[dudu$]

Dzisiaj robiłem mały porządek w komórce lokatorskiej co tknęło mnie aby w końcu zamontować w Dusterze owiewkę maski. Fajny gadżet ale szkoda, że nie jest w macie. Przy okazji montażu zauważyłem, ze 2 dni temu jadąc na stacje benzynowa, jakiś kamyczek uderzył narożnik przedniego błotnika koło reflektora co przyczyniło się do odprysku i pęknięcia lakieru na długości 3cm . No trudno stało się i tyle, miałem trochę lakieru więc odtłuściłem to miejsce i zalałem je lakierem aby wpłynął w szparę. Na zdjęciu przed tym zabiegiem, ale po prawie nic się nie zmieniło oprócz tego, ze nie widać szarego podkładu.

[dudu$]

Duster jeździ ale pojawiają się kolejne problemu. Ostatnio podczas zmiany biegów i delikatnemu przyśpieszaniu słychać z pod maski piski - ćwierkania, w ASO w którym dzisiaj byłem niestety nic nie słyszą ( jak zwykle) ale zatwierdzili mi pozostałe dwie usterki, które zgłosiłem czyli zgłaszany już pół roku temu wyciek z pokrywy rozrządu oraz stukająca przekładnia kierownicza ( podczas jazdy nic nie słychać ale wyszło to ostatnio na SKP). Na naprawę jestem umówiony 30go czerwca, podczas uszczelniania dekla zaworowego wymienią mi od razu nowy pasek wieloklinowy( za darmo), filtr oleju i olej ( musze zapłacić za graty ale wymiana za darmo) i zastanawiam sie czy przy okazji nie wydać tych kilku złotych na nowe końcówki kierownicze, w końcu stare mają już ponad 53tyś km.

[Dymek]

[dudu$]

[dudu$]

Dzisiaj po dwóch dniach pobytu Dustera w ASO ( ul. Lewinowska 37a), auto wróciło do domu. Podczas wizyty, na gwarancji została wymieniona przekładnia kierownicza wraz z drążkami kierowniczymi i końcówkami oraz usunięto zapocenie pokrywy rozrządu. Technologia naprawy zmusiła ASO do wymiany również paska wieloklinowego na swój własny koszt. A ja z racji tego, że od ostatniej wymiany oleju przejechałem prawie 10tyś km na swoja klatę wziąłem koszty filtra oleju, oleju silnikowego ( Valvoline SynPower 5w40) oraz jego wymianę w wysokości 125zł ( trochę drogo jak za filtr i robociznę). Przy okazji stwierdzi, że jak wymieniam olej to i standardowo filtr powietrza i kabinowy więc na szybko zakupiłem oryginalne filtry i na chwilę obecna autko jest w 100% sprawne i gotowe do zbliżającego się wyjazdu wakacyjnego. O czym wcześniej nie pisałem kilka dni przed oddaniem auta do ASO we własnym zakresie wymieniłem przednie klocki ( oryginalne, kupione okazyjnie za 50zł) i przepustnicę.

Przebieg na dzień dzisiejszy ok. 54145km

[Prezes]

[dudu$]

[Prezes]

[dudu$]

[dudu$]

Duster pokonuje kolejne km, na siłę nic w nim nie wyszukuję, czasem na nierównościach odezwie się jakiś plastik ale było tak w każdej z Dacii, które posiadałem wiec się nie przejmuję. Od ostatniej naprawy gwarancyjnej w ASO i wymiany oleju przejechałem prawie 4 tyś. km a minęło raptem 1,5 miesiąca. Duster z boxem dachowym okazał się bardzo żwawym samochodem, nie ma problemu aby osiągnąć licznikowe 150km/h czy wyprzedzać na drogach krajowych kilka samochodów na raz ( 3-4) . Obecnie jestem w borach tucholskich , wczoraj była ładna pogoda wiec i musiała wpaść nowa fotka.

[toka93]

Ale, że z boxem na dachu 150?

[dudu$]

[dudu$]

Na liczniku pojawiło się 58tyś. km. Duster sprawny nic go nie boli. Wczoraj skorzystałem z promocji w jednym z Warszawskich ASO Mazdy i Nissana i 1zł dokonałem przeglądu na jednej z najnowocześniejszych ścieżek diagnostycznych w Warszawie. Auto bez uwag, jedyna czynność jaką trzeba było zrobić to regulacja wysokości świateł mijania bo świeciły trochę za wysoko. Dzisiaj wzięło mnie na wspomnienia swoich poprzednich Dacii. Pierwsza jaką kupiłem był to Logan MCV II w wersji Ambiance i kolorze białym z 2014 r. i silnikiem 1.2 16v. Zakupiłem go od pierwszego właściciela z przebiegiem 55tyś km a sprzedałem kiedy na liczniku pojawiło się 80tyś km.




Po loganie kupiłem Lodgy 7 osobowa w wersji Laureate , kolorze Szary Comet ( TEKKNA) z 2016 r. i silnikiem 1.6 Sce, kupiony od pierwszego właściciela z przebiegiem 38tyś km a sprzedana kiedy na liczniku było 58tyś. km.





Po Lodgy miał być Duster lub Dokker ale, że wtedy na rynku nie było auta ,które spełniło by moje wymagania, kupiłem kolejnego Logana MCV II tym razem w wersji wyposażenia Laureat, kolorze Szary Comet ( TEKKNA) z 2016 r. i również silnikiem 1.2 16v D4F. Auto kupione z przebiegiem 34 tys. km a sprzedane kiedy na liczniku było prawie 50tyś. km.




