Wstawiłem w poniedziałek do ASO moje Sandero na wymianę przedniej szyby, spalanie z 20tys. przebiegu na LPG 8,9l/100km. We wtorek telefon, że jest akcja serwisowa na czujnik ciśnienia w listwie wtryskowej LPG i wymienią - to wymieniajcie. Odebrałem dziś i bum - spalanie poszło w 10,2l/100km Nie wiem co tam nawywijali, ale coś musieli po tej wymianie czujnika jeździć bo przybyło kilkanaście km przebiegu - teoretycznie po takiej wymianie sprawdza się czy odczyty na nowym czujniku są takie same jak na starym i nic się więcej nie robi - komputer od instalacji LPG sam sobie dobierze czasy otwarcia wtryskiwaczy na podstanie odczytów z czujnika. Muszę reklamować.
wyzerowali Ci wskazania i przebieg, stąd taki skok, zobacz że przebiegu "chwilowego" masz kilkadziesiąt km
Marka: Dacia / Renault
Model: Duster / Captur
Silnik: 1.0Eco-G / 1.2tce
Rocznik: 2021 / 2014 Pomógł: 9 razy Dołączył: 10 Mar 2010 Posty: 1096 Skąd: Kępno
Wysłany: 2023-03-30, 13:05
Generalnie wstrzymałbym się z reklamacją tego spalania, zanim nie zrobisz przynajmniej 2 -3 baków . Najwcześniej wtedy będziesz miał jakiekolwiek dane do ustalenia czy coś się zmieniło:)
Chociaż też nie wielkie, bo trudno porównać średnie spalanie z np. roku i 20tyś km z 1.5-2tyś km zrobionymi w miesiąc czy 2 konkretnej pory roku i w konkretnych warunkach drogowych.
np. Kiedy zrobiło się cieplej (w ubiegłym tygodniu) ja miałem ok 8% mniejsze spalanie na przestrzenie 2 baków niż średnie z 40tyś km, choć trasy zdecydowanie powtarzalne. Teraz wraz z ochłodzenie powróciło do normy.
_________________ pozdrawiam
Paweł
Ostatnio zmieniony przez r70 2023-03-30, 13:06, w całości zmieniany 1 raz
Ale to raczej po skasowaniu przebiegu - nie ma takiej możliwości, żeby dodanie kilkunastu km do 20 tys. spowodowało taki skok zużycia.
(Tzn. w jeździe - jak się zostawi stojące auto z włączonym silnikiem to oczywiście można wykręcić w zasadzie dowolny wynik w górę...).
Nic nie kasowali, dziś rozmawiałem z mistrzem hali i twierdzi, że wymienili sam czujnik pług&play, ale wyżej piszę ktoś, że wymagana adaptacja :/ Oczywiście to kolejna wizyta w RRG gdzie wyjeżdżam z reklamacją - a to filtr przeciwpyłkowy wymieniony na pałkę, a to żle wklejona szyba przednia, a teraz to :/
No to skasować i wtedy sprawdzić zużycie, bo z obecnego zupełnie nic nie wynika, więc nie wiadomo co miałoby być podstawą ewentualnej reklamacji. Że auto stało np 2 godz z włączonym silnikiem i nabiło dziwny odczyt?
Wstawiłem w poniedziałek do ASO moje Sandero na wymianę przedniej szyby, spalanie z 20tys. przebiegu na LPG 8,9l/100km. We wtorek telefon, że jest akcja serwisowa na czujnik ciśnienia w listwie wtryskowej LPG i wymienią - to wymieniajcie. Odebrałem dziś i bum - spalanie poszło w 10,2l/100km
Podawanie średniego spalania wiąże się z dystansem, na którym je uzyskano. Wynik średniego spalania jest wynikiem następującego działania matematycznego: ilość spalonego paliwa / przejechany dystans. Twoje średnie 8,9 l/100 km oznacza, że na przejechanie dystansu 20 000 km zużyłeś 1780 litrów paliwa.
