[ricken]

Zużyty olej oddaje się do punktów zbiórki odpadów. W każdym większym mieście są takowe i muszą przyjąć olej za darmo.... podaje się adres podpisuje i tyle.

[traks]

Odgrzeję kotleta, bo właśnie zrobiłem wymianę oleju wg sugestii zawartych w tym wątku. Ale tak różowo nie było. Korek spustowy wyszedł razem z gwintem. Szybka konsultacja z zaprzyjaźnionym mechanikiem i diagnoza - typowe, dla przeciągniętego korka przy zbyt mocnym dokręcaniu. Na moje stwierdzenie że przecież ostatnia wymiana była robiona w serwisie, tylko wzruszył ramionami i skwitował - tam też pracują tylko ludzie.
Gwintowanie, wklejenie tulei i nowy nowy korek, tym razem z łbem sześciokątnym.
Po ściągnięciu radiatora, też nie wiedzieć czemu, na jednej szpilce były dwie nakrętki. Jedna zeszła druga poluzowała się, i niby radiator chodzi we wszystkie strony, a zeskoczyć nie chciał. Oczywiście zajrzeć w te otwory nie ma jak.
Bez radiatora spokojnie można odkręcić filtr kluczem z łańcuszkiem

[Marrtin]

Siema, mam 2 pytania odnośnie samodzielnej wymiany:

1. Po zakupie samochodu (2013 K4M LPG) jak wymieniałem olej, zamontowany był filtr był większy, niż ten, który otrzymałem razem z olejem (coś jak OP643/3 vs OP643/4) Czy te filtry są zamienne, czy poprzedni właściciel założył zły filtr?

2. Czemu zalecacie odkręcanie radiatora listwy wtryskowej i wymianę "od góry", skoro od spodu jest niezły dostęp do wykręcenia filtra?

Obecnie zalane standardowo: Elf 5W40 900NF + oryginalny filtr Renaul/purflux (ten mniejszy) Czas wymiany: Pół godziny razem z płukanką Liquy Molly.