[masterczerwi]

To ta setka to chyba kucyków a nie koni .

[Jacenty85]

Ok nie będę wchodził w polemikę bo każdy może mieć indywidualne odczucia. Ja tylko powiem tak: Sce uzyskuje max moment obortowy w okolicach 4000...i wtedy można mówić o dynamice. Jeśli ktoś wcześniej jeździł czymś co miało inne wartości-rozkład momentu obrotowego to nie można robić porównania. O koniach mechanicznych nie dyskutujmy bo takowe czujemy tylko przy najwyższych obrotach. Powiem tak: wcześniej miałem Astra G 1.6 16v 102 konie - Duster jest dynamiczniejszy; mam Golfa IV 1.4 75 km, Fieste 1.25 82 km - Duster jest w wiele bardziej dynamiczny; Mam seata cordobe 1.4 16V 101 km - Duster jest dynamiczniejszy. Posiadałem także skodę 1.2 TSI w której pękł łańcuch i silnik poszedł na złom po przebiegu 45 tysięcy ale była znaczenie bardziej dynamiczna niż Duster... Mam też golfa VR6 - no i tu lepiej nie mówić...Także wszystko to kwestia punktu odniesienia. Uważam (moje subiektywne odczucie), że dynamika Daci Duster 1.6 Sce jest adekwatna do mocy, rozkładu momentu obrotowego, masy i aerodynamiki auta. Powiedziałbym jest NORMALNIE wzgledem papierowych danych...a może macie jakieś stare oprogramowania ...Mój duster powyżej 4000 obrotów pnie się w górę do 6 jak oszalały...znaczenie lepiej niż astra G

[Thomson1708]

Przy obecnych rabatach na opla zastanawiam się kupowania duster tylko dlatego że ma duży bagażnik za około 50 tys. Do czasu aż nie potrzebujemy autka na wertepy z napędem 4x4 lepszym wyborem będzie taka astra sedan która z rabatem 52 tys w Wrocławiu (pytałem tylko tam.). Będzie wygodniejsza i pakowniejsza do jazdy po mieście i trasie. Corsa z rabatem 38tys (wersją druga od dołu.) Również poddaje pod wątpienie sens kupowania wysokich wersji Dacii z silnikiem 3 cylindrowym. W takiej corsie dostajemy 4 cylindry klimę i lepsze prowadzenie za te same pieniądze. 45tys za 3 cylindry to lipa. Jak ktoś ,znajdzie dacie z 4 cylindrami do 38 tys to ma sens jej kupowania. Do ceny należy doliczyć rabaty na moją astrę dostałem grubo ponad 10 tys.
Powodzenia i pomyślności w uzyskiwaniu rabatów gdzie będziesz chciał kupić.

[Marek1603]

Ale rabaty na rocznikowo starsze auto?

Przy odsprzedaży jesteś w plecy. Mało kto zwraca uwagę na datę pierwszej rejestracji ponieważ wie, że kupiłeś z wyprzedaży więc z rabatem.

[kicpra]

Ja patrzyłem na astrę, ale z ksenonami i 1.4t to nawet w wyprzedaży tak super nie wychodziło.
Wiadomo, że klasa wyżej niż logan, ale zależało mi też na kombi, a nie sedanie.

[Thomson1708]

Mi chodzi o obecny rocznik.
Na obecny rocznik dostaniesz 12 procent. Do tego dochodzi 2 proc jak masz kartę selgros ( chwila wyrabiania) oraz do 5 proc za poprzedni rok jak się zdecydujesz na wyprzedaż rocznika. Mowimy o astrze k (5gen) bo taka kupilem.

Z tego co się orientowałem topostawa astra sedan z lepszym wyposażeniem niż Logan w max. Z silnikiem 1.6 110 (chyba)
Wychodzi 52.

[kicpra]

Zgadza się, jeśli ktoś szuka Astry z 1.6 16v to ceny są konkurencyjne.

