[Dymek]

[kicpra]

[dudu$]

[dudu$]

[kicpra]

Montowałem powerboxa ze względu na gwarancję, strojony na hamowni. Jeździł odczuwalnie lepiej, teraz jest już seria. Żadnych problemów z nim nie było, polecam. Chociaż, jak auto już po gwarancji to robiłbym mapę.

[dudu$]

Ciąg dalszy prac przy aucie. Wczoraj w Loganie zostały przyciemnione szyby folią 100%, a dzisiaj kolejne szorowanie wnętrza, doczyszczanie kołpaków z syfu, odświeżanie komory silnika, czyszczenie przepustnicy i częściowo wymieniłem płyn chłodzący. Dzisiaj przyszła mi również manetka c Clio 4 więc jutro będę ją montował i aktywował w ddt4all.

[nowy]

[Marcyś]

Bardzo ładnie autko wygląda. Czekam na dalsze postępy w dopieszczaniu bo jak to inaczej nazwać 👍😀

[velomar]

Tylko ten nakładany pokrowiec na kierownicę...
Wygodnie tak? Przecież oryginalnie chyba masz obszycie? Podarło się?
Oczywiście, Twoje auto, więc robisz co chcesz, ale ja osobiście nie cierpię przyciemnianych szyb. U mnie w Sandero są niby fabrycznie lekko przyciemnione, ale tak na własne życzenie sobie ograniczać widoczność (z racji małych szyb i tak już nie najlepszą)? Przecież przez tak ciemne folie w nocy do tyłu chyba nic nie widać.

[dudu$]

[dudu$]

[dudu$]

Wczoraj postanowiłem sprawdzić sobie geometrię w Loganie i wyszła jak na zdjęciu:



Jak widać delikatnie rozjechana byłą zbieżność i lekko poza tolerancja są Kąty Wyprzedzenia Sworznia Zwrotnicy, czyli pomimo nie dużego przebiegu auta, powoli poddają się poduszki McPersonów. Jak myślicie robić to już teraz czy na razie olać temat? Od ustawienia zbieżności autem zrobiłem może z kilometr, więc nawet nie jestem w stanie ocenić jak auto się prowadzi i czy kierownica nie jest krzywo. Teoretycznie koszt części nie jest duży, bo około 250zł za dwa oryginalne mocowania i jakieś 120zł za ustawienie zbieżności, ale mówiąc szczerze jakoś na razie mi się nie chce tego robić. Loganem od zakupu przejechałem dopiero z 700km, a już zrobiłem wiele drobniejszych rzeczy i muszę chyba zacząć się nim trochę cieszyć a nie cały czas przy nim dłubać i szukać dziury w całym.

[toka93]

Przy takich wartościach nie ma się co zastanawiać nad wymianą póki co.
Co do ustawień kierownicy, to jeśli zakład jest porządny zawsze ustawi kierownicy na wprost i wykona jazdę próbną w celu weryfikacji, czy auto się dobrze prowadzi.

[MartinezTychy]

dudu$, zrób to teraz i będziesz się cieszył i miał świadomość, że masz całkiem sprawny samochód bez znaczenia kiedy się z nim rozstaniesz.

[dudu$]

[Dymek]

Osobiście geometrię miałem robioną raz w ASO (obligatoryjnie po wymianie elementu), ale żadnego wydruku z tego nie mam i podobnie jak pewnie 90% kierowców nie wnikam w te pomiary i nie szukam sobie roboty, dopóki nie czuć żadnych nieprawidłowości w prowadzeniu samochodu czy zużyciu opon.
Czyżbyś planował pojeździć tym Loganem przynajmniej z 10 lat, że tak "rozbierasz go na czynniki"?
A poza tym, wstawienie nowych elementów wcale nie gwarantuje, że wszystkie nieregulowane parametry geometrii wyjdą Ci idealnie na zero...

[dudu$]

[corrado]

No to wymien poduchy mcpersona albo sprezyne, wtedy tak szybko ci nie pojdzie jak z wymiana calej kolumny .

Odnosnie kata wyprzedzenia sworznia zwrotnicy masz tylko roznice 20kilku minut wiec bez wplywu na jazde i jeszcze tym bardziej jesli reszta podstawowych katow jest w takich widełkach . Może przy roznicy 1 stopnia bys cos poczul dopiero. Na prowadzenie mają inne jeszcze kąty znaczenie , jak np kąt znoszenia , co tu nie pokazałeś - czyli koślawość osi przedniej w stosunku do przedniej , jak i np kąt WSZ przy skręcię kół 20st - tu w tych podstawowych nie pokazane i PK, WSZ może wyjść OK a przy skręcie już jest duża różnica powyżej półtora stopnia -najcześćiej swiadczy o "przekoszonej" zwrotnicy, sam tak miałem w pewnym aucie.

[dudu$]

Dzisiaj na lekkim kacu udało mi się zrobić wiązkę i założyć moduł BIC. Koszt całe 48zł

[Dymek]

No i pięknie! Gdyby nie ta paskudna cukierkowo- neonowa grafika od Renault...

[dudu$]

[dudu$]

Dzisiaj kolejna zrobiona rzecz przy aucie a mianowicie wymieniłem płyn hamulcowy na ATE Typ 200 chociaż poprzedni nie był aż tak bardzo zużyty bo mia niespełna 3 lata oraz przejechane 27 tyś. Km. Ponadto miałem jedna puszkę środka do konserwacji frofili zamkniętych ( fluidol) więc zaaplikowałem go do drzwi oraz wewnętrzne tylne nadkola i końcówki progow