[eplus]

W Skodzie Felce miałem reg. świateł hydrauliczną - takie niby strzykawki. Po paru latach płyn wysechł, auto dostało zeza, naprawiać się nie opłacało i trzeba było ustawić na sztywno. Więc proszę nie bluźnić. Tego pokrętła i tak nigdy nie używam, tak samo, jak ustawiania lusterek.

[Dzida]

Nie ukrywam że bardzo uważnie czytam Twoje posty, bo jako jeden z niewielu posiadasz Dustera z silnikiem nad którym również się zastanawiam. Szczerze mówiąc myślałem że współpraca po odbiorze przebiegnie bez problemu, a tu widzę "zgrzyty" jak to bywa na początku związku. . . . (szczególnie ta relacja o skrzyni biegów wprawiła mnie w lekką konsternację). . . .no cóż czekam nadal na opinę na temat bieżącej "współpracy" z DD. . . .

[Dar1962]

[Kacper_Potocki]

Kolejna garść wrażeń.

Myłem auto myjką ręczną już kilka razy i myje się je doskonale. Do wszystkich miejsc z wyjątkiem dachu jest dobry dostęp. Nie ma udziwnień, auto jest ładnie podzielone na elementy - co ułatwia mi moje ulubione mycie - segmentowe. Problem jest z dachem przez te relingi, nic nie zrobimy, trzeba się pomęczyć. Dach się myje niewygodnie, a mam 180cm. Nie wyobrażam sobie mieć np. 170 i go dobrze wymyć - nie da się.

Relingi - cudooooooo...... Są śliczne, szczególnie te srebrne. Auto nabiera rasowego wyglądu. Pewnie nie mają żadnego zastosowania praktycznego, ale kto powiedział, że muszą go mieć?

Pisałem już o tym,że Duster ma doskonałej jakości światłą. No to dodam też, że te lampy są ładne, ale nie tylko - są wykonane ze świetnej jakości materiału. Duster to taki kontrast między elementami najgorszego sortu i elementami, których nie powstydziłyby się auta dwóch klas wyżej. Jakość wykonania lamp i przedniej osłony silnika i chłodnicy - doskonała.

Muszę niestety ponarzekać na wycieraczki. Może nie tyle na ich dużą prędkość wycierania, ale na marną jakość. Piórka są sztywne, cienkie, mało masywne i skaczą jak króliki po szybie. Muszę je koniecznie wymienić, tylko nie mam pojęcia na jakie. Czytałem też na forum, aby wymienić je na dłuższe, ale nie wydaje mi się aby była taka potrzeba. Długość jest trafiona w punkt, tylko jakość podobna do tych w Seicento - spodziewałem się znacznie lepszej.

Dodatkowo ich nie rozumiem. Same się włączają, do tego sam włącza się tył. Nie rozkminiłem kiedy jakie się uruchamiają. Wygląda na totalny chaos. Niestety trzeba to mieć na uwadze w zimę i dokładnie je oddzielić od szyby, aby się silnik nie spalił (chyba, że jest jakieś zabezpieczenie przeciążeniowe). Niby nie będziemy chcieli ich włączać, a włączą się same :) Zrobiłem taki błąd - było mroźno i przymarzły mi wycieraczki oraz zamarzła mgła na szybach. Postanowiłem odmrozić i odkleić tylko przód, a tył zostawiałem jak był, bo nie miałem zamiaru ich włączać. Jakże się zdziwiłem, kiedy same mi się włączyły i na szczęście były tylko lekko przymarznięte i się oderwały. Bo gdyby były mocniej to albo oderwałyby kawałek gumy, albo spaliłby się silnik.

Ogromny plus za szybkość nagrzewania i chodzi mi tutaj o nawiew główny, o podgrzewanie foteli i o odmrażacz tylnej szyby. W Ibizie lub Seicento ciepło było dopiero po przejechaniu 3km, tutaj wystarczy kilometr i już dmucha ciepełko. To dla mnie ogromne udogodnienie, bo auto stoi pod chmurką. Serio - to bardzo mocny punkt na plus.

Bardzo, ale to bardzo podobają mi się takie detale wykończeniowe jak - jasne listwy na progach, metaliczna powłoka z tyłu przy drzwiach bagażnika, przednia osłona spodu, tylna osłona. Wygląda to świetnie.

Problem jest niestety pod spodem, bo nic nie jest osłonięte. Przy samochodzie 4x4 powinny być choć plastikowe osłony, a tu wszystko wystaje i sterczy, przez co jest narażone na uszkodzenie.

