[PiotrekMG]

Aha. Dzięki za konkretną informację.

[defunk]

[masterczerwi]

U mnie sprawa była powiązana z s&s i wyglądała tak że przy zmianie biegu z 1 na 2 i z 2 na 3 obroty silnika same wzrastały (po uruchomieniu silnika w trybie s&s).
Po zmianie ustawień silnika (nie wiem co dokładnie serwis zmienił) zjawisko już nie występuję.
Dlatego obstawiam kwestię niedopracowanego oprogramowania (znaczy się cisnąć serwis).

U mnie takie podbijanie obrotów nie występuje (Lodgy 2016 Sce, MCV 2018 Tce).

[PiotrekMG]

Tak jak koledzy pisali aktualizacja oprogramowania wtrysku przyniosła spodziewany efekt. Obroty już nie rosną.

[kacper86866]

Czy u Was jest też taka przypadłość?- włączam bieg na sprzęgle, obroty wzrastają do 1000.

[EBmazur]

[dudu$]

Nie jest to żadna usterka. Te silnika tak maja, jest to takie ułatwienie ruszenia dla początkujących kierowców. Po kilkuset km nie będziesz zwracał na to uwagi. Niby Dacia budżetowe auto a ma kilka systemów ułatwiających jazdę samochodem ( oczywiście dla mniej doświadczonych kierowców). Innym takim systemem który na 100% jest w twojej Lodgy to asystent podjazdu pod górę, wiec nie ździw się gdyby s stał pod górkę i auto nie chciało sturlać się w ciągu 2 sekund po zdjęciu nogi z pedału hamulca.

[tAboon]

kacper86866, TTTM - tak ma być.

[kacper86866]

Jakoś nie mogę się przyzwyczaić. Byłem w ASO z tematem falujących obrotów. Zadałem pytanie odnośnie wzrostu obrótow do 1000 po włączeniu biegu, pan mi odpowiedział ' no przecież to nie 1700 tylko 1000 ' nawet tego nie skomentowałem, zamknąłem drzwi i pojechałem do domu.

[Hiszpan_JS]

Wszystkie DDII 1.6SCe tak mają (Dlaczego? Patrz wyżej.). A pan w aso nie miał pojęcia dlaczego tak jest, więc co miał powiedzieć? Przecież nie przyzna się że nie wie . To jest fajny patent. Na śliskiej nawierzchni lub w piasku ruszasz bez dotykania gazu. Gdyby tego nie było to po dodaniu gazu byś się zakopał. (Może ty nie, ale 90% użytkowników)

[pavulon78]

W Dusterze I z silnikiem 1.6 SCe tez jest to podbijanie obrotów do 1000.

[zwirz]

W Sandero jest to samo w 1.2

[Marcinho]

Podbija obroty w moim firmowym DD też tak jest, silnik 1.5 ON.

[keisyzrk]

Moim zdaniem ma to pomoc w płynnym ruszeniu. Chociaż może to być efekt norm spalin.
Ja mam logana 1.2 z normą euro 5 i takiego czegoś nie ma. Rodzice mają logana 1.2 z normą euro 6 i taki efekt występuje ;)
Zauważyłem że Logan rodziców ma mniejsze obroty na luzie niż mój. Być może jest tak, że obroty byłby za małe żeby ruszyć bez "żaby" :)
Mam taką teorię, że wszystkie dacie które spełniają normę euro 6 tak mają;)

[dudu$]

[Mamert]

[keisyzrk]

[Kauris]

Mówicie, że 1.2 też podbija do 1000 obrotów??
Mój z lipca 2015 (D4F F7 Euro 6W) ma tylko obniżone obroty biegu jałowego.
http://www.daciaklub.pl/f...ad.php?id=13647

[telecaster1951]

Tak objawia się działanie systemu wspomagania ruszania, nie jest to cecha Dacii, tak samo jest w każdej marce. Nie jest to usterka, choć szkoda że opisano tego w instrukcji.
System ten po wrzuceniu biegu delikatnie podbija obroty i zmienia skład mieszanki na bogatszą. Dzięki temu ruszenie staje się łatwiejsze. Bajer głównie dla świeżaków.

[dudu$]

[wuju]

[quote="telecaster1951"]Tak objawia się działanie systemu wspomagania ruszania, nie jest to cecha Dacii, tak samo jest w każdej marce.

Nieprawda mam auto z 2019 i coś takiego nie występuje

[eplus]

Reklamuj.

[Ja]

Ja naturalnie też uznałem to za feler, ale w ASO uspokoili mnie, że to chodzi o... utrzymanie odpowiedniej temperatury do spalania syfu w katalizatorze. Nie znam się, ale to chyba jakaś wierutna bzdura

[telecaster1951]

[eplus]

A uchylenie przepustnicy czy zwiększenie dawki nie powoduje wzrostu obrotów