Ile kilometrów przejechałeś od odbioru samochodu z serwisu?
Jeśli, jak twierdzisz, nie skasowali średniego spalania w komputerze, to aby zwiększyć spalanie średnie do 10,2 l i zakładając, że przejechałeś od tamtej pory np. 100 km, to wynik 10,2 l/100 km oznacza, że na dystansie 20 100 km samochód zużył łącznie 2050,2 l paliwa. Czyli od ostatniego odczytu (po przejechaniu 20 000 km) samochód musiałby spalić 270,2 l dodatkowego paliwa. Przez 100 km? Absolutnie nierealne. Nawet jeśli zrobiłbyś już 1000 km, oznaczałoby to średnie spalanie z tego ostatniego tysiąca równe 27,02 l/100 km. Wciąż mało realne. A może samochód stał z zapalonym silnikiem, zużywając, powiedzmy 1 l paliwa na godzinę? To musiałby tak stać przez 270,2 godziny. No chyba że stal na rolkach hamowni i pracował na maksymalnym obciążeniu i pełnej mocy.
Coś źle liczysz albo źle nam podałeś.
Uściślij, bo matematyka wymaga ścisłych danych do wyliczeń.
Edit:
Moje końcowe wyliczenia z dodatkowym dystansem 1000 km lub bez dystansu też są obarczone błędem (bo ilość dodatkowo spalonego paliwa, tak by średnia z całego dystansu wyszła 10,2 l/100 km też ulegnie zmianie), ale nie chce mi się tego już wyliczać. Chodziło tylko o zobrazowanie zagadnienia.
Ostatnio zmieniony przez velomar 2023-03-30, 18:07, w całości zmieniany 3 razy
Marka: Dacia / Renault
Model: Duster / Captur
Silnik: 1.0Eco-G / 1.2tce
Rocznik: 2021 / 2014 Pomógł: 9 razy Dołączył: 10 Mar 2010 Posty: 1096 Skąd: Kępno
Wysłany: 2023-03-30, 17:51
Może najpierw zastanówmy się co można wnioskować z średniego spalania wg komputera pokładowego ?
Niewiele, ponieważ on wskazuje wartości szacunkowe. Z całą pewnością wnoszenie na podstawie jego wskazań reklamacji zaowocuje jedyni - usterki nie stwierdzono, spalanie jest zależne od wielu czynników.
Panowie, średnie spalanie LPG jest wyliczane na podstawie wskazania "Dystans na LPG" - tam było 2700km, bo regularnie co kilka tyś. kasuję właśnie po to, żeby widzieć czy na podstawie ilości km w "Dystans na LPG" utrzymuje się podobne średnie spalanie na LPG. Kasując dystans LPG kasuje się Średnie spalanie LPG i na odwrót.
Skasowałem po południu średnie spalanie LPG i Dystans na LPG > zrobiłem test na A2 na dystansie 30km, spalanie średnie z tego dystansu 10,1l, jak zjechałem z A2 i dojechałem do domu 9km spalanie wzrosło do 10,4l/100km, jazda po A2 120km/h, po zjechaniu gaz dotykałem jak emeryt. Znam swój samochód - każde kasowanie Średniego LPG powodowało, że na nowo liczone średnie oscylowało nadal w okolicach 8,7 - 8,9l/100km, a nie ponad 10l przy jeździe na emeryta i niby kiedy ma spaść?
_________________ Pozdrawiam,
Salamanca
Ostatnio zmieniony przez Salamanca 2023-03-30, 19:40, w całości zmieniany 1 raz
2700 km to jednak trochę co innego niż wcześniejsze "spalanie z 20tys. przebiegu na LPG 8,9l/100km", a poserwisowe zużycie _powinno_ być po skasowaniu, bo niemal wszystkie procedury naprawcze zaczynają się od kroku "1. odłączyć akumulator".
