Strona korzysta z plikow cookie w celu realizacji uslug zgodnie z Polityka prywatnosci.

Mozesz okreslic warunki przechowywania lub dostepu do cookie w Twojej przegladarce lub konfiguracji uslugi.

DACIA Klub Polska  
  •  FAQ  •   Szukaj  •   Użytkownicy  •   Grupy  •  Rejestracja  •   Zaloguj  • 

 Ogłoszenie 
JEDNA SPRAWA = JEDEN TEMAT

Poprzedni temat :: Następny temat
Przesunięty przez: laisar
2019-03-07, 17:38
Dacia MCV 1.0 Sce 75 i LPG
Autor Wiadomość
Wojciech-EL 


Marka: ..
Model: ....
Silnik: ......
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 12 Maj 2016
Posty: 197
Skąd: ziemia łódzka
Wysłany: 2021-03-26, 15:07   

Dowiadywałem się w kilku dobrych serwisach LPG w Łodzi, czy i za ile, da się założyć instalację do tegoż silnika... Niestety wieści nie są dobre.
Oto odpowiedź jednego z nich (nagaz.pl):

"Wg informacji posiadanych przez nas silniki te nie są wyposażone w hydrauliczne samoregulatory luzów zaworowych a jest tam mechaniczna regulacja luzów zaworowych silnika. Przy eksploatacji na paliwie gazowym może wystąpić konieczność wykonywania jej dodatkowo lub częściej niż przy zasilaniu benzynowym. Może to lecz nie musi w dłuższym czasie doprowadzić do braku zakresu regulacyjnego i konieczności naprawy głowicy."

Uznałem więc, że przy tak niskim spalaniu benzyny (6-7 L) nie ma na razie sensu drążyć ten temat dalej...
 
DrOzda 



Marka: Dacia
Model: Lodgy
Silnik: 1.6 MPI
Rocznik: 2012
Wersja: Laureate 7 os.
Pomógł: 79 razy
Dołączył: 12 Maj 2010
Posty: 3593
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2021-03-26, 15:12   

Następni eksperci z bożej łaski ....
Gdyby była regulacja mechaniczna to silnik byłby wręcz idealny (koszt regulacji to nowa uszczelka dekla czy klej do pokrywy i kilka minut kręcenia śrubkami. A tam jest regulacja przez wymianę szklanek.
Jakoś Dacia produkuje fabryczne LPG w 1.0 Tce gdzie regulacja jest identyczna.
 
krimar 


Marka: Dacia
Model: Sandero II ph 2 Open, Duster 2 Prestige
Silnik: 1,0 TCE LPG
Rocznik: 2020, 2021
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 06 Kwi 2013
Posty: 321
Skąd: z ?
Wysłany: 2021-03-26, 20:26   

ale materiały ponoć lepsze niż w 1,0 sce
 
arnold 


Marka: Dacia
Model: Duster II
Silnik: TCe 100 LPG
Rocznik: 2020
Wersja: Prestige
Pomógł: 10 razy
Dołączył: 21 Lut 2016
Posty: 785
Skąd: Gliwice
Wysłany: 2021-03-27, 06:35   

Ale wymiana całych popychaczy, czy płytek jak w Fiacie to czynność mechaniczna, bo nie ma hydralicznej kompensacji. Tylko zawsze powtarzam że Pandą zrobiłem 190 tys bez regulacji, a 60 na gazie i przy okazji wymiany uszczelki (korozja od kanału wodnego do cylindra) luzy były w normie, tylko poprawiałem gniazda to potrzebna była regulacja.
Ostatnio zmieniony przez arnold 2021-03-27, 06:35, w całości zmieniany 1 raz  
 
michauek22 



Marka: Dacia
Model: Duster
Silnik: 1.5 dCi
Rocznik: 2017
Wersja: Off-Road
Dołączył: 15 Cze 2014
Posty: 299
Skąd: Legionowo
Wysłany: 2021-03-28, 11:13   

krimar napisał/a:
ale materiały ponoć lepsze niż w 1,0 sce

Taaaaaa jasne :mrgreen:
 
