcje zniechęciły mnie do zakupu rumuńskiej renówki i utweirdzają w słuszność decyzji, żeby odwlec zakup samochodu i zaoszczędzić na inny standard montażu / obsługi klienta.

[gregorisan]

Lza, no niestety, ale po opadnięciu "euforii" muszę z czystym sumieniem przyznać, ze jest to bardzo "przeciętny" samochód.
No nic... żeby nie marudzić - ślubu z nim nie wziąłem. Trzeba się przyzwyczaić i jeździć.

A jeszcze wpadła mi jedna myśl. Czy do Czech też można pojechać na serwis gwarancyjny? Bo w sumie mam do Hlucina czy Opavy bardzo blisko. Nawet myślałem swego czasu o zakupie Dacii w Czechach bo oferta jest bardzo atrakcyjna. Np. takie jak moje Sandero można nabyć za 261900 koron. Co daje cenę około 41000 zł.

[PiotrWie]

[wojtek_pl]

[gregorisan]

Chyba się troszkę wyjaśniła sytuacja. Wczoraj będąc w Kędzierzynie udało mi się na parkingu przed Lidlem spotkać bliźniacze Sandero Stepway z silnikiem Tce z 2014 roku z przebiegiem ponad 20 tysięcy kilometrów. Po krótkiej rozmowie i wyjaśnieniu pani, która kierowała autkiem zgodziła się, abym mógł sprawdzić działanie jej samochodu. I niestety podobnie jak u mnie przy załączeniu pompy wspomagania i włączonych światłach mijania również występuję te drgania i wibracje. Tylko, że nie przenosiło się to tak na karoserię i nie było tych dziwnych odgłosów. Pasażer, który siedział obok też zwrócił na to uwagę.

Druga sprawa to taka, że po sugestiach kolegi Karenzo wyjeździłem całe paliwo i w poniedziałek zatankowałem na BP benzynę 98. I tutaj też nastąpiła poprawa - owszem nadal występuję drgania, ale na szczęście aż tak mocno nie przenoszą się na karoserię i nie występuje te stukanie, które jest słyszalne na filmikach, które zamieściłem w tym wątku. Może rzeczywiście, tankując dwa tygodnie temu było to jakieś "przejściowe paliwo"....no i temperatury w tamtym czasie tez były trochę niższe niż w tym ustępującym tygodniu.

Czyli wychodzi na to, że jednak pod obciążeniem ( wspomaganie, światła ) ten silnik ma taką specyfikę pracy i trzeba się do tego przyzwyczaić i zaakceptować.