Wysłany: 2022-06-22, 08:55 Szarpania sprzęgła na zimnym silniku w Sandero II z 0,9 TCe
Witam, szanownych kolegów od jakiegoś czasu występuje u mnie na zimnym silniku dziwne szarpanie sprzęgła tz. jak powoli startuję to samochód skacze :) ale jak dodam więcej gazu to niby problem znika :) ratuje się trochę funkcją ECO :) i to nawet działa :) problem całkowicie znika po rozgrzaniu :) nie wiem co to dokładnie może być i dlatego moje pytanie do was, czy może ktoś się z czymś takim się spotkał? obstawiam sprzęgło tylko że przebieg jest stosunkowo mały i to mnie trochę dziwi. A co lepsze gwarancja skończyłam mi się chyba 4 miesiące temu :( i ciekawe ile taka naprawa będzie kosztowała w ASO no chyba że ktoś ma jakąś ciekawą alternatywę :) dzięki za pomoc
Ostatnio zmieniony przez xarek 2022-06-22, 09:00, w całości zmieniany 1 raz
Miałem ten sam objaw w capturze z tym samym silnikiem.
U mnie pojawiło się przy około 50k przejechanych km.
Sprzęgło "skakało" tylko przy zimnym aucie, po rozgrzaniu wszystko było w porzadku.
Marka: DACIA
Model: Sandero Stepway
Silnik: TCe 90
Rocznik: XII 2017
Wersja: Outdoor Pomógł: 105 razy Dołączył: 01 Cze 2017 Posty: 3622 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2022-06-22, 12:40 Re: Szarpania sprzęgła na zimnym silniku w Sandero II z 0,9
xarek napisał/a:
na zimnym silniku dziwne szarpanie sprzęgła tz. jak powoli startuję to samochód skacze ... problem całkowicie znika po rozgrzaniu
Mam akurat Sandero z tego samego roku i nie podejrzewam tutaj sprzęgła.. Nie bardzo wiadomo o jakiej skali szarpania piszesz, więc trudno się będzie jednoznacznie odnieść. Może sprecyzuj- przez ile czasu od odpalenia silnika masz taki stan? U mnie 0,9Tce na zimno, przez kilka pierwszych minut zachowuje się dość... "narowiście", poszarpuje nawet na luzie przy dodawaniu i schodzeniu z obrotów a więc czuć to również w czasie ruszania i jazdy na niższych obrotach. A przede wszystkim przez te pierwsze kilka minut niechętnie zwiększa obroty, po prostu "muli". Ponieważ u mnie jest tak od nowości i jednocześnie kiedyś stwierdziłem to samo w Loganie z tym samym silnikiem, to uznałem wyjaśnienia serwisu- że TTTM.
Chociaż testując i wymieniając w zeszłym roku akumulator, wydaje mi się, że rozkminiłem temat- po naładowaniu akumulatora na full prostownikiem, wszystkie powyższe objawy zimnego silnika znikają i nie występują przez 2-3 dni, czyli do czasu gdy daciowy "inteligentny system niedoładowania akumulatora" doprowadzi ponownie akumulator do stanu niedoładowania. Przez te pierwsze dni po naładowaniu silnik na zimno zachowuje się zupełnie inaczej- pracuje równo, bez czkawki i od razu chętnie wchodzi na obroty. Mam pewność, bo potwierdziłem to już kilkukrotnie po ładowaniu aku.
No ale to taka ciekawostka i u Ciebie może to być zupełnie co innego...
Ostatnio zmieniony przez Dymek 2022-06-22, 12:47, w całości zmieniany 3 razy
Spoko dobry top bo coś podobnego też zaobserwowałem 😀 myślałem że to tylko przypadek wsumie u mnie aku też ma trochę za sobą a prostownika nie widziało chyba z rok 😀. Dzięki kolego za wskazówke.
To samo w 1.0 SCE, lekko klepnięty pedał gazu i żabka (wskazówka obrotów dostaje padaczki), mocniej wciśnięty normalnie, tylko na zimnym, komicznie to wygląda bo wyjazd z parkingu mam pod górkę. Ja po prostu mocniej naciskam pedał gazu i tyle. Poza tym na zimnym silniku przez kilkaset metrów mam i inne cuda, do których się przyzwyczaiłem.
Ostatnio zmieniony przez rukoku 2022-06-29, 18:43, w całości zmieniany 1 raz
Ja obalę mit o akumulatorze .Auto prawie 5 lat. .Aku pokazuje 11.5 v i pali na dotyk.Auto szarpie na zimnym 200 m .Potwierdzone serwisem problemy z szarpaniem. Dla mnie przyczyna szarpania to zły materiał użyty do produkcji tarcz sprzęgła i docisku. Całosc reklamowałem już w 1 roku , ale odpusciłem , bo nie warto sobie psuć nerwów .
Witam, kolegów potwierdzam problem z szarpaniem sprzęgła znika po naładowaniu aku na full. Koledze "Dymek" bardzo dziękuję - właśnie dzięki taki ludziom warto być na takim forum :) jeszcze raz dzięki i pozdrawiam
Marka: DACIA
Model: Sandero Stepway
Silnik: TCe 90
Rocznik: XII 2017
Wersja: Outdoor Pomógł: 105 razy Dołączył: 01 Cze 2017 Posty: 3622 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2022-06-30, 07:36
Krystian67 napisał/a:
Ja obalę mit o akumulatorze
Mit o akumulatorze dotyczył ogólnie- nierównej, poszarpującej pracy zimnego silnika podczas jazdy na niskich obrotach oraz pracy na luzie, ale w żadnym razie nie odnosił się do pracy sprzęgła. Ze sprzęgłem i jego płynną pracą żadnych problemów jak dotąd u siebie nie zauważyłem. Tak więc, jeśli ktoś ma problem tylko w czasie wysprzęglania, to na pewno nie o to chodzi. Ale jeżeli to sam silnik szarpie, to może właśnie niektórzy zauważają to bardziej właśnie podczas używania sprzęgła? Nie wiem. U mnie takie poszarpywanie silnika generuje również objaw "klekotania" skrzyni biegów podczas pracy na luzie przez pierwsze jakieś może 2 minuty. Też mam to już rozkminione a pierwotnie myślałem że winna jest sama skrzynia.
A sam mit akumulatora- no cóż, u mnie się potwierdza, ale tutaj też mam dwie teorie- pierwsza dotyczy poziomu naładowania akumulatora a druga po prostu faktu odłączenia akumulatora, bo ja ładowanie przeprowadzam zawsze poza samochodem. Może więc po takim odłączeniu komputer resetuje jakieś zapamiętane ustawienia i stąd bierze się czasowa, 2-3 dniowa zmiana stylu pracy silnika? Tego przyznam się nie sprawdziłem, ale muszę to zweryfikować- odłączę kiedyś na noc aku ale nie będę go ładował.
Ostatnio zmieniony przez Dymek 2022-06-30, 08:01, w całości zmieniany 2 razy
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
