[shrek]

Diagnozowalem nie dawno auto ( croma) i ku mojemu zdziwieniu na pierwszym cylindrze korekta wtrysku pokazywala 0.00 bez wzgledu na obroty, obciazenie.
Pierwszy raz cos takiego widze i bardzo mnie to dziwi.
Co moze byc przyczyna? Zacinajacy sie wtrysk czy raczej usterka lezy po stronie ecu?
Zrobilem probe przelewowa to na tym stojaczym bylo malo bardzo malo paliwa.
Jakis pomysl?

[route2000]

A spróbuj wymienić wtryski na nowe.. ?

[shrek]

To nie moje auto.
W aucie zapycha sie fap nieustanie. Moje podejzenia to wtryski, a wlasciciel niech robi co chce.
Jezeli to bylo by moje to juz tam siedzi komplet nowych wtryskow.

[route2000]

Jak gość jeździ wokół komina to nic dziwnego, ze FAP mu się zapycha...

[shrek]

Nie do konca. Fiona jezdzi Bravo 1,6 jtd zafapowanym tylko po miescie i nic sie nie dzieje. Tylko raz wyzygal, ze trzeba go przegonic. Jezeli auto jest sprawne (uklad wtryskowy) fapa nic nie ruszy za huja.

Wszyscy wycinacze fapow to lenie nie chce sie im aut diagnozowac , wiec lepiej usunac i tak na prawde usuwaja dobra droga dobrze dzialajaca czesc. A na aucie zostawiaja lejacz wtryski pozacierane turbiny. Taka jest prawda. To tak samo ja wyrywac zeba "Bo boli"- najprosciej.

[rafal_rx]

Filtr można ubić jeszcze w następujący sposób: wlewając do silnika olej innej klasy niż C. Lecz wymaga to cierpliwości, jakieś 100k km.

[shrek]

Prawda, zapomnialem