[rafal1987]

Witam,
Mój tato kupił w 2016 roku dacie Dokker VAN z silnikiem na GAZ ( polecanym przez sprzedawcę) - 1.6 Confort LPG 84 KM.
Od ponad roku mamy problem, z przełączniem się z benzyny na gaz.
Po wciśnięciu przełącznika , słyszymy tylki pisk, a gaz się nie załącza :(
Byliśmy już wielokrotnie w serwisie we Wrocławiu ( Karkonowska).
Na początku otrzymywaliśmy informację, że został przeczyszczony "filtr" i już działa i będzie dobrze. Problem powtórzył się po jakiś 2 tygodniach i tak już chyba z 7 razy.
Na początku otrzymywaliśmy jakieś potwierdzenia z wizyt serwisowych, jak się okazało brak na nich informacji o czyszczeniu "filtra". Może na dwóch z 7 zgłoszeń mamy informację na temat czyszczenia filtra :( - tak wiem nasza wina.
Ostatnio musieliśmy się upominać aby otrzymać jakiś papierek z wizyty, po czym Pani przekazała nam informacje, żę usterka jest spowodowana "zabrudzonym LPG" i to nie winda DACI , a paliwa.
Paliwo tankujemy na stacjach ORLEN i sporadycznie LOTOS.

Dacia we Wrocławiu nic za bardzo zrobić nie chce :( nie wiemy dlaczego. Jesteśmy ciągle zbywani. Problem usuwany jest tymczasowo po czym powraca.

Miał już ktoś z Was taki problem , że nie działała poprawnie jak w tym przypadku z instalacja LPG?

Z góry dziękuje za pomoc :)

[GRL]

http://www.daciaklub.pl/f...pic.php?t=15797

[macminer]

To jest powszechny problem w tym silniku z LPG Landi Renzo.
Było o tym np. parę miesięcy w Wyborczej: http://wyborcza.biz/pieni...za-glownie.html

Instalacja jest fabrycznie źle założona. Możliwe przyczyny: wadliwy elektrozawór lub, co bardziej prawdopodobne, ogólnie niewłaściwy montaż "przodu" instalacji i jej zestrojenie. Serwisy ASO mają znikome pojęcie o instalacjach LPG, więc wciskają kit, że to problem niewłaściwego gazu.
http://www.dusterklub.pl/viewtopic.php?t=1411

[Marek1603]

Nie w tym silniku, dla sprostowania, a fabrycznej instalacji LPG Landi Renzo do tego silnika.

[Piotrpl]

[Nikita_Bennet]

w przypadku gazu często pomaga zmiana serwisu. Takie moje zdanie.
Po prostu miałem auto w gazie i nie miałem problemów, montaż poza fabryką w niewielkiej firmie zajmującej się praktycznie tylko gazem, wymiany filtrów często sporo po przebiegu, gaz z Shell i czasem orlenu. Praktycznie po zestrojeniu gazu w aucie zero problemów - na 150 tys wymieniłem 2 pary kabli zapłonowych i świec i to dlatego że jeden kabel chyba ciut skorodował bo nie chciał zejść ze świecy przy kontroli na serwisie.
Teraz też miałem brać auto z gazem ale przeliczyłem i wziąłem dusterka DCI.
Zresztą nieważne - znajdź dobry niezależny serwis lpg.

[ADAM 12]

Nikita_Bennet
Ogólnie masz rację - ale :
- rafal1987 ma instalację montowaną w fabryce na linii produkcyjnej, a ta jest do d...y,
zwłaszcza sterownik , który jest zablokowany i Landi Renzo niema do niego dostępu, a serwisy nie potrafią.I jest instalacja "fabryczna" montowana przez dilera - czyli gazownika po sąsiedzku.
Kolega ma 2 rozwiązania :
1- zwykły dobry gazownik i wymiana na "normalną" - ale po co wtedy gwarancja ?
2 - szukanie serwisu w dalszej okolicy który jednak potrafi .

[dacia]

U mnie była jakaś cewka przy zbiorniku i miałem te same objawy. Dokładnie nie wiem jak to się nazywa,ale taka mała ala kostka ......

[rafal1987]

Czyli co , szukać innego serwisu?
:(
Byłem w dwóch serwisach DACI we Wrocławiu i Wszyscy rozkładają ręce.
Jeden mechanik z DACI powiedział, że "DACIA coś zjebała w tym modelu" z gazem i do końca nikt nie wie jak to naprawić :( Jedyne co można zrobić to przeczyścić elektrozawór.
Na piśmie mi tego nie da :(

[Piotrpl]

Już Ci wcześniej napisałem co rozwiąże twój problem. A jak serwis nie ma pojęcia co zrobić to najłatwiej zwalić winę na instalację.

[Fruxo]

O którym elektrozaworze mówimy przy butli czy na reduktorze
jak przy butli - wymienić 20-40 zł
jak przy reduktorze regeneracja parownika 100 zł