[gregorisan]

No chyba, że zmieni auto - to zostanie jedynie bagażnik
imielinek, a gdzie zakładałeś hak - w ASO?
I jaki masz bagażnik jak to nie tajemnica?

[imielinek]

hak zakładałem sam:) elektrykę podłączałem u znajomego elektryka samochodowego a tu bagażnik

[gregorisan]

[route2000]

[imielinek]

jeszcze nie jeździłem bo kupiłem w grudniu chwilowo platforma wisi w piwnicy na ścianie i czeka na chwilę ciepła ale mam obawy że nawet po odchyleniu bez zdjęcia pierwszego roweru klapa się nie otworzy w lato przymierzałem thule i nawet bez rowerów nie dało się otworzyć klapy bo zahaczała o platformę

[arczi_88]

[gregorisan]

arczi_88, na początku nawet nie brałem pod uwagę, że wydam "aż tyle" na akcesoria do przewozu roweru. Ale jak to bywa najczęściej "apetyt rośnie w miarę jedzenia"
W sumie też jesteś w podobnej sytuacji - bo planujesz zakup relingów. Także trudno tak wszystko przewidzieć na przyszłość :)
Pewnie posiadając dzisiejszą wiedzę to zamówiłbym hak przy zakupie i dokupił bagażnik.

[Lza]

zamawiał ktoś już 3-cią tablicę do bagażnika na hak? Ile trzeba czekać na taką tablicę?

[imielinek]

zamawiałem czekałem ok 2 tygodni

[DrOzda]

[DrOzda]

[Lza]

[cookie]

Dla potomnych. Fabryczny hak do Logana mcv II montowany w Polsce nie nadaje się do platformy na więcej niż dwa rowery. Hak jest na cienkiej podstawie o dużej długości a do tego ma możliwość migracji od pionu. Efekt jest taki, że wpada to w rezonans z zawieszeniem i bywa nie ciekawie, a do tego potrafi przyszorować po asfalcie. Aso oczywiście nie widzi problemu.

[laisar]

[cookie]

No nie wiem. Byłem z tym w Aso we wrześniu na reklamacji i się grzecznie acz stanowczo wypieli. Wadą mojego haka polega na tym, że otwory do mocowania haka są o rozmiar większe niż śruby mocujące i otwory wvhaku, przez co po obciążeniu hak może odchylać się od pionu, a to przy bagażniku na 3 rowery powoduje przyciski na hopkach i dużych nierównościach drogi. Poza tym haki o podobnej nośności od konkurencji są grubsze i skuwane, a przez to sztywniejsze.
Samochód odbieranej w sierpniu 2014 r.

[Lza]

trochę nie rozumiem "przycisków", znaczy, że zahaczasz bagażnikiem o asfalt?

[cookie]

Ech, android figle mi płata. Bagażnik rowerowy potrafi przytrzeć o asfalt, bo pod obciążeniem hak opuszcza się w punktach mocowania, przez co kula haka nie jest idealnie w pionie, a co za tym platforma rowerowa jest pochylona w stronę asfaltu.

[Lza]

To rzeczywiście kicha. Czytałem o podobnym przypadku na forum rowerowym, ale tam był winny hak, który był dziwnie wyprofilowany i platforma bagażnika też nie była poziomo, tylko pod kątem i tył bagażnika szorował po asfalcie na nierównościach. Facet poradził z tym sobie tak, że dospawał u ślusarza pod kulą haka kawałeczek ~2cm pręta stalowego, tak żeby zaczep bagażnika się mógł o niego oprzeć i w ten sposób uzyskał płaskie położenie platformy.

[cookie]

Gdyby to był tylko taki problem to zadowoliłbym się do robieniem tulej ustalających hak w pionowej pozycji. U mnie dochodzi kołysanie związane z długością i wiotkoscia haka. Jeśli mi tego niee zrobi Aso to zamówie kulę o odpowiedniej solidności podstawy. Mam też podobnej długości hak od xantii, ktory nie sprawial takich problemow ale z szerszym rozstawem śrub. Mogę w nim nawiercic dodatkowy otwór i zamontować do Logana. No ale jak na razie Aso się nie kwapi.

[laisar]

[cookie]

Nie omieszkam jak tylko znów mi się ten hak opuści pod ciężarem platformy. Na razie za zimno na rowery.

[Daster]

[matucha]

[Lza]

Jakikolwiek byś nie kupował, przed zakupem przymierz i sprawdź czy się klapa otworzy, zarówno na pusto jak i z rowerami. ja tego nie zrobiłem, bo uwierzyłem opisom producenta, że jak odchylany, to się klapa otworzy. I się okazało że pomimo uchylności, w moim samochodzie się nie da klapy bagażnika otworzyć. Dopiero przeróbki u ślusarza pomogły.

[Lza]