[Prezes]

gregorisan, dzięki za propozycję, przetestuję ten sposób
Marek1603, ja nie lubię serwisów i tej całej fachowości, dlatego kupuję nowe, żeby tam bywać jak najrzadziej


A co do serwisu.. Jak kupowałem Dustera, nie można było kupić Easy Service, bo go w systemie nie było. Cały czas się bałem czy go dostanę, mailowałem, ale się niedogadywaliśmy chyba.. w końcu zadzwoniłem i się okazało, że od 27 lutego mam już ten pakiet, ale faktura jakoś do mnie nie dotarła. Tak więc jestem szczęśliwym posiadaczem przedłużonej do 5 lat i 80 000 km gwarancji z przeglądami w cenie, a cena to 2299 pln przy kredycie. Bez kredytu jakoś ponad 4 tysie. Chociaż dla stergo Dustera było to 890 pln, ale i tak przy 5 przeglądach wychodzi poniżej 500 pln z materiałami, więc dla mnie ok, a gwarancja dłuższa.

[Prezes]

W ten ładny ciepły weekend postanowiłem powalczyć z niechcianymi hałasami.

Najpierw, jako, że mi trochę maty kauczukowej zostało zabrałem się za odkręcanie przedniego nadkola. Pomyślałem sobie, jest cicho, ale sam plastki siedzi sobie nieoklejony.. Wyjęcie go jednak bez większych demontaży - choćby tych plastików z kierunkowskazami - było nie możliwe. Za to jakaś daćkowa fabryczna mata wygłuszająca zaczęła się wysuwać od strony silnika.. wepchnąłem ją z powrotem i skręciłem wszystko. Nie będę tam grzebał, nie jest tak łatwo jak w Peugeocie.

No to wziąłem się za najważniejsze i najbardziej wkurzające. Szukałem co może rezonować.
Najpierw w drzwiach i słupkach - nic nie znalazłem. Wloty powietrza i głośniki - nic. Pod maską znalazłem jednego (być może) zwycięzcę. Linka mogłaby rezonować i tłuc o blachę przy kielichu, jak na rysunku. Naprawa trytytką, także na obrazku:



Nie wiem czy powyższe coś dało, ale to co rozwiązało mój główny problem znajdowało się pod kierownicą, po lewej stronie. Jest tam jakiś sterownik/komputer, taki plastikowy w kształcie prostokąta, do którego wpinane są kostki z kablami. Widać go jak się otworzy zaślepkę od bezpieczników. Notabene dobrze podpisaną, w pugu już podpisania nie było.
Z lewej strony jest ona przykręcona, z prawej włożona w metalową szynę. I na tej szynie ma luz i przy drganiach lata i rezonuje plastik o metal, wrrrrr.. Pod kierownicą widać ten metal. Od góry, jak strzałka wskazuje włożyłem prawie centymetrowy odbój, zrobiłem ze skręcania kawałka paska. Usztywniło to komputer w szynie i już jest błoga cisza. Z tego jestem dumny najbardziej, bo nowe auto a "skrzypiało" nawet na małych nierównościach drogi. Pozdrawiam i polecam, jeśli i Wam skrzypi/rezonuje.

---

brzeczenie 05 pod kierownica.jpg

Plik ściągnięto 54 raz(y) 214,08 KB

brzeczenie 04 pod kierownica.jpg

Plik ściągnięto 25 raz(y) 188,41 KB

brzeczenie 03 pod kierownica.jpg

Plik ściągnięto 44 raz(y) 245,27 KB

brzeczenie 02 pod maska.jpg

Plik ściągnięto 24 raz(y) 247,23 KB

brzeczenie 01 pod maska.jpg

Plik ściągnięto 23 raz(y) 247,77 KB

[Marek1603]

Ten komputer to jest UCH.