[goswee]

Jesli Astra wychodzi 52 tys, to ja za swoje mcv zaplacilem 43.
Nie powiedzialbym, ze roznica nie jest warta zastanowienia...

[GRL]

[goswee]

[PiotrWie]

[Rysiob]

Ja jesienią kupowałem auto i moje myśli były skierowane albo w nowe Sandero TCE, albo używaną Astrę J. Przejechałem się jednym i drugim. Oczywiście to auta z różnych segmentów i półek cenowych.

Wybór padł na Opla i nie żałuję. 140-konne 1.4 turbo dobrze sobie radzi z ciężką Astrą, spalanie jest przyzwoite (8 l/100km cykl głównie miejski), prowadzenie fajne. Jak na osmioletnie auto nie jest zużyte (127 tys km obecnie), trafiła się sztuka bezwypadkowa, historia 1:1 się potwierdziła.

Sandero wspominam dobrze, do Dacii mam sentyment, bo jeździ się tym przyjemnie.

[Thomson1708]

Szkoda mi tylko że taki opel nie ma cen niższych o te 10proc zamiast tych rabatów. Dzisiaj jechałem corsa w podstawie 1.4 87 i jechało się lepiej niż dacia tak że jakbym .jak dopłacić 2/3 tys do opla to wybrałbym opla. Jednak o rabatach nie wiedziałem i skończyłem z Sandero za 42k licząc dodatki.
Eh.

[kicpra]

U mnie Opel akurat przegrał. 1.6 115 nie brałem pod uwagę bo by jechał gorzej niż 0.9 w MCV, a jakoś wyposażona Astra z 1.4 140 wychodziła 10k więcej niż MCV Outdoor.

[goswee]

Zgoda, ale porownanie astry j do mcv outdor jest nie do konca trafione, chyba ze bedzie astra w wersji terenowej.
Lub porownac do mcv laureate, wtedy roznica nie jest 10 tys tylko ponad 15

[fabi83]

Ja mam porównanie wolnossącego silnika 1.6 citroena do 0,9 Dacii i jak dla mnie to nawet nie ma porównania, 1.6 idzie jak szalony, a Dacia po prostu jedzie do przodu.

[Michał B24]

Astra 1.6 nie jedzie, tak się wydaje. Sprawia wrażenie strasznie mułowatej, jednak na ulicy, te żwawe auta, wcale nie są szybsze. Astra 1.6 jest na pewno szybsza na autostradzie. Cruze 1.6 120 koni, jechałem kiedys 210km/h wg GPS. Długo trwało rozpędzenie, ale jechał. W Daci nie do osiagnięcia. Jednak Dacia 09TCE jest o niebo zwinniejsza i w sumie to jeżdzę Dacią, a nie Astrą, ani Cruze. Cruze mi się bardzo podoba do dziś.

[kicpra]

[kicpra]

Michał B24, to bardziej kwestia skrzyni, a ten vmax to w sumie tylko do testu i do pochwalenia się, bo raczej nikt vmaxem stale nie jeździ

[Michał B24]

Jak jedziesz autem z wypozyczalni, z Belgii do kraju, a za konsumpcje paliwa nikt nie rozlicza, to sie zdarza.

Co ciekawe, Cruze i Astra spaliły 8 przy takiej jezdzie na bucie. Astra 1.7 cdti spaliła 8.7, a Golf 1.9tdi 9.8l/100km

Prywatne Sandero, na bucie spaliło 7.5. Nie da się Sandero na piątce zamęczyć silnika. Nie da się go rozpędzić za dużo

[Jacenty85]

Popieram Astra J to (sedan też) to bardzo dobre auto. Jest bardzo stabilne podczas jazdy. U mnie bariera na zakup auta z ubezpieczeniem wynosiła 50 tysięcy. Myślę, że jeśli faktycznie można wyrwać Astrę J za 52 tysiące to warto brać.

[goswee]

[goswee]

[wojtek013]

No, i w Dacii nie ma skrzyni M32 - nie piszę, że we wszystkich Oplach ona jest montowana.

[Thomson1708]