Bagażnik jest ok. Nie jakiś kolosalny, ale wystarczy. Dostałem gumę w prezencie. Nisko jest tylna, składana w pół półeczka, przez co może wydawać się bardzo płaski, ale po wyjęciu jej jest sporo miejsca. Wielki plus za pełnowymiarowe koło zapasowe. Cieszę się też, że w bagażniku jest światło oraz jest boczna wnęka w której idealnie mieści się 5-litrowa butla z płynem do spryskiwacza.

Gaśnica, trójkąt i apteczka znajdują się w takim woreczku, który na rzepach jest przyczepiony do tylnej powłoki tylnej kanapy. Nie goni po bagażniku i to też mi się podoba.

Klapka wlewu paliwa jest masywna. Nic szczególnego, ale taka właśnie pasuje do tego auta. Ślicznie się komponuje taki duży kawał blachy otwieranej.

Na wlewie mam naklejkę Pb95 i Pb98 - muszę sprawdzić czy silnik rozpoznaje różne paliwo i czy oprogramowanie potrafi uzyskać większą moc z Pb98. Sprawdzę to na hamowni, jak będę robił chip tunning.

Przyciemniane szyby z tyłu ślicznie się komponują w tym aucie. Do tyłu jest marna widzoczność, ale tam mamy kamerkę cofania - o niej napiszę dłuższy tekst. Odradzali mi montowanie, ale nie uległem i teraz nie wyobrażam sobie bez niej życia.

[funyo]

Jak masz włączone wycieraczki przednie i wrzucisz wsteczny, to z automatu uruchomi się wycieraczka tylnej szyby.

[pluto]

Jakość pracy wycieraczek to niestety jedno z wielu niedociągnięć Daci Duster, które pojawiło się po lifcie.
Jeśli masz nowy typ mocowania to najlepsze wyjście to wymiana całych ramion.
Szczegóły min, tutaj
http://www.daciaklub.pl/f...1737662#1737662

[route2000]

[Jan Dusigaz]

Sprawdź może na początek jakie masz ramiona, u mnie są standardowe U, wycieraczki ładnie zbierają wodę i nie narzekam, jest to co prawda stary typ wycieraczki jak w autach z lat 90 ale działa jako ciekawostka Auris 2016 też ma takie "staroświeckie" wycieraczki i dają radę.

[pluto]

[Kacper_Potocki]

Jechać się da, deszcz zbierają poprawnie, ale robią to bardzo niekulturalnie - skrzypi, skacze i rwie. Tylko z przodu, bo z tyłu działa gładko.

Montowanie mam dziwne, nie pasuje mi żadne z tych, które znalazłem w internecie. Zrobię zdjęcie, tylko całość jest obudowana i niewiele widać. Musze koniecznie wymienić na porządne wycieraczki. Nie znam się na tym, ale zakładam, że ramion nie trzeba wymieniać, a wystarczy pióra na porządną firmę. Dobrze myślę?

[Thomson1708]

Kacper_Potocki,
Prawdę powiedziawszy nie rozumiem dlaczego tak rozwodzisz się nad światłami. Miałem sandero, zamontowałem philips ultra vision (czy jakoś tak). Dalej świeciły słabo.
Teraz mam Astrę z żarówkami soczewkowymi h7/h1 i różnica jest ogromna. Zamiast na max 30m widzę na 50m. Przy zmianie żarówek na extra wydajne sądze że dodatkowe 10m jeszcze doszło. Jest ogromna róźnica, a nie posiadam ledów ani xenonów.
Wycieraczki sa ok, problemem może być woskowanie samochodu po szybie. Wtedy każda wycieraczka "skacze"
Tylnia wycieraczka włacza się zawsze przy wpięciu wstecznego, każde nowsze autko tak ma.
Gdzieś na forum czytałem o metalowych płytach ochronnych, ale gdzie? Nie pamiętam.
Pb98 sobie odpuść, jest ono dopuszczalne. Niemniej jednak autko jest "wystrojone" na 95 i wszelkie zmiany to tylko placebo.
Chiptuning też sobie odpuść 1.2 TCE oraz 1.4 TCE nie słyną z dobrej trwałości jak 1.6SCE/1.5DCI. Chip może cię bardzo mocno kosztować w dłuższej perspektywie. Po chipie tracisz gwarancje zespół napędowy. (silnik, skrzynia, 4x4 etc.)

[eplus]

Trzeba było kupić Dustera. W tym Sandero miałeś H4? To nie porównuj.

[defunk]

[Kacper_Potocki]

Jeśli chodzi o światła to jest moja, subiektywna ocena. Na serio jestem zachwycony ich jakością. Jeśli chcielibyście obiektywną ocenę, to trzeba by postawić obok siebie kilka samochodów i zbadać to organoleptycznie, albo jeszcze lepiej miernikiem ilości lumenów.

