No i się zaczęło. Kupiłem nowe auto, żeby nie jeździć co chwila do serwisu i zaczynamy...
Otóż w samochodzie odebranym w lutym, którym przejechałem 3 tysiące kilometrów silnik się poci przy kolektorze ssącym. Ekstra. Fura od wczoraj w serwisie siedzi.
Do tego silnikiem zaczęło rzucać jakby miał parkinsona. Tu oczywiście usłyszałem TTTM. Jak będę odbierał to każe sobie odpalić Logana z tym samym silnikiem, który stoi na salonie i jeśli też będą takie wibracje że aż się schowek otwiera to się zgodzę...
Ja wiem że to są 3 cylindry ale jeżeli wibracje nie są wybierane przez poduszkę silnika, to nie jest to normalne! Ile taka poducha pożyje przy takiej pracy? Rok?
Ostatnio zmieniony przez telecaster1951 2019-05-09, 18:53, w całości zmieniany 2 razy
Marka: Dacia
Model: Sandero
Silnik: 1.0 SCE
Rocznik: XII 2018
Wersja: Open
Dołączył: 03 Lut 2019 Posty: 23 Skąd: Wro
Wysłany: 2019-05-10, 00:14
Mam ten sam silnik w moim Sandero - odebrane w lutym 2019 , wyprodukowane w grudniu 2018 . Przejechałem do dziś około 2100 km. U mnie nie ma takiego telepania silnika jak opisujesz - ale jak rozumiem pojawiło to się jakby równocześnie z tym zapoceniem przy kolektorze ? Ciekaw jestem ostatecznej diagnozy Twojego problemu - oby to nie była jakaś poważna wada konstrukcyjna silnika . Trochę niepokojące jest to co tu piszesz... Tak czy siak - życzę szybkiego i pozytywnego rozwiązania problemu i powrotu za kółko sprawnego auta :)
To stwierdzenie odnosi się chyba do pracy serwisu . Moje 3 cylindry nie telepią . co więcej , jestem skłonny stwierdzić , że wibracje na wolnych obrotach są mniejsze niż w moim poprzednim aucie z 4 cylindrami 1,4 litra , a przynajmniej budą mniej trzęsie .
Jezeli ci sie poci przy kolektorze dolotowym, to znaczy jest nieszczelnosc w dolocie, a to oznacza, ze przeplywomierz widzi co innego niz dostaje silnik, a to gotowa recepta na telepanie i zla prace silnika.
Auto ma być w serwisie do wtorku! Czemu? Bo masa uszczelniająca musi wyschnąć. Jakaś wolnoschnąca ta masa... Najpierw miał być piątek wieczorem, potem sobota rano, teraz wtorek...
Poza tym powiedzieli że zrzucili pokrywę klawiatury. Po co? Nie wiem. Wygląda na to że nie wiedzą co robią...
Marka: Dacia
Model: Logan II
Silnik: 0.9 TCe Easy-R
Rocznik: 2016
Wersja: Laureate Pomógł: 3 razy Dołączył: 19 Mar 2016 Posty: 246 Skąd: Poznań
Wysłany: 2019-05-10, 16:44
telecaster1951 napisał/a:
Auto ma być w serwisie do wtorku! Czemu? Bo masa uszczelniająca musi wyschnąć. Jakaś wolnoschnąca ta masa... Najpierw miał być piątek wieczorem, potem sobota rano, teraz wtorek...
Poza tym powiedzieli że zrzucili pokrywę klawiatury. Po co? Nie wiem. Wygląda na to że nie wiedzą co robią...
Ogólnie jest tendencja do dawania masy uszczelniającej zamiast uszczelek. W dusterze 1.6sce jest masa uszczelniająca pod pokrywą rozrzadu, teść ma toyote i tam jest masa pod miska olejowa.
Masa stosowana przez dacie schnie około 24h niestety ;/
Ostatnio zmieniony przez keisyzrk 2019-05-10, 17:41, w całości zmieniany 2 razy
Masa stosowana przez dacie schnie około 24 niestety ;/
Dalej mi się czas nie zgadza, bo od środy do wtorku to jednak trochę więcej czasu niż 24 godziny.
Ok, niech zabrali się w czwartek. Do 12 z palcem w nosie powinni to skończyć i zostawić do schnięcia. W piątek powinienem go spokojnie odebrać. A tu nie. Miał być na sobotę rano, ok. może chcą żeby dłużej poschło, ale teraz już jest na wtorek! Tyle czasu to się UPG wymienia!
Dzisiaj byłem, nie pozwolili mi wejść na halę, ale przez szybę widziałem że maska otwarta i ktoś coś grzebał. No to schnie czy nie schnie, bo się zeznania nie zgadzają.
Ostatnio zmieniony przez telecaster1951 2019-05-10, 17:31, w całości zmieniany 1 raz
Marka: Dacia
Model: Sandero I oraz MCV II
Silnik: 1.5 dci oraz 1.2 16V LPG Pomógł: 11 razy Dołączył: 10 Paź 2010 Posty: 1103 Skąd: Mikołów
Wysłany: 2019-05-10, 20:33
keisyzrk napisał/a:
Ogólnie jest tendencja do dawania masy uszczelniającej zamiast uszczelek. W dusterze 1.6sce jest masa uszczelniająca pod pokrywą rozrzadu, teść ma toyote i tam jest masa pod miska olejowa.
Masa stosowana przez dacie schnie około 24h niestety ;/
coś musi to uszczelniać bo nie stosuje się uszczelek, miski przewaznie składa się na masie
_________________ Dacia jest bogiem, prędkość nałogiem, sandero podstawą, turbo zabawą
Witaj Gość :)
U mnie telepanie silnikiem odczuwalne jest na wolnych obrotach,na postoju. W środku czuc jak wszystko drży. I jest to chyba bardziej odczuwalne niż w moim poprzednim samochodzie ,a mianowicie skodzie fabia 1.2 htp
Teraz dostałem telefon. Samochód będzie złożony na poniedziałek. Bo masa musi wyschnąć. Ciekawa sprawa...
Popatrzę sobie od razu na pracę silnika jak go odbiorę. Ciekawe czy się poprawiło.
Marka: Dacia
Model: Sandero
Silnik: 1.0 SCE
Rocznik: XII 2018
Wersja: Open
Dołączył: 03 Lut 2019 Posty: 23 Skąd: Wro
Wysłany: 2019-06-06, 17:47
telecaster1951 - a możesz opisać jaka to była dokładnie usterka silnika ( poszła jakaś uszczelka czy też masa uszczelniająca ... ) i jak to się finalnie skończyło ? Czy silnik po naprawie spisuje się już dobrze ?
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