To wszystko jest jednak mało istotne - najważniejszy jest fakt, że skoro skasowałeś licznik, zrobiłeś test i wyniki znacząco odbiegają od wcześniejszych w podobnych warunkach, to oczywiście jest to podstawa do reklamacji i sprawdzenia działań ASO.
najważniejszy jest fakt, że skoro skasowałeś licznik, zrobiłeś test i wyniki znacząco odbiegają od wcześniejszych w podobnych warunkach
Tak uważam - jeśli jeżdzę delikatnie i spalanie oscyluje >10l/km to nie ma szans spaść kiedy zacznę jeździć normalnie, jak do tej pory. Nie było kasowania "Średnie LPG" i "Dystans na LPG", żeby średnie spalanie nie pokazywało znów około 8,7 - 8,9l/100km. Coś jest nie tak.
A może trzeba by sprawdzić ustawienie instalacji lpg? Może korekty się rozjechały?
Twierdzą, ze wymienili czujnik temperatury (nie ciśnienia jak wcześniej mnie informowali), jeśli nowy czujnik ma inne odczyty - a może mieć - to korekta po temp. gazu rozjechała się na pewno.
Edit: to co mogą mi zrobić to auto adaptacja komputera gazowego - nic więcej nie robią, mistrz zmiany nie zna się na instalacjach LPG - to dziś od niego usłyszałem xD Wymieniają takich czujników kilka dziennie i nigdzie nie robią adaptacji bo nie przewiduje procedura, tylko, że procedura chyba też nie przewiduje niezadowolenia klienta ze wzrostu spalania xD
_________________ Pozdrawiam,
Salamanca
Ostatnio zmieniony przez Salamanca 2023-03-31, 10:52, w całości zmieniany 1 raz
A może trzeba by sprawdzić prawdziwe zużycie gazu. Te wskaźniki lubią mocno przekłamywać i to w górę.
Zatankuj gaz wyzeruj licznik i przy następnym tankowaniu będziesz miał prawdziwe zużycie gazu.
Ja zeruję licznik gazu przy każdym tankowaniu i u mnie przekłamuje o 1,2l.
Marka: Dacia / Renault
Model: Duster / Captur
Silnik: 1.0Eco-G / 1.2tce
Rocznik: 2021 / 2014 Pomógł: 9 razy Dołączył: 10 Mar 2010 Posty: 1096 Skąd: Kępno
Wysłany: 2023-04-01, 09:13
Pisałem już o tym że spalanie weryfikuje się przy dystrybutorze. Na komputerze średnie LPG to można weryfikować dokładność wskazań.
I jeszcze jedno spostrzeżenie możliwe do zweryfikowania dzięki ostatnim dużym wahaniom temperatury i temu że często w dzień wyjeżdżam cały zbiornik gazu (ok 600-750km); różnica w temp otoczenia na poziomie 10-10-15stC może spokojnie powodować różnice w spalaniu na poziomie 10%
Zweryfikowałem to kilka razy - jeśli temp w ciągu dnia dochodziła do 15-18stC to spalanie dystansie 600-750km ruchu mieszanego miałem na poziomie ok. 10 mniejsze niż przy temp 0-5stC. ( Ok 6 vs 6.7L/100 LPG). W związku ze sposobem eksploatacji (jeden dzień, max 16h z przerwami) pracę na Pb można pominąć. W cyklu rocznym trudno to ogarnąć bo trudno mieć w miarę porównywalne parametry drogi, inne opony, silnik w innym stanie - ale jeśli takie anomalia pogodowe są z dnia na dzień , a intensywność u sposób eksploatacji samochodu podobna to można jakieś wnioski wysnuć.
_________________ pozdrawiam
Paweł
Ostatnio zmieniony przez r70 2023-04-01, 09:15, w całości zmieniany 1 raz
Zatankowane było 45 l benzyny, przejechany dystans od rezerwy do rezerwy to 827 km, wyliczone zużycie wyniosło ok. 5,44 l/100 km.
Jazda miejska ok. 60 %, jazda pozamiejska ok. 40 %.
