[corrado]

siemka,

mam problem jak wykręcić chłodnicę spalin by dostać się do turbosprężarki by ją wymienić.


U mnie tak to wygląda, że ta harmonijka łącząca się z kol.wydech jest połączona na stałe z chłodniczką spalin i nie da się za bardzo tego oddzielić, rozkręcenie śrub przy egr na załączniku jest problematyczne bardzo (jest ich 5) i z ciężkim dojściem ... a poza tym obawiam się , że po rozkręceniu ich zacznie wypływać płyn chłodzący któy ogrzewny jest spalinami ....

Dwie śruby po prawej stronie zdjęcia za EGRem , są możliwe od odkręcenia od bloku i wydaję się że mozną byłoby unieść cały ten"egr" w prawo po odkręceniu drugiej części od wydechu ...:>

Czy może łątwiej i szybciej odkręcić dwie śruby z harmonijki co są wkręcone w kol.wydechowy ? po oczywiście odkręceniu katalizatora bo z nim nie dostanę się do nich... :>


Pomoże ktoś ?

A może ktoś radzi wykręcać turbo bez odkręcania tego egra, ale ciężkie jest wtedy mega dojście do 3 śrub kolektor wydechowy <=> turbo

[corrado]

no co jest panowie !?
nikt nie pomoże ? nikt nie odkręcał takich rzeczy i nie ma pomysłu ?

[toka93]

Odkręcałem na wyjętym silniku. Da się zrobić bez wyjmowania, jednak zdecydowanie trudniej. Dużo demkntazu i trzeba chyba wyjąć kolektor.

[corrado]

mówisz o chłodnicy egr spalin , czy o turbo ? czy turbo od kolektora wydechowego w miare dość łatwo się odkręca, czy trzeba dzień wcześniej zalać odrdzewiaczem itp ?

tak myślę że może dojdę jakoś może do tej dolnej śruby turbo <=> kol.wydechowy jak wykręce wyjmę katalizator - to dość łatwo mi się udawało na samym podnośniku i przesunięciu silnika w przód na poduszce prawej przy rozrządzie ... robiła się luka i można było kata wyjąć górą .

Czyli teoretycznie najgrosze są te 3 śruby turbo => kol.wydechowy, jedna dolna jest od strony bloku silnika a nie na " zewnątrz "