[Prezes]

Komputer silnika, nie komputer silnika, brzęczał i aż mnie krew zalewała. Niby cicho, niby żona twierdziła, że przesadzam, ale teraz błoga CIIIISZAAAAA

[gwidon]

Witaj w końcu jakiś postęp odnośnie stuków pod kierownica, które również mnie nurtują. Także chwała Ci za to że znalazłeś u siebie przyczyne i że udało Ci się ja zlokalizować. Natomiast Ja idąc Twoim tropem mam kilka pytań jak dostałeś się do tej szyny? Od bezpieczników? Bo ja tam nie mogę złapać ani nie jest to dobrze widoczne natomiast gdy położę się pod pedałami wtedy widzę to lepiej ale dostęp jest masakryczny bo nawet gdy chce tam włożyć rękę to jest strasznie ciasno. Próbowałem od lewej strony kierownicy i tam mogę lekko odchylić ten plastik gdy dam kierownice do góry ale wciąż nie mogę tam sięgnąć ręką. I powiem Ci że uparłem się i od dołu wymacalem ta szynę ale u mnie ona nie ma luzów i pytanie jak było u Ciebie czy czułeś pod palcami że ona ma luz? Jeżeli tak to czym odchyliles ja wkładając tam kawałek paska?

Jakiego? 😀

Po kolejnych próbach udało mi się wciągnąć tam taka gumowa uszczelkę która zacisnąłem na łączeniu tej szyny która styka się z plastikiem ale tym co reguluje się kierownice góra/dół i niestety ale u mnie to nie pomogło więc podejrzewam że będę musiał odgiąć ją tak jak Ty to zrobiłeś ale nie wiem czy u mnie w tym samym miejscu warkocze i rezonuje bo odgłosy są na każdej dziurze właśnie tam od dołu...

[Prezes]

Mi też się wydawało, że raz z lewej raz z prawej, a to był komputer. Szynę widać od strony kierownicy, ale rękę upchałem od strony bezpieczników. Tj. już do górnej części szyny dwa paluchy doszły z "klinem paskowym". Jak by się nie udało, to trzeba by cały plastik zaślepiający odkręcić.
A sprawdzić czy to komputer rezonuje łatwo - poruszaj nim góra dół. Jak ma luz, to on, jak nie to... hmmm.. to nie wiem co. U mnie latał, więc go zblokowałem.

[Prezes]

W weekend pierwsza poważna trasa. W góry i powrót. Duster spisał się świetnie. Turbo benzyna tak w górach, jak i na trasie radzi sobie idealnie. Z czego w górach miałem komputerowe spalanie ( u mnie przekłamuje o ok. 0,8 litra) 5,8 l/100km, a już od Radomia trasa podbiła wynik do 7,2 l/100 km, czyli przy 130/140 te 8 litrów minimum chla.

Elastyczność super, fotele wygodne, cicho w środku, silnika nie słychać wcale, jedyne co to relingi, ale od 120 do 160 tak samo.

Z auta jestem coraz bardziej zadowolony (pewnie dlatego, że już nic nie skrzypi).

[Prezes]

Tydzień temu stuknęło 10 tys. km

Autko dzielnie się sprawuje, jestem z niego bardzo zadowolony, jak z żadnego nowego poprzednio. Ciche i komfortowe. Nic się nie popsuło.

Spalanie średnie z dystrybutora 7,5
Jeżdżąc wolno w trasie (110 km/h) pije ok. 7 litrów, przy 140/150 ponad 8 litrów

Z minusów:
1. Komputer się zwiesza w upały, ale mi to nie przeszkadza, na przeglądzie poproszę o nowy soft, bo czytałem, że już jest
2. Fotel kierowcy na szynie zaczął się lekko bujać i czuć to przy hamowaniu.

Poza tym pełno plusów, oleju nie pije i nie wiem co więcej napisać. Kiedyś muszę zająć się uwolnieniem MediaNav, ale teraz mam poważniejsze rzeczy na głowie i google maps w telefonie.

---

10 000.jpg 10 000 km

Plik ściągnięto 9 raz(y) 185,77 KB

[Piitubski]

No to gratuluję spalania, bo u mnie przy 140kmh pali 12.

