Strona korzysta z plikow cookie w celu realizacji uslug zgodnie z Polityka prywatnosci.

Mozesz okreslic warunki przechowywania lub dostepu do cookie w Twojej przegladarce lub konfiguracji uslugi.

DACIA Klub Polska  
  •  FAQ  •   Szukaj  •   Użytkownicy  •   Grupy  •  Rejestracja  •   Zaloguj  • 

 Ogłoszenie 
JEDNA SPRAWA = JEDEN TEMAT

Poprzedni temat :: Następny temat
Szarpanie / przerywanie / brak mocy / dławienie
Autor Wiadomość
aria 



Marka: Dacia
Model: Logan
Silnik: 1.4 75KM + LPG ZENIT
Rocznik: 2007
Wersja: Laureate
Dołączyła: 25 Cze 2016
Posty: 24
Skąd: Wrocław
Wysłany: 2016-06-25, 11:52   Szarpanie / przerywanie / brak mocy / dławienie

Witajcie,

może ktoś z Was miał taki problem z Dacią i będzie w stanie powiedzieć, co to może być, abyśmy sami jakoś to naprawili, jak się nie uda to czeka ją serwis.....

Problem jak w temacie: Szarpanie / przerywanie / brak mocy / dławienie

Objawy:
- w trakcie wyprzedzania - bieg 4, prędkość np. 80km/h, prędkość nie wzrasta pomimo gazu dociśniętego do dechy! Masakra! Nie da rady wyprzedzić TIRa, bo się wskazówka zatrzyma i koniec! Zdarza się w 50% przypadkach.

- ruszanie ze skrzyżowania na biegu 1. - chcę ruszyć "z piskiem opon", żeby zdążyć przed nadjeżdżającym autem - pomimo PRAWIDŁOWEGO puszczenia sprzęgła i skoordynowania z gazem - auto rusza prędkością 5km/h i dusi się / dławi, a nagle wystrzeli jak torpeda.

- odpalenie auta na zimnym silniku - nie koniecznie rano, także w ciągu dnia, po skończonej pracy itp. - obroty falują, szarpie, czasem zgaśnie silnik, jak właczę klimę to ruszę z prędkością 5km/h dusi się, szarpie, dławi. I tak przez 500-1000m - potrafi też zgasnąć w czasie jazdy np. na rondzie, przy redukcji biegu.

- w ciągu spokojnej jazdy, stała prędkość - brak objawów

- w trakcie lekkiego/średniego/mocnego przyspieszenia czuć leciutkie nierównomierne przyspieszanie, takie zaskoki, ciężko opisać

- brak mocy w trakcie podjeżdżania pod górę - wskazówka opada w dół pomimo gazu do dechy - zjawisko ciągłe, chyba, że to jest lekka górka to wskazówka ani drgnie.

- utrzymuje niskie obroty. na luzie zawsze pokazywała ok.800obr, teraz pokazuje 500.

jak coś mi się przypomni to dopiszę.

Logan 1.4 rocznik 2007 benzyna, przebieg 110 000 km (autentyczny), od listopada instalacja LPG, ale wcześniej też się to objawiało w mniejszym stopniu, teraz znacznie się pogłębia. Objawy na gazie, jak i na benzynie. Użytkowanie głównie na trasach/autostradach.

Filtr gazu wymieniony na czas, sprzęgło ok, wymienione świece i przewody kilkakrotnie, hamulce nie blokują, olej wymieniana na czas albo wcześniej, filtr powietrza wymieniony. Ogólnie auta zadbane i wymieniane/naprawiane wszystko na czas. Podłączona do komputera - nic nie wykazuje.

W poniedziałek wymienimy uszczelki od przepustnicy - bo może lewe powietrze łapie?

Będę wdzięczna za wszelkie sugestie!
Ostatnio zmieniony przez aria 2016-06-25, 11:57, w całości zmieniany 3 razy  
 
DrOzda 



Marka: Dacia
Model: Lodgy
Silnik: 1.6 MPI
Rocznik: 2012
Wersja: Laureate 7 os.
Pomógł: 79 razy
Dołączył: 12 Maj 2010
Posty: 3593
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2016-06-25, 12:02   

Czy była robiona regulacja luzu zaworowego?
 
aria 



Marka: Dacia
Model: Logan
Silnik: 1.4 75KM + LPG ZENIT
Rocznik: 2007
Wersja: Laureate
Dołączyła: 25 Cze 2016
Posty: 24
Skąd: Wrocław
Wysłany: 2016-06-25, 12:07   

Nie i po książce serwisowej widać, że nigdy. Także na pewno warto zrobić. Dam do mechanika jak najszybciej.