Marka: Dacia
Model: Sandero
Silnik: 0.9 90 km
Rocznik: 2018
Dołączył: 21 Sie 2022 Posty: 78 Skąd: Szczecin
Wysłany: 2023-04-10, 19:05
W piatek jazda na trasie Szczecin- Jelenia Gora.32l. LPG starczylo na dojazd i jeszcze na chwile pojezdzenia na miejscu w sumie troche ponad 400km przy predkosci stalej na tempomacie 110 km/h z drobymi przyspieszeniami przy wyprzedzaniu wolniejszych ode mnie😁.Krajowa S3.Dodac nalezy ze caly czas " wspinaczka" pod gore.
Dzisiaj powrot to samo tempo, ta sama jazda, 400 km przejechane, swieci sie rezerwa ale jeszcze cos na miasto zostanie tylko ze juz bardziej z gory.Trasa zrobiona w 2 osoby ,pies plus duza waliza i torba.
Generalnie bajczka, za 200 stowki zrobic sobie wyjazd swiateczny w gory i z powrotem.
Marka: Dacia / Renault
Model: Duster / Captur
Silnik: 1.0Eco-G / 1.2tce
Rocznik: 2021 / 2014 Pomógł: 9 razy Dołączył: 10 Mar 2010 Posty: 1096 Skąd: Kępno
Wysłany: 2023-04-11, 19:59
Powtarzalnie - cieplej = mniejsze spalanie. Obecny bak wyjeździłem w temp. powyżej 12stC, tankowałem na rezerwie, ale dlatego że przejeżdżałem obok LPG za 2.90pln a nie dlatego że już był koniec gazu. Spalanie znów mniejsze niż "norma" - 6.2L/100 LPG (z dystrybutora bo z komputera 6.9L/100) - jazda mieszana na dystansie 691km, średnia prędkość ok 45km/h.
Kiedy zrobi się naprawdę ciepło i założę koła letnie to chyba powtarzalnie będzie 5tka z przodu a zasięg na LPG powyżej 800km ;)
Marka: Fiat
Model: TIPO II Sedan
Silnik: 1.4 16v 95km
Rocznik: 2019
Wersja: [Inna].[nie dotyczy] Pomógł: 49 razy Dołączył: 21 Mar 2017 Posty: 1817 Skąd: Ząbki
Wysłany: 2023-04-19, 21:34
Drugie tankowanie za mną. Pierwsze spalanie średnie wyszło 8,8l/100k m jazda 80/20 ( miasto/trasa) auto nie oszczędzane, jazda z wyższymi prędkościami i na wysokich obrotach. Drugie, średnie spalanie 9.2l/100km - jazda tylko i wyłącznie miejska, dynamiczna ruszanie i wkręcanie silnika na wysokie obroty ( 5000obr./min)
Marka: Dacia / Renault
Model: Duster / Captur
Silnik: 1.0Eco-G / 1.2tce
Rocznik: 2021 / 2014 Pomógł: 9 razy Dołączył: 10 Mar 2010 Posty: 1096 Skąd: Kępno
Wysłany: 2023-04-21, 20:49
Ciepło, sucho, opony znów letni i znów 0w20 w silniku. Trasa + zakorkowane piątkowe Wieluń, Opole trochę korków na trasie do Raciborza... Max 100km/h , trochę klimy.
Dystans 489,9km na 27,07L LPG - średnie spalanie 5,93/100 LPG, średnia ok 47km/h
Chyba jednak muszę Ci przyznać rację, co do słabego gazu na Lotosie. na Orlenowskim gazie 550km i niecałe 34l gazu, czyli 6,2/100km- większość 100km/h i trochę miasta.
Tak niskiego spalania do tej pory nie miałem.