[jarek1977]

ja nowy soft już miałem wgrany i mnie to nie pomogło odnośnie zawieszającego się komputera

[Prezes]

I niestety czas na wpis..

Dziś chwila gapiostwa i zarysowałem sąsiadowi lekko błotnik i zderzak, a sobie trochę mocniej błotnik i lekko drzwi

Jutro zrobię zdjęcia, bo takie z ciemności są słabe..

Wypisałem oświadczenie i z OC zniżki już polecą.

Nie wiem tylko czy likwidować swoją szkodę z AC? Przez 21 lat płaciłem ubezpieczenia, a nigdy z nich nie korzystałem. Czy duża będzie utrata zniżek z AC? Czy zgłaszać szkodę do PZU i wtedy po ich ew. zbyt niskiej wycenie mogę odstawić auto do ASO? Czy w ASO jak się umówię na naprawę bezgotówkową, to mi nie zablokują samochodu na tydzień czy dłużej, czego bardzo bym nie chciał?
Ma ktoś doświadczenie w tej sprawie? Jeśli ktoś ma doświadczenie i chciałby pomóc zapraszam do pomocy tutaj: Kolizja - czy i jak likwidować szkodę z AC

[Belphegor]

Musisz przekalkulować co Ci się bardziej opłaca. Naprawa na własny koszt, czy likwidacja z AC. Co do wstawiania do ASO - możesz im zgłosić chęć naprawy, oni wszystko wypiszą, zamówią części i zaproszą Cię dopiero jak już części będą na miejscu i będą mieć ustalony termin na naprawę. Wtedy to potrwa 2-3 dni.

[Prezes]

dzięki, jeszcze się zastanawiam czy to ruszać..

[Prezes]

Witam,

Przebieg ok. 15 500 km
Spalanie z obniżką temperatur wzrosło o ok. 0,3 l / 100 km

Wczorajsze parkowanie na podwórko skończyło się podgryzieniem wygłuszenia maski przez szczury. Musze wymienić kostki WC na nowe, bo te już nie pachną/śmierdzą.. Wypsikałem wygłoszenia 20-letnimi perfumami, może to coś da.. a i tak przenoszę parkowanie do garażu niebawem.

---

wygłuszenie maski.jpg

Plik ściągnięto 10776 raz(y) 190,46 KB

[Prezes]

Co do wgniecenia i zarysowania, jako, że nie chce mi się pozbywać samochodu i jeździć do serwisu, wypełniać papierków, etc., zamalowałem lakierem widoczne rysy. Małe wgniecenie zostaje, w sumie mało widać, to olewka. Zamalowałem, żeby nie rzucało się w oczy i żeby też woda pod lakier nie weszła, a zbliża się zima i woda będzie słona.. Jutro jeszcze pastą ścierną przepoleruję, a potem woskiem i tyle.

Mała 3 mm wgniotka jest też na przednim błotniku. Coś srebrnego wysokiego mnie trafiło, kawałek lakieru z tego czegoś odpadło, u mnie lakier cały, ale wgniecenie pozostało.

Suszarka z zamrażaczem delikatnie poprawia wgnioty, ale szału nie ma.. może na płaskich powierzchniach się to bardzie sprawdza.

Dodałem też 100 ml płynu chłodniczego, bo był na minimum. Nie pamiętam jak było na początku. Olej ciągle na stałym poziomie, czyli problemy TCe z 2014 roku chyba zostały rozwiązane, albo ja nie piłuję i dlatego nie łyka. Na wiosnę może go pociągnę po obrotach, bo już dotarty będzie, to zobaczymy jak z tym olejem.

Błotnik po pomalowaniu rys:

---

błotnik malowanie 04.jpg

Plik ściągnięto 17 raz(y) 187,06 KB

błotnik malowanie 02.jpg

Plik ściągnięto 10 raz(y) 192,88 KB

błotnik malowanie 01.jpg

Plik ściągnięto 12 raz(y) 176,85 KB

[dudu$]

kup sobie papier ścierny tak trzech gradacji - 800-1200-2000 i po kolei kolistymi ruchami poleruj , oczywiście co chwilę maczając papier w pojemniku z wodą. Gdy skończysz, przemyj wszystko wodą i użyj pasty polerskiej, ale dobrej nie jakiejś tam Tempo ( może być 3G). Na sam koniec dobry wosk i na pewno efekt będzie bardziej niż zadowalający. Mógłbyś wrzucić parę fotek MCVki :)

[Prezes]

[Prezes]

19 400 km, rok jazdy - pierwszy przegląd.