Po MCV II przyszedł czas na wymarzonego Dustera, którego użytkuję nadal. Dla przypomnienia Duster I FL silnik 1.6 Sce, kolor Zielony Altai, wersja wyposażenia OPEN zakupiony również od 1go właściciela i z przebiegiem 44tyś km. Podsumowując Daciami jeżdżę od Marca 2017 r. i Duster jest moim 4 autem tej marki. Przejechałem Daciami łącznie około 76tys km w cztery lata.





Na razie nie planuję zmiany auta chociaż patrząc po statystykach powinienem już sprzedawać Dustera ponieważ mam go prawie rok i przejechałem nim 14tyś km a na liczniku jest prawie 60tyś km. Chyba pobiję swój rekord posiadania samochodu i pojeżdżę z nim dopóki teściowa nie będzie chciała zmienić swojego samochodu a to nastąpi gdzieś za 2 lata i wtedy może stanę się posiadaczem:






Dustera II z listopada 2018 r., wersji Comfort doposażonego w parę bajerów oraz w naklejkę klubową :)

[tomkasz]

dudu$ wielu udanych kilometrów z Dacią!

PS Świetna historia na niedzielny wieczór!

[Prezes]

Gratulacje!
Twoja pierwsza Dacia nadal jeździ u mojej siostry
Mam nadzieję, że skosztujesz kiedyś D2, najlepiej z turbo.. to wg mnie najlepsza z Dacii

[dudu$]

[dudu$]

Kolejne km pojawiły się na liczniku, na dzień dzisiejszy prawie 59tyś km. Auto jeździ, na razie nic go nie boli. W ciągu 2 dni z nudów pogrzebałem trochę pod maska i postanowiłem założyć fabryczna przepustnice , która po czyszczeni leżała w szafie kilka miesięcy i czekała na chęci jej ponownego montażu. Przy okazji wymieniona została jej uszczelka, którą w ASO niby wymienili podczas wymiany świec zapłonowych ale wyglądała trochę zmęczona jak na 10tyś km. Przy demontażu przepustnicy pociekło trochę płynu chłodzącego, wiec z racji wieku auta i zaleceń producenta i on został wymieniony na nowy ( kupiłem gotowy płyn Preston). No i to było by na tyle.

[Dymek]

Ogólnie wielki szacun za wierność jednej marce, częstotliwość wymiany aut i za chęć ciągłego w nich grzebania
Od 2017 masz już 4 Dacie- to tyle, ile ja miałem wszystkich samochodów od 1992r...

[dudu$]

[dudu$]

Duster tydzień stał bo siedziałem w domu, wiec otrzymał dwie warstwy wosku SOFT99 NEW FUSSO COAT 12 MONTHS oraz wymieniona została Lampka podświetlania wnętrza z pojedynczym oświetleniem na potrójne ze Scenica II. Co najlepsze wszędzie na allegro z przesyłka ludzie chcieli prawie 50zł a wystarczyło wpisać Scenic II lampka oświetlenia i tą samą lampkę wyrwałem za 5zł + przesyłka a w gratisie dostałem druga identyczną.

[dudu$]

Koszt 20zł , 20 minut roboty i od razu bagażnik lepiej się prezentuje - mniej gołej blachy

[dudu$]

Dzisiaj Duster po tygodniu pobytu w RRG Warszawa Lewinowska wrócił do domu. Przez tydzień usuwali z trzech miejsc , trzy purchelki korozji wielkości 2-3mm. Czy korozja z tych elementów została wypędzona na zawsze? zobaczymy pożyjemy. Miałem malowane trzy miejsca i był to wewnętrzny lewy tylny próg, standardowo w daciach wlew paliwa i przedni błotnik. Z minusów po naprawie to porysowany tylny słupek koło naklejki Bande Open - naklejki nie maiłem wiec poprosiłem aby mi przykleili i przed montażem pewnie za mocno odtłuszczali to miejsce. Na szczęście pasta polerska w rękę i jest OK. Również lekko zarysowany jest malowany błotnik w jednym miejscu ale spoleruje to innym razem . Z plusów to Umyte auto oraz
naprawione pękniecie lakieru na rancie błotnika które był malowany. No i tydzień pojeździłem sobie autem zastępczym, Renault Megane Grandtour 1.3Tce 140km z 2020 r, które dostałem za Free.

[toka93]

Jak ta megana z 1.3 jeździła? Bo się zastanawiam nad zamianą, ale jakoś tak nie jestem fanem benzynówek bo spalanie i głośność pracy przy wyższych prędkościach.

[dudu$]

[dudu$]

Panowie i Panie stało się,

Duster poszedł w świat tz. kupił go handlarz spod Łodzi. Nie miałem parcia ze sprzedażą, w sumie nawet o tym specjalnie się nie zastanawiałem ale tak wyszło. Zarobić nie zarobiłem a wręcz trochę straciłem bo około 3500zł ale nie zawsze wychodzi się na +. Najważniejsze jest to ze 4 jest z przodu i tyle ( poszedł za równe 40tyś zł). Co będzie teraz? Raczej nie Dacia. Prawdopodobnie kupię jakieś toczydło tz. parcha do 3-4 tyś. zł i nadpłacę trochę kredyt hipoteczny. Czy do Dacii wrócę? Może jak teściowa za rok lub dwa będzie zmieniać auto a ja będę miał kasę to odkupię od niej Dustera II. Pożyjemy zobaczymy.