Ale to może dawać aż takie objawy?
Ostatnio zmieniony przez aria 2016-06-25, 12:07, w całości zmieniany 1 raz  
 
DrOzda 



Marka: Dacia
Model: Lodgy
Silnik: 1.6 MPI
Rocznik: 2012
Wersja: Laureate 7 os.
Pomógł: 79 razy
Dołączył: 12 Maj 2010
Posty: 3593
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2016-06-25, 12:19   

Tak, na benzynie powinno się wyregulować po 100 tys. - na gazie co maksimum 20 tys.
Ostatnio zmieniony przez DrOzda 2016-06-25, 12:20, w całości zmieniany 1 raz  
 
kali 


Marka: Dacia
Model: Logan
Silnik: 1,4
Rocznik: 2006
Wersja: Ambiance Plus
Pomógł: 18 razy
Dołączył: 29 Lip 2013
Posty: 1133
Skąd: Pabianice
Wysłany: 2016-06-25, 12:47   

Zawory warto zrobić. Uszczelkę pod przepustnicą sobie raczej podaruj. Chyba że garziaz ją spie.... czy też którejś z 3 łapek nie dokręcił. Pokaż mi korekcję długoterminową sterownika.
A objawy mogą być właśnie takie jak opisałaś.
 
aria 



Marka: Dacia
Model: Logan
Silnik: 1.4 75KM + LPG ZENIT
Rocznik: 2007
Wersja: Laureate
Dołączyła: 25 Cze 2016
Posty: 24
Skąd: Wrocław
Wysłany: 2016-06-25, 16:04   

Tak jak mówisz. Gazownik coś nakombinował. Przepustnica nie była przykrecona do kolektora ssącego, jednej łapki nie dokręcił. Sami dokrecalismy. A górna uszczelka się rozerwala podczas demontażu. Jest jakaś sparciala.

A skąd mam wziąć korekcję sterownika?

W poniedziałek będziemy gadać w serwisie. Za 250zł mają wyregulować zawory i sprawdzić te uszczelki. Tylko za górna wołają 400 zł bo trzeba całość wymienić.
 
kali 


Marka: Dacia
Model: Logan
Silnik: 1,4
Rocznik: 2006
Wersja: Ambiance Plus
Pomógł: 18 razy
Dołączył: 29 Lip 2013
Posty: 1133
Skąd: Pabianice
Wysłany: 2016-06-25, 17:15   

Co to jest górna a co dolna uszczelka? Pomiędzy obudową filtra powietrza a zespołem przepustnicy masz uszczelkę czy to ta jest górna? Poszukaj mojego postu na temat regulacji zaworów. Tam ją pokazałem. Pomiędzy kolektorem a przepustnicą( czy to dolna? ) Jest oring jak mnie pamięć nie myli. I po to chciałem korekcję sterownika bo po niej było by widać zubożenie mieszanki. Można ją zobaczyć nawet z torqe i elm.
 
Karenzo 


Marka: Dacia--> Subaru
Model: Duster 4x2 -->Forester
Silnik: 1.6 16V 105 LPG K4M 616 --> 2.0 16v FB20
Rocznik: 2012 --> 2016
Wersja: Laureate
Pomógł: 48 razy
Dołączył: 23 Sty 2012
Posty: 4551
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2016-06-25, 21:32   

ta uszczelka na allegro kosztuje 30-40 zł ori .
_________________
Moje auto
 
aria 



Marka: Dacia
Model: Logan
Silnik: 1.4 75KM + LPG ZENIT
Rocznik: 2007
Wersja: Laureate
Dołączyła: 25 Cze 2016
Posty: 24
Skąd: Wrocław
Wysłany: 2016-06-25, 22:30   

W serwisie ta dolna kosztuje 36zł, a ta górna to jest razem z tą całą pokrywą i kosztuje 400zł.

Pamiętam, że jak podłączałam do komputera u gazowników to powiedzieli, że mieszanka mogłaby być lepsza, ale nie jest źle. Ale nie pamiętam o co chodziło, czego więcej było - wydaję mi się, że jednak powietrza, ale to jeszcze przed tym, jak dokręcaliśmy ten kolektor, bo wtedy ewidentnie zasysała powietrze.

Jak wyregulują zawory to dam znać, czy coś to zmieniło.

