[DrOzda]

Na trasę Wawa Kraków polecam elektryczne Pendolino - wkrótce o Jaktorowa do Szczekocin 250 km/h

[paul7]

Z tym elektrycznym , to tylko tam
ale jakby były rozstawione po drodze stacje do wymiany akumulatorów na trasie , jak dyliżanse na Dzikim Zachodzie, to kto wie?

[luckyboy]

[zwirz]

[pixa]

To ci się fartneło, bo oficjalnie od 2017 miał już być dostępny tylko poliftowy 75sce. Życie pokazało, że jeszcze mniej więcej do połowy roku 2017 sprzedawali 1.2. Nie mogłem tego wiedzieć przed zakupem

[Belphegor]

Nie przesadzajcie. Myślicie, że coś się złego dzieje po zakupie dlatego, że to Dacia? KAŻDA marka ma tego typu akcje w KAŻDYM samochodzie. W większości przypadków to kwestia egzemplarza. Niezależnie od marki.

Teraz nie ma lepszej, czy gorszej marki. Auta są robione na podzespołach kilku/kilkunastu globalnych firm, jak Bosch i inne takie. Różnice są w wyglądzie, wykończeniu, materiałach, marketingu, podejściu do klienta i tak dalej.

[luckyboy]

[pavulon78]

Wczoraj auto wróciło z serwisu. Wygląda na to że winnym zapalania się kontrolki oleju przy odpalaniu był wadliwy filtr oleju. Po dwóch tygodniach kombinowania w serwisie, panowie postanowili jednak wymienić filtr oleju (co sugerowałem przy odstawianiu auta na serwis).
Odpukać od kilku dni problem kontrolki nie powrócił.

[Marek1603]

To rozumiem, że to rumuńskie g.... już nie jest takie złe?

[pavulon78]

Marek1603, To się jeszcze okaże ;) Niby naprawili ale niesmak pozostał. Spowodowany wymianą filtra brak oleju uzupełnili olejem 5w30 mimo że w fabryce zalany był 5w40. Różne opinie są na temat takiego mieszania olejów.

Wyszło to przypadkiem bo na tylnym siedzeniu zostawili dokument wydania oleju z magazynu.

[Marek1603]

A ja tam trzymam kciuki żeby na tym się skończyły twoje problemy z autkiem.

[pavulon78]

Marek1603, Dzięki :) Tez mam nadzieję że to koniec kłopotów bo od strony czysto użytkowej auto jest naprawdę fajne.

[Marek1603]

Na pocieszenie to ja też miałem z każdym poprzednim jakieś niedociągnięcia, że tak powiem. Nawet z ostatnim - Dusterem (pęknięta mastyka). Po naprawie bez zarzutu.

[lisek2]

[pavulon78]

lisek2,
Niestety nie widziałem tego filtru. Do tej pory miałem taką teorię że jakiemuś uszkodzeniu mógł ulec zawór zwrotny w filtrze i jak samochód trochę postał cały olej który normalnie znajduje się w filtrze cofał się do miski. Przy odpalaniu zanim pompa oleju zassała olej do filtra i dalej do układu smarowania wywalało kontrolkę.
Ku tej teorii skłania mnie to że zaraz po zgaszeniu samochodu (tak do godziny po zgaszeniu) problem kontrolki nie występował, bo olej nie zdążył uciec z filtra do miski.

Tu trochę teorii o takim zaworze w filtrze:
"W niektórych filtrach oleju stosowany jest zawór przeciwzwrotny, umieszczany na pokrywie tej części samochodu, który odpowiada za zamykanie przepływu oleju przez otwory wlewowe. Po unieruchomieniu silnika nie dochodzi dzięki temu do sytuacji, w której olej spłynąłby z powrotem do miski. Zawór utrzymuje go w puszce filtra i przy ponownym uruchomieniu auta dostaje się on od razu do silnika, aby zapewnić prawidłowe smarowanie jego podzespołów. Filtr z zaworem przeciwzwrotnym jest stosowany wyłącznie w filtrach montowanych w silniku z pokrywą do dołu lub z boku bloku silnika w pozycji poziomej."

W naszych silnikach filtr jest właśnie wkręcany poziomo do bloku silnika, więc taki zawór chyba w nich jest, ale pewności nie mam.

Gdyby się zapychał jakimś syfem to kontrolkę wywalało by częściej, niezależnie od tego kiedy silnik został zgaszony. U mnie problem występował tylko po postoju, godzinę-dwie i dłużej. Nigdy nie zdarzyło się żeby kontrolka zapaliła się przy odpalaniu chwilę po wcześniejszym zgaszeniu silnika.

edit.
z katalogu filtrona wynika że taki zawór w naszych filtrach jest:
http://filtron.eu/pl/znaj...mber=OP+643%2F6

[Dymek]

[2xj]

[paul7]

A może to jest normalne, że przy dotarciu silnika, jest więcej syfu i dlatego wymiana następuje zaraz po małym przebiegu.

[pavulon78]

2xj, Od wymiany filtra mija drugi tydzień, auto jest codziennie kilkukrotnie odpalane i jeżdżone i jak na razie (odpukać w niemalowane) problem nie powrócił.
A filtr wkręcili jakiś inny niż ten który był zamontowany w fabryce. Jest jakiś niebieski firmy Samsung Motors.
Nawet nie wiedziałem że Samsung produkuje też auta. A że Renault ma duże udziały w tej firmie stąd pewnie filtr takiej a nie innej firmy. Chociaz osobiście bym wolał jakiś renomowany zamiennik niż te koreańskie wynalazki. Ale póki auto na gwarancji to nie będę poprawiał pracy serwisu fabrycznego.

[FELEK]

Cześć,
Mialem ten sam problem przy 6 tys.
Wymieniken wczoraj olej i filtr na ten niebieski i po temacie. Problem usunięty. Aktualnt przebieg 7200.

Fabrycznego nie da sie kupić. Szukalem nawet priducent podaje inne zamienniki. Moze były wadliwe a może tylki na 1 montaz

[paul7]

Może z tymi filtrami to jest sposób, by klienci wcześniej przyjeżdżali na pierwszy przegląd? Albo sprawa silnika, który przy dotarciu nadmiernie syfi.

[pavulon78]

[paul7]

[tAboon]

Czy ten problem filtrów dotyczy tylko Dustera, czy Lodgy z silnikiem 1.6SCe też będzie się tyczył?

[pavulon78]

tAboon, Możliwe że jakaś wadliwa partia filtrów była i do Lodgy też mogły trafić.