Zbyniusz 


Marka: Dacia
Model: Lodgy
Silnik: 1.6Sce
Rocznik: 2017
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 02 Gru 2020
Posty: 60
Skąd: Velké Kunětice
Wysłany: 2021-03-28, 13:48   

https://www.youtube.com/watch?v=x6vaaw9yF1M

trzeba zadzwonić do tej firmy na doswiadczenie z tą taxówką
_________________
Jestem Śląskim pojebem.
 
eio 


Marka: Dacia
Model: Logan MCV II
Silnik: 1.0 SCe B4DB400
Rocznik: XII 2017
Wersja: Laureate 5 os.
Pomógł: 21 razy
Dołączył: 26 Sty 2018
Posty: 877
Skąd: EL
Wysłany: 2021-03-30, 10:27   

Wojciech-EL napisał/a:
Dowiadywałem się w kilku dobrych serwisach LPG w Łodzi, czy i za ile, da się założyć instalację do tegoż silnika... Niestety wieści nie są dobre.
Oto odpowiedź jednego z nich (nagaz.pl):

"Wg informacji posiadanych przez nas silniki te nie są wyposażone w hydrauliczne samoregulatory luzów zaworowych a jest tam mechaniczna regulacja luzów zaworowych silnika. Przy eksploatacji na paliwie gazowym może wystąpić konieczność wykonywania jej dodatkowo lub częściej niż przy zasilaniu benzynowym. Może to lecz nie musi w dłuższym czasie doprowadzić do braku zakresu regulacyjnego i konieczności naprawy głowicy."

Nie interesuje mnie lpg. Ale czy silnik 1.0 Sce B4D posiada hydrauliczną regulację luzów zaworowych. Z powyższego cytatu wynika że nie ma. Trzeba regulować recznie. Co ile kkm? 60 tys km? Jeszcze mam dużo zapasu. Nie znalazlem tej informacji w Karcie przeglądu i instrukcji auta.
Od kol. DrOzda dowiedzialem się że luzy reguluje się poprzez wymianę szklanek. Czy naprawdę tak jest? Czy tylko aso to może zrobić?
DrOzda napisał/a:
Gdyby była regulacja mechaniczna to silnik byłby wręcz idealny (koszt regulacji to nowa uszczelka dekla czy klej do pokrywy i kilka minut kręcenia śrubkami. A tam jest regulacja przez wymianę szklanek.
 
arnold 


Marka: Dacia
Model: Duster II
Silnik: TCe 100 LPG
Rocznik: 2020
Wersja: Prestige
Pomógł: 10 razy
Dołączył: 21 Lut 2016
Posty: 785
Skąd: Gliwice
Wysłany: 2021-03-30, 10:37   

Regulacja polega przez wymianę całych popychaczy i w przypadku pracy na benzynie raczej nigdy nie trzeba będzie robić regulacji.
 
eio 


Marka: Dacia
Model: Logan MCV II
Silnik: 1.0 SCe B4DB400
Rocznik: XII 2017
Wersja: Laureate 5 os.
Pomógł: 21 razy
Dołączył: 26 Sty 2018
Posty: 877
Skąd: EL
Wysłany: 2021-03-30, 11:16   

arnold napisał/a:
Regulacja polega przez wymianę całych popychaczy i w przypadku pracy na benzynie raczej nigdy nie trzeba będzie robić regulacji.
Dzięki. Z tego co napisałeś i z dyskusji powyżej wnioskuję, że regulacji zaworów w silniku 1.0 Sce dokonuje się tylko w przypadku dołożenia lpg. Tej regulacji nie dokonuje się jeśli silnik pracuje tylko na benzynie. Nie mam lpg, wiec temat mnie nie dotyczy. Slowa "raczej nigdy" - pewnie robi się to po jakiejś awarii. Co do wymiany całych popychaczy (w 1.0 sce z lpg), to temat wydaje się grubszy od wymiany szklanek, czy tylko regulacji śrubkami na zaworach dolotowych i wylotowych.
 
arnold 


Marka: Dacia
Model: Duster II
Silnik: TCe 100 LPG
Rocznik: 2020
Wersja: Prestige
Pomógł: 10 razy
Dołączył: 21 Lut 2016
Posty: 785
Skąd: Gliwice
Wysłany: 2021-03-30, 11:25   

Szklanka= popychacz. Szklanka stoi na stole.