A jeszcze pytanie, czy jakiś przewód lub rurka mogła być gdzieś przegryziona przez zwierzę, która by dawała takie objawy? Mieliśmy poprzegryzane przewody od świec i od gazu - musieliśmy wymieniać, może coś pominęliśmy?
 
kali 


Marka: Dacia
Model: Logan
Silnik: 1,4
Rocznik: 2006
Wersja: Ambiance Plus
Pomógł: 18 razy
Dołączył: 29 Lip 2013
Posty: 1133
Skąd: Pabianice
Wysłany: 2016-06-26, 07:04   

Masz teraz tylko jeden przewód od kolektora do reduktora. Który steruje jego ciśnieniem. Dacia to nie Cinquecento z japońskim Asinem bo tam na wymianę trzeba dać prawie 9mb przewodów podciśnieniowych :mrgreen:
Dobrym sposobem na nieszczelności jest samostart pryskany w okolicach dolotu. W ten sposób wykrywacz nieszczelności bo silnik w razie czego zmieni ton pracy.
 
rimo 



Marka: Dacia/Renault
Model: Sandero Stepway/Megane
Silnik: 1.6 MPI LPG/1.6v16 LPG
Rocznik: 2011/2013
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 18 Lut 2011
Posty: 271
Skąd: Żyrardów
Wysłany: 2016-06-26, 21:22   

Nie wyświetla ci się check engine?
_________________

 
Marek1603 


Marka: Dacia,
Model: 1300, Lodgy, Duster
Silnik: 1.3 8V, 1.6MPI, 1.6Sce 4x4 AT
Rocznik: 1981, 2014, 2016
Wersja: Laureate 5 os.
Pomógł: 103 razy
Dołączył: 27 Gru 2007
Posty: 7403
Skąd: Olkusz
Wysłany: 2016-06-27, 04:56   

Ja bym jeszcze dla pewności przeczyścił czujnik położenia wału. Odkręcasz dwie śrubki i czyścisz z zabrudzeń. Zajmie ci to 15 - 20 min. przy spokojnej pracy.
 
czaju 



Marka: Dacia,Citroen,Ford
Model: Duster,C4 GP,Fusion
Silnik: 1.5@107,2.0@150,2.0@240 4x4
Rocznik: 2010.2014
Wersja: Prestige
Pomógł: 27 razy
Dołączył: 06 Sty 2009
Posty: 1853
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Wysłany: 2016-06-27, 12:36   

Cytat:
Za 250zł mają wyregulować zawory

Mój gazownik regulował mi co drugą wymianę filtrów za 70zł z wymianą uszczelki. To cena w ASO?
 
route2000 



Marka: Dacia
Model: Lodgy
Silnik: 1,6 8V MPI+LPGTECH
Rocznik: 2014
Wersja: Laureate 5 os.
Pomógł: 57 razy
Dołączył: 01 Sty 2014
Posty: 3694
Skąd: Lublin
Wysłany: 2016-06-27, 12:58   

Regulowałem zawory w ASO za 350 zł. :-/
_________________
Dacia nie gubi oleju, tylko tak znaczy swój teren.
 
aria 



Marka: Dacia
Model: Logan
Silnik: 1.4 75KM + LPG ZENIT
Rocznik: 2007
Wersja: Laureate
Dołączyła: 25 Cze 2016
Posty: 24
Skąd: Wrocław
Wysłany: 2016-06-27, 21:33   

Cena w ASO. Żaden check się nie wyświetla. Dzisiaj byłam i pytałam dokładniej to regulacja zaworów, uszczelka dolna, uszczelkę "gorna" mogliby dorobić plus montaż policzył 380zł. Ale mamy zaufanego mechanika obok domu, który zrobi nam to wszystko za 100zł. Tylko uszczelkę kupie w ASO. Termin niestety koniec następnego tygodnia...
 
aria 



Marka: Dacia
Model: Logan
Silnik: 1.4 75KM + LPG ZENIT
Rocznik: 2007
Wersja: Laureate
Dołączyła: 25 Cze 2016
Posty: 24
Skąd: Wrocław
Wysłany: 2016-06-27, 21:35   

Marek1603 napisał/a:
Ja bym jeszcze dla pewności przeczyścił czujnik położenia wału. Odkręcasz dwie śrubki i czyścisz z zabrudzeń. Zajmie ci to 15 - 20 min. przy spokojnej pracy.


Dobry pomysł. Spróbujemy. Jest gdzieś wątek jak to się robi/gdzie to jest?
 
Józef 


Marka: dacia
Model: sandero
Silnik: 1,4 mpi
Rocznik: 2008
Wersja: Laureate 5 os.
Pomógł: 13 razy
Dołączył: 09 Mar 2014
Posty: 368
Skąd: Wałbrzych
Wysłany: 2016-06-27, 22:27   

Jak to się robi plik w pdf.

Demontaż czujnika wału korbowego.pdf
Pobierz Plik ściągnięto 478 raz(y) 66,41 KB

 
aria 



Marka: Dacia
Model: Logan
Silnik: 1.4 75KM + LPG ZENIT
Rocznik: 2007
Wersja: Laureate
Dołączyła: 25 Cze 2016
Posty: 24
Skąd: Wrocław
Wysłany: 2016-07-08, 16:39   

Dziękuję wszystkim na forum za pomoc i diagnozę :!:

Odebrałam moją Daćkę od mechanika po regulacji zaworów i jeździ normalnie jak nówka teraz! <hurra> !! Silnik cichutko chodzi, przyspiesza bez przerywania, utrzymuje obroty, po prostu jestem wniebowzięta! :mrgreen: przy włączonej klimatyzacji również wszystko spoko. Aż gostek powiedział, że ma teraz przyspieszenie, bo przeorał sobie kawałek podwórka jak ruszył haha :shock:

Mechanik powiedział, że nie miała w ogóle luzów na zaworach od wydechu. Nie otwierały się całkowicie :-P

Zaraz jadę jeszcze gdzieś, aby się przekonać, czy na pewno wszystko jest ok :)
Ostatnio zmieniony przez laisar 2016-07-08, 16:46, w całości zmieniany 2 razy  
 
kali 


Marka: Dacia
Model: Logan
Silnik: 1,4
Rocznik: 2006
Wersja: Ambiance Plus
Pomógł: 18 razy
Dołączył: 29 Lip 2013
Posty: 1133
Skąd: Pabianice
Wysłany: 2016-07-08, 16:59   

No i lux. ;)
 
Marcinbzyk 


Marka: Dacia
Model: Duster
Silnik: 1.5 dCi
Rocznik: 2016
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 20 Mar 2016
Posty: 140
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2016-07-08, 18:17   

To dobre wiadomość zapodałeś.
 
aria 



Marka: Dacia
Model: Logan
Silnik: 1.4 75KM + LPG ZENIT
Rocznik: 2007
Wersja: Laureate
Dołączyła: 25 Cze 2016
Posty: 24
Skąd: Wrocław
Wysłany: 2016-07-08, 20:43   

Byłam na przejażdżce i potwierdzam - naprawdę czuć różnicę :-)

Zobaczymy jak odpali jutro na całkowicie zimnym silniku.
 
Marcinbzyk 


Marka: Dacia
Model: Duster
Silnik: 1.5 dCi
Rocznik: 2016
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 20 Mar 2016
Posty: 140
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2016-07-08, 21:32   

Będzie dobrze, nie martw się.
 
DrOzda 



Marka: Dacia
Model: Lodgy
Silnik: 1.6 MPI
Rocznik: 2012
Wersja: Laureate 7 os.
Pomógł: 79 razy
Dołączył: 12 Maj 2010
Posty: 3593
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2016-07-09, 11:32   

Z tego wniosek ze nawet na benzynie regulować co te minimum 100 tys. wręcz należy. ...
 
aria 



Marka: Dacia
Model: Logan
Silnik: 1.4 75KM + LPG ZENIT
Rocznik: 2007
Wersja: Laureate
Dołączyła: 25 Cze 2016
Posty: 24
Skąd: Wrocław
Wysłany: 2016-07-17, 19:06   

Niestety, ale przy odpalaniu na całkowicie zimnym silniku rano, cała się talepie, musze dodawać gazu. Co do jazdy nie mam zastrzeżeń. Ciekawe co to jeszcze może być :?: jeszcze ten czujnik polożenia wału jest do przeczyszczenia, ale ciągle brak czasu...
 
kali 


Marka: Dacia
Model: Logan
Silnik: 1,4
Rocznik: 2006
Wersja: Ambiance Plus
Pomógł: 18 razy
Dołączył: 29 Lip 2013
Posty: 1133
Skąd: Pabianice
Wysłany: 2016-07-17, 23:44   

A jakie masz obroty? Bo jak za niskie to silniczek dodatkowego powietrza do sprawdzenia. Lub mapy się na dole rozjechał. Czujnik daje i sobie znać w całym zakresie obrotów lub auto nie zapala. Jak nie widać na nim opiłków to lepiej wymienić zamiennik tańszy od flaszki.
Ostatnio zmieniony przez kali 2016-07-17, 23:50, w całości zmieniany 1 raz  
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Template FISubSilver v 0.3 modified by Nasedo. Done by Forum Wielotematyczne