[Tombak]

Witam, w sobotę podczas mycia silnika ułamałem końcówkę gumowego wężyka. Co to za wężyk, czy mogę to skleić jakimś dobrym klejem (może ktoś kleił podobną usterkę i może polecić jakiś dobry klej) czy muszę jechać do jakiegoś mechanika który spawa plastik? Nie zauważyłem żeby silnik pracował inaczej podczas jazdy.

[route2000]

Zmień rozdzielczość zdjęcia, bo niewiele widać.... albo przybliż to miejsce gdzie jest ta konkretna usterka.
Odpal silnik, poruszaj tę rurkę i obserwuj czy nie zmienia się praca silnika...
Możesz na chwilę naprawić doraźnie albo uciąć i włożyć je na miejsce o ile jest to możliwe.

[Dymek]

Króciec widać ułamany całkowicie i przy samym korpusie. Nie wiem do czego ta rurka- ciśnienie, podciśnienie w kolektorze? Jednak delikatne te nowe silniki teraz. Dobrego kleju przemysłowego bym szukał.
EDIT: Słusznie kolega poniżej radzi- metalową rurkę dobrać na wymiar, by była wsunięta i w korpus i w króciec, plus klej. Rurka wzmocni.

---

Zalamka.jpg

Plik ściągnięto 7750 raz(y) 243,63 KB

[DrOzda]

Klej plus cienka metalowa tulejka wewnątrz powinny przeżyć samochód.
Sam klej po jakimś czasie pęknie od wibracji.

[misioooo]

Swoją drogą lekko offtopując... Po co silnik myłeś? Jakieś wycieki masz i chcesz zlokalizować? Poza tym - nie jest zalecane mycie silnika...

[Dymek]

[Dar1962]

[paul7]

Kiedyś w starym samochodzie zachciało mi się myć silnik. Zastosowałem odpowiednie chemikalia. I co wyszło ? Chemia porozpuszczała gumowe rurki, i było dopiero do roboty. Lepiej nie tykać, a czyścić tylko miejscowo.

[Tombak]

Dzięki kol Dymek za powiększenie zdjęcia. Wczoraj może niedokładnie opisałem uszkodzenie ale tak jak kol Dymek zauważył ułamałem króciec na który jest założony gumowy wężyk.
misioooo napisał

Cytat:

Swoją drogą lekko offtopując... Po co silnik myłeś?

Nie myłem silnika pod ciśnieniem ani za pomocą jakiś środków chemicznych tylko przecierałem mokrą szmatką aby przetrzeć z kurzu, nic na siłę po prostu przy przecieraniu króciec się ułamał.
DrOzda napisał

Cytat:

Klej plus cienka metalowa tulejka wewnątrz powinny przeżyć samochód

Jest to dobre rozwiązanie tylko otwór w korpusie jest bardzo mały około 2,5mm, poszukam starej anteny teleskopowej może ta najcieńsza część anteny wejdzie w otwór korpusu. Jutro pokombinuję i napiszę o efektach, może ktoś poleci jakiś sprawdzony dobry klej?

[Fruxo]

jak masz taką potrzebę myj silnik tylko za pomocą piany aktywnej i sprężonego powietrza
Ja bym tego w ogóle nie ruszał tylko na gwarancje oddał z zastrzeżeniem że maski nawet nie otwierałem.

[sobol1976]

[arnold]

U gazownika można próbować wyrwać wkręcany króciec o odpowiedniej średnicy.

[Tombak]

Gwarancji nie miałem. Próbowałem z rurką z anteny ale jest za gruba nie ma szans żeby ją wcisnąć w korpus a nie będę na razie tego otworu powiększał muszę poszukać czegoś innego.

[route2000]

Tombak, spróbuj z wkrętką od gazowników tak jak radzi kolega arnold.

[Tombak]

Z urwanym króćcem poradziłem sobie za pomocą specjalnego kleju do plastiku, jest to dwuskładnikowy klej.


połączenie jest bardzo trwałe, klej trzyma bardzo mocno.

myślę że będzie ok

[polon18]

A zmatowiłeś klejone miejsca? Bo nie widać.

[Tombak]

Tak, zmatowione było tylko na zdjęciu nie widać.

[marko]

Do klubu urwanych krańców kolektora ssącego dodać należy kolejny, niestety mój samochód 🤬
Kiedy to się stało nawet nie wiem, przy okazji uzupełniania płynu w spryskiwacz gumowa rurka zwróciła na siebie uwagę, że jest nie na swoim miejscu. Zgłosiłem w ASO "Decar" w Warszawie podczas przeglądu. Stwierdzili, że to musiało się wydarzyć podczas lipcowej kolizji 😱. Tylko dlaczego od razu nie naprawili 🤷🏼‍♀️.
Co ciekawe brak tego połączenia zbytnio w jeździe nie przeszkadza.