Powitac forumowa brac;-) Znow jestem uzytkownikiem Daci, wiec wrzuce kilka swoich spostrzezen odnosnie spalania. Niespelna 3tyg temu odebralem swojego Joggera 1.0 110km. Z racji pracy oraz zinteresowan kilkometry leca bardzo szybko. Model uzytkowania. Glownie trasy Bytom-Krakow (raczej 94 a nie A4 ale krecenie sie 3-4h po Krakowie i tak podnosi zuzycie paliwa) plus weekendowe wojaze (gory/jeziora etc). Sluzbowo jezdze solo ale wypady weekendowe to rodzina to 2+2+2 plus full bagaznik (ja z zona+dzieci+2 psy). Styl jazdy. Hm. Lubie ekodriving ale nie zamulam 70km/h tam, gdzie mozna 90km/h. Na autostradzie/ekspresowce 100-110km/h jak sie da utrzymac jednostajna predkosc. Z trzech tankowan mam srednia spalania na poziomie 5,5L/100km. Jadac z Bytomia na przelecz Rydza Smieglego (Beskid Wyspowy-przelecz pomiedzy Cwilinem a Mogielica). Dystans 160km, generalnie pod gore i odcinek autostradowy od Katowic do zjazdu na Zakopianke. Wyszlo srednio 6.0L (z komputera). Jazda z tej przeleczy do Krakowa 4,2L z komputera (wiekszosc to zjazdy). Krakow-Bytom, powrot poznym wieczorem, autostrada A4, tempomat 100km/h. Wyszlo z kompa 4,8L. Zaznaczam, ze byl weekend majowy i ruch na drogach pozwalal na plynna jazde. Jest wiec bardzo ok. Nie wiem jak wyglada jazda stricte miejska w duzym, zakorkowanym miescie. W Katowicach mam ok 6,5L ale w Krakowie musze przetestowac-dam znac. W przyszlym tyg zakladam baganik rowerowy na hak. Dam znac o ile wzrosnie srednie spalanie po jezdzie z 4 rowerami:-) W perspektywie kilku tyg. zrobie tez wypad z przyczepa kempingowa. Opisze wrazenia, jak wroce. Pozdrawiam wszystkich. Szerokosci;-)
Zatankowane było 40 l benzyny, przejechany dystans od rezerwy do rezerwy to 793 km, wyliczone zużycie wyniosło ok. 5,04 l/100 km.
Jazda miejska ok. 50 %, jazda pozamiejska ok. 50 %.
Na liczniku mam już 1200km, kończę pomału docieranie, staram się nie przekraczać 3tys.obr, lubię rozsądną ekojazdę, miasto to jakieś 80% spalanie z licznika 6,8l/100km a rzeczywiste 7,2l/100km, spodziewałem się zużycia na poziomie 9l więc jest spoko
W ostatnią niedzielę sprawdzałem średnie spalanie na trasie Krasnystaw - Wysokie (koło Żółkiewki), 39 km. W jedną stronę (jechałem sam, bez klimatyzacji) spalanie z komputera wyszło 5,6 l/100 km (Vśr. 66 km/h). W drodze powrotnej (po kilkugodzinnym postoju) jechałem dużo wolniej (Vśr. 55 km/h), korzystając też trochę z jazdy wybiegiem i spalanie wyszło 4,7 l/100 km.
Wczoraj trasa Krasnystaw - Zamość - Krasnystaw (postój w Zamościu, ulica Partyzantów, około 2 godziny). Liczyłem średnią z całej trasy i wyszła 5,1 l/100 km. Do pierwszego ronda w Zamościu miałem 4,8 l. Na parkingu było już 5.0. Znów jechałem sam, klimatyzacja pracowała łącznie może przez 10 minut. Średnia prędkość z całej trasy wyszła 52 km/h. Taki ze mnie ostatnio pirat drogowy.
Ostatnio zmieniony przez velomar 2023-05-25, 13:06, w całości zmieniany 1 raz
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
Nie wiem co tam nawywijali, ale coś musieli po tej wymianie czujnika jeździć bo przybyło kilkanaście km przebiegu - teoretycznie po takiej wymianie sprawdza się czy odczyty na nowym czujniku są takie same jak na starym i nic się więcej nie robi - komputer od instalacji LPG sam sobie dobierze czasy otwarcia wtryskiwaczy na podstanie odczytów z czujnika. Muszę reklamować.
