[Marek32]

Cześć wszystkim czy ktoś może pomóc.
Chciałbym zrobić test wskaźników w Reno Clio IV z 2013 roku.
Mam głównie problem ze wskaźnikiem paliwa ostatnio strasznie szaleje.
Nie wiem czy jest jakaś kombinacja przy uruchamianiu samochodu czy może da się to zrobić przez Medianav
Może ktoś coś wie
Pozdrawiam

[Andrzej Zajczuk]

W Dacii test wskaźników włącza się : wciśnięcie i przytrzymanie przycisku kasowania licznika dziennego i włączenie zapłonu. Jak się przełączy przyciskiem sekwencyjnie przełączamy funkcje. Test licznika i obrotomierza trwa cały czas.

[shrek]

[mruranski]

Witam, czy ktoś moze wie jak przeprowadzić ten test w nowym Dusterze?

[shrek]

Nie da sie( da przez kompa).Z drugiej strony po co Ci to.

[mruranski]

po zatankowaniu do pełna wskaźnik nie pokazuje właściwego poziomu paliwa

[shrek]

Tankowane na wlaczonym zaplonie.?

[paul7]

[shrek]

Nie bombowiec, ale tankuja na zalaczaym zaplonie. Wtedy komp nie widzi przybywajacego paliwa. Dopiero jak przekrecisz klucz w pozycje 0 i wlaczysz spowrotem to ecu zczytuje poziom paliwa z plywaka.
Tak niestety dziala reno. Po zaplonie czyta stan paliwa i wskazuje. Wskazuje tylko ubytek na podstawie swoich przeliczen. Nie jest przystosowany do tankowania w locie ( tak jak merc). Dopiero po wylaczeni zczytuje drugi raz i znow pokazuje prawidlowy stan. Sprobuj.

[mruranski]

no właśnie robiłem tak i nic i nie pomogło dlatego szukałem sposobu aby autko sprawdziło stan na pływaku

[profek412]

[mruranski]

Tak zrobie ale gdyby byl jakis patent na reset to w serwisie pewnie i tak by od tego zaczeli :P

[dudu$]

spróbuj odłączyć akumulator na jakiś czas. Podobnie miałem w poprzedniej dacii z tym, że ja wyjeździłem paliwo do rezerwy i po do tankowaniu 5l stan paliwa się nie podniósł i rezerwa dalej się świeciła. Po do tankowaniu kolejnych 15l sytuacja dalej się nie zmieniła. Dopiero po zatankowaniu auta do pełna wszystko wróciło do stanu pierwotnego. Ty zatankowałeś auto do pełna i dalej masz takie same wskazania więc uważam, że albo trzeba odłączyc akumulator albo przejechać 100-150km i znowu pojechać na stację zatankować ( tym razem na wyłączonym zapłonie) i moze wtedy problem zostanie rozwiązany. jak nie to ASO

[wat]

obstawiam na przywieszenie się pływaka albo mu przejdzie w wraz z ubywaniem paliwa(ale mało prawdopodobne) ale najszybciej podczas następnego tankowania mi sie też tak czasem zdarza jak leje pod korek