Przegląd w ramach easy service, w Warszawie na Jerozolimskich. Na przeglądzie byłem w sobotę. Wnioski: jeździć tam w tygodniu, w sobotę nie ma elektryka, jest tylko 2 mechaników, nie działa myjnia..

Na mój nr vin nie było żadnych akcji naprawczych. Programu na zawieszający się komputer nie dostałem, bo... sobota i nie ma elektryka.

Olej wymieniono, czy nie za dużo, ciężko stwierdzić po tym dziadowskim pozakręcanym jak baranie rogi bagnecie. Widać, że wymieniony, bo przezroczysty. Jak sprawdzałem przed przeglądem był czarny i widać było, że go nie brakuje. Teraz to wróżyć można ile go jest.

Klocki - pozostało 9 mm, ledwo się dotarły. Może uda się mi 100 tysi na jednych zrobić. Samochód do jeżdżenia - nie do hamowania. Ogólnie dużo hamuję silnikiem.

Średnie spalanie z roku ok. 7,2 od 2 miesięcy już nie notuję. Załączam obrazy z ostatniego tankowania. Z komputera 6,4 z dystrybutora 7,15

Z samochodu jestem bardzo zadowolony. Przepaść do poprzedniej wersji. Polecam TCe, szczególnie teraz jak mocniejsze dają, to pewnie jeszcze lepiej. Silnik cichutki, autko szybko się grzeje. Po prostu SUPER!

Co mi się podoba po roku?
Prawie wszystko. Dynamika, spalanie, układ kierowniczy, prześwit (dużo samochodów wjeżdżając na parking "ryje"), wyciszenie, wyposażenie, niezawodność, etc. etc.


Co mnie irytuje po roku?
Mega beznadziejne umiejscowienie guzika od tempomatu i ogranicznika. Wszystkie "normalne" auta i to nawet "francuskie" i "fiaty" miały ten przycisk w manetce lub na kierownicy. A Renault jakoś po chińsku do tego podchodzi i jest to bardzo niewygodnie..
Druga sprawa to beznadziejny podłokietnik przy fotelu. Rusza się z fotelem, więc nie da się zmienić położenia łokcia względem niego - nie używam.


Na rocznicę po wpisach Blachy_997 oraz po zdjęciach jamna zakupiłem na alledrogo chromy na progi oraz na przednie halogeny. Jestem bardzo zadowolony ze zmiany wyglądu. Oglądając zdjęcia tylko te diwe rzeczy mi przypadły do gustu. Tylne chromy jakoś nie bardzo..

Po roku - polecam i to bardzo. D1 byłem już znudzony. Szczególnie polecam dla przyjemności TCe!

---

05 prezenty.jpg Upgrade

Plik ściągnięto 38 raz(y) 221,54 KB

04 prezenty.jpg Upgrade

Plik ściągnięto 28 raz(y) 227,95 KB

03 eko punktacja.jpg Eko punktacja

Plik ściągnięto 3 raz(y) 200,18 KB

02 spalanie.jpg Ostatnie spalanie

Plik ściągnięto 5 raz(y) 201,82 KB

01 przebieg.jpg Przebieg

Plik ściągnięto 3 raz(y) 177,01 KB

[pavulon78]

Prezes, Nie aktualizowałeś sobie MediaNav do wersji 9.1.3? Wtedy znika to upierdliwe 0 litrów całkowitego zużycia ;)

[Prezes]

[Obywatel MK]

Tylko 67 punktów na 100? To naprawdę jest jeszcze nad czym popracować

[jammo]

[Dymek]

[Pedros]

[Prezes]