Wysłany: 2024-08-10, 11:10 Płyn chłodzący Dacia Sandero III
Mam zagwozdkę, dzisiaj zauważyłem, że poziom płynu chłodzącego spadł do minimum, chciałem zrobić dolewkę, a z tego co wiem Renault stosuje Glaceol RX typ D (obecnie E), na moim zadupiu nie ma możliwości zakupu tego płynu, a w poniedziałek ruszam w trasę, w sklepie mi polecili płyn Mannol Pro Cool 4414 tylko że to jest do motocykli. Kolor się zgadza, jest to to coś na bazie glikolu etylenowego. Tylko czy można to zastosować do auta oczywiście nie w hurtowych ilościach tylko tak 100 - max 300 ml. Do układu wchodzi niby ok. 4 litrów płynu więc takie ilości nie powinny mieć wymiernych skutków ubocznych dla całego układu.
Ostatnio zmieniony przez BoskiCoolo 2024-08-10, 11:49, w całości zmieniany 1 raz
DACIA Klub Polska » DACIA » Kompendium Dacii » Płyn chłodzący
("Coś" na bazie glikolu etylenowego w zasadzie można dolać, ale akurat ten Mannol nie jest opisany normami G-xx, więc musiałbyś sobie poszukać jakiej jest dokładnie generacji).
Z tego co udało mi się znaleźć to Mannol ma podwyższoną wartość krzemianów i boranów czyli można mniej więcej go klasyfikować jako G11 za to Glaceol klasyfukuje się jako G12 czyli bez krzemianów i nie zabardzo to można ze sobą mieszać.
Ja awaryjnie na dolewki kupiłem płyn do chłodnic Jula Starta (żółty) - wg producenta jest to czysty glikol bez dodatku krzemianów i fosforanów. Dodatkowo jest tani i żółty jak oryginał. Nie mam właściwie ubytków więc dolewki są symboliczne. Wymianę całego płynu mam za rok w ASO więc raczej się nie zastanawiam nad wpływem tych dolewek na układ chłodzenia. Wszystko wygląda ok po 5000 km.
Wszystko ładnie, pięknie tylko w sklepach wybór kiepski 2-3 rodzaje na krzyż. Dolałem wody demineralizowanej pomiędzy min-max. Po powrocie zakupie oryginalny płyn i zaleje do maxa i będzie git 😁 dzięki za rady i wskazówki.
A mi się wydawało że Glaceol RX typ D jest bezkrzemianowy. Że właśnie krzemiany uszkadzają pompę.
Ale ja pisałem o płynie Glaceol RX typ E LDR, który pojawił się jakiś czas temu i chyba miał zastąpić Glaceol typ D. Jednak zaczęły się pojawiać komunikaty- jak w oficjalnym sklepie ASO Warszawa- screen poniżej. Może jest coś na rzeczy, bo płyn E z czasem zaczął być trudno dostępny a typ D jest dostępny nadal. Nie słyszałem o problemach związanych z Glaceolem D...
Na skrenie pisze że jest szkodliwy dla silników B4A i B4D a my mamy H4B Turbo 0.9 TCe
Witam, zamierzam wymienić płyn chłodniczy w 1.0 tce. Kupować oryginalny od renault czy zalewa ie jakiś inny? Ile potrzebuje kupić tego płynu żeby wymieniać całość?
Marka: DACIA
Model: Sandero Stepway
Silnik: TCe 90
Rocznik: XII 2017
Wersja: Outdoor Pomógł: 120 razy Dołączył: 01 Cze 2017 Posty: 4104 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2025-01-09, 14:56
Jeżeli fabrycznie w zbiorniczku jest płyn żółto-zielony, to obecnie najlepszym wyborem jest płyn MOTRIO-RENAULT o numerze 8660006880 o tym samym kolorze- niecałe 40zł za 5l.
Obecnie chyba jedyny dostępny zamiennik oryginalnego RENAULT Glaceol RX type D.
MOTRIO to gotowy płyn z przyzwoitą temperaturą zamarzania (a nie -21*C jak w przypadku gotowego płynu Glaceol).
A płyny i oleje MOTRIO są wlewane w ASO, gdy Dacia podlega pod Easy Service. Do kupienia również w ASO, tylko pewnie ciut drożej.
Nie, chodziło mi o to żeby jeździć na takim samym jaki masz w tej chwili.
Okej mam ten od reno. Dlaczego zmiana niby ma popsuć te plastikowe elementy? Pierwszy raz słyszę
Kupiłem do dolania ten żółty (taki miałem oryginalnie). W międzyczasie padła mi pompa wody i serwis razem z nową pompą wlał mi już ten zielony. Jak chciałem wtedy dokupić płyn w serwisie, to tych żółtych już nie mieli. Kupowałem przez internet (chyba u jednego z forumowiczów :)). Ciężko powiedzieć czy rzeczywiście ten nowy robi coś złego z łopatkami pompy skoro zalewają go w serwisie. Jak widać mojej pompie stary płyn też nie pomógł. Może był gorszy, padały pompy i dlatego serwis zaleca nowy. Ciężko wyczuć - czas pokaże (zobaczę po jakim czasie mi padnie ta nowa pompa :))
A tak w ogóle to skąd potrzeba wymiany 2-letniego płynu. Stracił już właściwości?
Wydaje mi się, że trochę nadgorliwy jesteś. Ale pozostałe płyny musiałyby w bardzo ciężkich warunkach pracować, żeby się w tak krótkim czasie zdegradować.
Marka: Renault
Model: Megane IV Grandtour
Silnik: 1,5 DCI
Rocznik: 2017 Pomógł: 55 razy Dołączył: 02 Mar 2019 Posty: 1845 Skąd: Radzionków
Wysłany: 2025-01-10, 10:32
Może krótkie wyjaśnienie. Renault zmienił płyn z typu D na typ E.
Nowy płyn ma jedynie wyłączenie dla silnika 1,0 SCE, zapewne przez inny materiał dla wirnika co może powodować uszkodzenie pompy.
Chyba klasyczne :
- naipierw popiskiwanie
- potem popiskiwanie przechodziło w krótkie wycie
- zanim zdążyłem dojechać do serwisu rozszczelniła się i zwiał płyn.
Dlatego jak za zaczyna piszczeć to nie ma co czekać. Ja miałem szczęście, że zauważyłem parę spod maski i zatrzymałem się (silnik nie przegrzany).
W środku samochodu chyba za głośno muzyki słucham, bo dopiero na zewnątrz coś słyszałem.
Ostatnio zmieniony przez Osa_Sandero 2025-01-11, 16:58, w całości zmieniany 1 raz
Witajcie,na pewno znacie już temat kolorów płynów,ale mam taką inną zagadkę mianowicie:Glaceol typ D jest żółty (chyba),typ E zielony lub niebieski jak kto woli i jak napisali sprzedawcy D miesza się z E,ale to są trzy różne kolory.Chciałem sobie dokupić na dolewkę bo jestem w posiadaniu żółtego Glaceolu a w nowym samochodzie mam zielony.I dlatego zrobiłem się zielony-mógłbym dolać ten co mam czy nie?
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
:
