[corrado]

W DD sworzeń wahacza jest nitowany trzema nitami.
ASO przy padnieciu sworznia, wymienia cały wahacz i nie oferuje sworznia wahacza jako czesci wymiennej w wahaczu przod.



Jak widac na zdjeciu

Mam zamiar wymienic u siebie sworzen jednak chce to zrobic "pod blokiem" jak zawsze i zastanawiam sie jak bez rozwiercania , wydlubac nity z wahacza.
Czy ma ktos jakies metody ? Czy tnac cienkim przeszczotem dlugo by mi zajelo wyciecie tych 3nitow z jednego wahacza ?
Oczywiscie nowy sworzen ( akurat mam z DELPHI ) jest juz przykrecany na 3 sruby w miejsce tych nitow.

[jas_pik]

Raczej nie widzę łatwej możliwości usunięcia tych nitów na podwórku - wyglądają bardzo solidnie
Zbliżenie

---

DSCN3090.JPG

Plik ściągnięto 105 raz(y) 123,19 KB

[corrado]

no wlasnie, solidne sa.
Nie mam jak przetestowac ich ciecia brzeszczotem ani innych metod "podblokowych", gdybym mial jakis stary orginalny wahacz moglbym sobie przetestowac czy nie zajmie mi to calego dnia

[laisar]

Serwisówka zaleca rozwiercać:

- zaznaczyć punktakiem środek nita;
- rozwiercić nit:
1) najpierw wiertłem 4 mm na głębokość 15 mm,
2) następnie wiertłem 7 mm także na głębokość 15 mm,
3) na koniec wiertłem 11 mm aż do usunięcia łba nita.
- usunąć nit punktakiem 6 mm.

Brzeszczot to partyzantka...

[arnold]

Wyjąć cały i zrobić to w jakimś imadle i zeszlifować to nawet szlifierką kątową.

[corrado]

BTW przecież mówię , że pod blokiem a przetwornicy prądu mocnej nie mam ani innego zrodla pradu zmiennego czestotliwosci 50Hz o napieciu 220V

gdybym mial prund to bym chyba nie pytal co nie ?

[arnold]

Dlatego powiedziałem wyjąć go. Jak jest wyjęty to nie jest do niego przytwierdzone auto którego nie zabierzesz do kogoś na garaż albo do piwnicy.

[corrado]

Dzięki kolego za takie wskazówki . Sam bym na nie nie wpadł .

[Nargo]

A wkrętarką nie podejdzie z wierceniem? Porządna maszyna to i w statku "odwodnienie" zrobi

[corrado]

Cytat:

Porządna maszyna to i w statku "odwodnienie" zrobi

Dobry koń to i po błocie pójdzie
Wkrętareczka akumulatorowa ? Raczej za małej mocy bedzie by cos uwiercic . Chyba, ze moze taka zwykla wiertarka z dobra mocna przetwornica pradu z akumulata, ktora da troche mocy .
Aha, ktos pisal ze brzeszczot to partyzantka, ale ja lubie partyzanckie rozwiazania

[arnold]

Proponuję Ci jak to zrobić w 15 minut, a nie 3 godziny. Wkrętarką nawet z Lidla możesz bez problemu to przewiercić, ale musisz dobry punkt nabić, co na sprężynującym wahaczu jest problemem. Przetwornica do akumulatora? A flexa ma 750 wat. Lepiej poszukaj ktoś ma może agregat prądotwórczy, lub gniazdko w piwnicy. Sorry, ale jakbym nie miał możliwości wolałbym zlecić usługę niż pocharatać sobie palce brzeszczotem, którym i tak nie dojdziesz do łebka nitu.

Jeszcze możesz próbować przecinakiem ściąć nity. Czasem się udaje.

[DrOzda]

Nie masz kogoś znajomego z garażem podziemnym? Ja tam się nie cackam i drobne prace robię na miejscu postojowym....

[Nargo]

Mi się fajnie pisze wkrętarka, bo kilka różnych w graciarni leży a i akumulatorów też z 4 się do nich znajdzie. (Usługi hydrauliczne to się różne sprzęty zbiera)

[kali]

Najlepiej ściąć i podszlifować. Fleks na baterie istnieje. Chociaż do jednej roboty to nie bardzo. Ale najtańsza wiertarka na akumulator w markecie to jakieś 40 parę złotych i są na 12V więc można do akumulatora podpiąć. Bo w tej cenie to raczej ciężko te nity na jednej baterii zwiercić.
Można też jak za starych dobrych czasów takie nity się młotkiem i przecinkiem ścinało. Trochę tego na wymieniałem w kredensach i innych jeżdzidłach.

[Marcinbzyk]

Corrado, zapraszam do siebie pod garaż, wahacze robiłem już w kilku innych autach, rozwiercałem nity i w to miejsce śrubki. Oczywiście operacja na wyjętym wahaczu.

[corrado]

Dzięki Marcinbzyk za oferte pomocy !:)

... No i pozostalym za wskazowki , oczywiscie . Może jeszcze w garazu tak jak pisał Drozda, by dalo rade flexem zadzialac ale w sumie akurat tez mi ostatnio sie spalila szlifierka :( Musialbym znowu kupic albo pozyczyc .

Moze skorzystam i przyjade do Ciebie . A kiedy by Ci pasowalo ? Może jak coś to się na Priv umówimy, ustalimy co i jak ? Mi jeszcze sie nie spieszy mocno z tym sworzniem .

[damiaszek]

Da radę metodą larisa przy pomocy wiertarki akumulatorowej, nawet takiej za 100-200 zł z lidla czy biedronki. Podstawą są porządne twarde wiertła. A nawet jak nie pójdzie już najgrubszym wiertłem to wtedy zdecydowanie łatwiej już ściąć przeciankiem.

[Nikita_Bennet]

A po wymianie sworznia trzeba ustawiać zbieżność?
Pytam bo wczoraj dwie nowe oponki na przód poszły, dziś sworznie wymienione.

Autko to też dacia tyle że logan pickup.

[DrOzda]

Raczej nie trzeba , o ile punkty mocowania "się nie przesunęły" to jest to zbędne.

[Nikita_Bennet]

thx

[corrado]

Na pewno sie przesunely punkty.
Wystarczy wyjac wahacz z "sanek" i juz sie zbieznosc rozjedzie.

[luckyboy]

[corrado]

Chocby wyciagnal i zalozyl inny kompletny wahacz ze swirzniem to na pewno sie rozejdzie.Juz wiele razy to robilem i chocbym staral sie krecic tak.samo do sanek to sie kat zbieznosci.zmienil.

[luckyboy]

[tomaszgebala]

ja właśnie wymieniałem całe wahacze i w serwisie stwierdzili, że po wymianie nie ma potrzeby ustawiania zbieżności. A w ogóle jestem zdania, że lepiej wymienić cały wahacz niz bawić się w sworzeń i wymianę tulei, tym bardziej , że cenowo to minimalne różnice