Jeśli chodzi o osłony, to te oryginalnie montowane wyglądają ładnie, choć nie pancernie - są plastikowe. Niestety osłaniają tylko mały kawałek silnika, a dalej jest wszystko na wierzchu. Bardzo by się przydała osłona z prawdziwego zdarzenia pod spodem, bo widząc te odstające części układu napędowego i zawieszenia boję się, że czasem o coś zahaczę i będzie "ałaaa".

[defunk]

Powyżej ukazana osłona też jest oryginalna, tyle, że montowana na zamówienie (758903088R).
Natomiast srebrne plastiki są elementem pakietu "Look" i taki też jest ich cel

Światła przednie w Dusterze są bardzo dobre, natomiast lepiej nie kombinować z różnymi "ultra" i "magnum" żarówkami -- reflektor jest plastikowy, to się chyba może źle skończyć.

[Dar1962]

[laisar]

[Jan Dusigaz]

[laisar]

Tak, fabryczne pióra od zawsze były w daciach marne, ale narzekanie na ich jakość, kiedy i tak co roku należy je wymienić podpada pod mirmiłowanie <;

Rozmiar i walka ze Złowieszczym Trójkątem - http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=179

Nietypowe nowe mocowanie - http://www.daciaklub.pl/f...pic.php?t=13744 - oraz jak sobie z nim poradzić dzięki wymianie ramion - http://www.daciaklub.pl/f...pic.php?t=15285


(Żeby wszystkie daćkowe problemy dało się tak łatwo i tanio rozwiązać...).

[lukee88]

[defunk]

[Dar1962]

[RowerekCombi]

Powiem wam tak na temat wycieraczek skaczących zgrzypiących i takie tam. zwróćcie proszę uwagę na kąt pracy piór - jeśli jest tak / lub tak \ będzie zgrzypiała i skakała po szybie jak baletnica na lodowisku kąt natarcia i powrotu musi to przeciągnąć nie ma innej opcji, jeśli będzie idealnie prosto czyli tak; I ; będzie poruszać się cicho i spokojnie przerabiałem to w wielu autkach a jak to zrobić zapytacie ? a wystarczy wyprostować własnie ramiona przez ich skręcenie lub odkręcenie jak kto woli a robi się to tak ; jak jest kąt natarcia w tą stronę; / ; to złapać koniec ramiona przez kombinerki lub klucz francuski i skręcić ramię w przeciwnym kierunku . Jeśli jest kąt natarcia; \ ; w ta stronę to odwrotnie. Proste No i sprawdzone i skuteczne tylko nie przeholujcie w drugą stronę z umiarem i czuciem

[charger]

Odnośnie wycieraczek:

Znalazłem zamienniki firmy Bosh do Dacii Duster które będą pasowały do tych nieszczęsnych mocowań VATL5.1
Niestety na ten moment nie są dostępne w sklepach polskich, pokazały się natomiast na Słowacji.

Kalatog Bosh: Bosh 3 397 014 312 / A 312 S

Przekopałem katalogi poniższych producentów i nie znalazłem nic.
- Valeo/SWF
- Hella
- Motgum
- Denso

Na ten moment w są 3 opcje:
- wymiana ramion
- nowe wycieraczki z serwisu za 80zł sztuka
- zestaw do Dacii Dokker (pióra są 5 cm mniejsze - odpowiednio 55cm i 40cm zamiast 60cm i 45cm) za troszkę mniej niż oryginalne Bosh 3 397 014 215 / A 109 S

Ja osobiście zmieniłem ramiona - zamówiłem komplet z Dustera 2015 za 50 zł + wysyłka na alledrogo. Kupiłem w promocji w Auchan komplet Bosh AeroTwin 60cm/45cm za 60 zł. Całkowity koszt 120 zł i spokój :)

Całość operacji ze ściągaczem do ramion zajęła 10 minut. Miałem strasznie mocno zaciśnięte ramiona na trzpieniu. W rezultacie wreszcie mam porządnie zdejmowaną wodę z szyby. Jedyna różnica ramion z Duster 2015 rok jest taka, że prawa wycieraczka zbiera 2 cm mniej z prawej strony (bo same ramię jest 2cm krótsze). Różnicę można wyrównać kupując wycieraczkę 48cm (nie powinno być kolizji).

Stare ramiona zostawiam, może kiedyś mocowanie VATL 5.1 będzie lepiej dostępne i ceny będą normalne.

[Dymek]