Powtórzę jeszcze raz ten sam tekst. W Fiacie Panda 1.1 reguluje się płytkami i przy 190 tys. km z czego 60 tys. na gazie luzy zaworowe ciągle mieściły się w normie. Niestety była robiona wymiana uszczelki pod głowicą (korozja z kanału wodnego do cylindra) i po remoncie potrzebna była korekcja luzów. Ogólnie dość częsta kontrola luzów dotyczy silników z śrubami. Rodzaj regulacji jest warunkowany dobranymi materiałami i technologiami obróbki, ale raczej to ma jakieś uzasadnienie w założeniach projektowych.
 
eio 


Marka: Dacia
Model: Logan MCV II
Silnik: 1.0 SCe B4DB400
Rocznik: XII 2017
Wersja: Laureate 5 os.
Pomógł: 21 razy
Dołączył: 26 Sty 2018
Posty: 877
Skąd: EL
Wysłany: 2021-03-30, 11:30   

Temat jest o 1.0 Sce B4D.
 
arnold 


Marka: Dacia
Model: Duster II
Silnik: TCe 100 LPG
Rocznik: 2020
Wersja: Prestige
Pomógł: 10 razy
Dołączył: 21 Lut 2016
Posty: 785
Skąd: Gliwice
Wysłany: 2021-03-30, 11:37   

Ale chodzi o to, że regulacja przebiegała podobnie (wymiana całych elementów). A podaję przykład z życia, że regulacja może być nigdy nie potrzebna.
 
krimar 


Marka: Dacia
Model: Sandero II ph 2 Open, Duster 2 Prestige
Silnik: 1,0 TCE LPG
Rocznik: 2020, 2021
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 06 Kwi 2013
Posty: 321
Skąd: z ?
Wysłany: 2021-03-31, 15:53   

Nie zupełnie podobnie, w fiacie płytki regulacyjne można wyjąc/włozyć bez demontażu wałka i rozpinania rozrządu, 1,0 SCE tak się nie da.
 
arnold 


Marka: Dacia
Model: Duster II
Silnik: TCe 100 LPG
Rocznik: 2020
Wersja: Prestige
Pomógł: 10 razy
Dołączył: 21 Lut 2016
Posty: 785
Skąd: Gliwice
Wysłany: 2021-04-02, 11:31   

To jest tylko przykład. Podobieństwo to nie identyczność. Nie zmienia to postaci rzeczy, że w silnikach które trochę dłużej były na rynku (coś koło 30 lat) regulacja była potrzebna przy 200 tys. km. Przy okazji problemów z napędem rozrządu można przeprowadzić weryfikację luzów.

https://www.youtube.com/w...R6KjoDLs&t=955s
Ostatnio zmieniony przez arnold 2021-04-02, 11:33, w całości zmieniany 1 raz  
 
Wojciech-EL 


Marka: ..
Model: ....
Silnik: ......
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 12 Maj 2016
Posty: 197
Skąd: ziemia łódzka
Wysłany: 2021-05-21, 14:08   

Czyli podsumowując,
silnik 1.0 SCe "nie lubi" instalacji LPG. Kropka.
 
Wojciech-EL 


Marka: ..
Model: ....
Silnik: ......
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 12 Maj 2016
Posty: 197
Skąd: ziemia łódzka
Wysłany: 2021-07-09, 13:12   

Zbyniusz napisał/a:
https://www.youtube.com/watch?v=x6vaaw9yF1M

trzeba zadzwonić do tej firmy na doswiadczenie z tą taxówką


Napisałem do nich z ciekawości. Skoro "zagazowali" Logana z tym samym silnikiem.
Ciekawe co odpiszą.
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Template FISubSilver v 0.3 modified by Nasedo. Done by Forum Wielotematyczne