[tolkiszon82]

Odnosząc sie do opisu kataforezy to powiem tak od tego czy będzie rdzewieć w 80 % zależy to jak została przygotowana powierzchnia (owe odtłuszczanie i fosforanowanie) a farba jest tylko zabezpieczeniem dodatkowym. Wynik od 500 do 1000 godzin w komorze solnej to trochę duża rozpiętość, ale można powiedzieć ze 500 godzin to jest tak jakby w normalnych warunkach było ponad 5 lat wiec myślę ze i tak nieźle. Myślę ze nie musisz sie obawiać się tego, co robiono na filmiku, zrób prosty test wsadz sobie dowolnie wybrany przedmiot o dowolnie wybranym kształcie do puszki z farba efekt bedzie taki ze farba znajdzie sie wszędzie przy kataforezie jest to jeszcze wzmacniane poprzez przepływający ładunek elektryczny, który pomaga w przyleganiu cząstek farby do powierzchni. Podobnych zasad używam na codzień w pracy gdzie jestem Kierownikiem Lakierni Proszkowej. My tez musimy przygotowywać powierzchnie przed malowaniem co prawda nie fosforanujemy, ale używamy innych środków ponieważ malujemy aluminium a tu jest stal. Natomiast napylanie tez jest wzmacniane ładunkami elektrycznymi i widziałem niejednokrotnie, jaka jest różnica, gdy dany element malowany jest nieuziemiony a gdy jest i ładunki spokojnie sobie przepływają.

[Gość]

Witam.
Czyli z punktu widzenia fachowca od lakierowania nadwozie powinno swoje wytrzymać. Proces produkcyjny z filmiku jest do zaakceptowania, a pan/pani "Drakula" dają radę z tymi kito - woskami.
Pytanie czy na forum znalazłby się użytkownik możliwie najstarszego Dustera (myślę że koło 1 roku) który by zajrzał w nadkola i pod uszczelki czyniąc nam zainteresowanym wielką sadysfakcję z informacji o swoich spostrzeżeniach choć to chyba za krótko żeby coś miało być nie tak.

[benny86]

Pierwsze Dustery można było zamawiać na przełomie marca/kwietnia, do tego dolicz okres oczekiwania na samochód, więc na pewno nikt nie ma rocznego dustera jeśli dobrze kojarzę

[krakry1]

[Seal]

[hru]

Krotkie szybkie pytanie.
Nie przebrnalem niestety przez 47 stron tego tematu chociaz staralem sie bardzo.

Mam problem tego typu:
Na progu przy drzwiach kierowcy i pasazera oraz na drzwiach kierowcy zauwazylem malutkie wybrzuszenia - porownuje to wielkoscia z ziarenkiem piasku pod lakierem. Tych wybrzuszen jest kilka na progach i jedno wielkosci lebka od szpilki na drzwiach.
Dbam bardzo o swoj samochod, myje go tylko recznie i zawsze sam.
Staram sie woskowac co tydzien a myc tak czesto jak to mozliwe. W czasie dzisiejszego mycia - na sucho sama szmata bo zero stopni - zauwazylem wlasnie powyzsze objawy. Jestem pewien ze wyszlo to teraz. Teraz mam pytania.
Co z tym zrobi Reno/dacia. Czy mieliscie podobna przypadlosc.
Rozumiem ze gwarancja na lakier musi obejmowac ogniska korozji a zgaduje ze wlasnie korozja rozpycha lakier od srodka i tworza sie te malutkie gorki - sa widoczne narazie tylko pod swiatlo i trzeba sie solidnie naszukac zeby znalezc je wszystkie.

Czy warto oddac to do renault i niszczyc fabryczna powloke lakiernicza?
Teoretycznie rok, dwa, piec i wyjdzie rdza ktora mi niezle przezre samochod. Rozszerzy swoja dzialalnosc do trudnodostepnych miejsc (progi) i zacznie sie cyrk.
Moglbym tez prosic renault o miejscowe usuniecie uszkodzonej powloki i poprawke lakieru tak aby nic juz nie rdzewialo.

Aha. Samochod odebralem z salonu 3 miesiace temu, kolor czarna perla, Duster.
Pozdrawiam.

[Mariusz]

Nie przejmuj się to są jakieś brudy w lakierze. U mnie od nowości też to jest i nie jest to problem tylko w Dacii. W renault też często to się zdarza.

[maciek]

hru, obejrzyj sobie meganki w salonie to zobaczysz ile jest niedoróbek

[kamel]

Logana kupiłem w grudniu i juz w w salonie zauważyłem że nie ma pełnych tylnych nadkoli
w ASO nie mieli więc nie zamontowali.
Na pytanie czy w związku z brakiem nadkoli mogę we właśnym zakresie zrobić zabezpieczenie odpowiedzieli że można.

Więc kupiłem puszkę ..Bitgum i mechanik na gorąco pod ciśnieniem zabezpieczył wszystkie 4 nadkola następnie założył plastiki.

Natomiast do przekroi zamkniętych wtrysnął Fluidol

[piotrres]

[jan ostrzyca]

[hru]

Nie pomyslalem zeby dorzucic zdjecia. Ale mam dokladnie to samo. Dzisiaj jade do reno. zobaczymy co powiedza.

[DUCATI]

Umylem wczoraj auto...

Pojawila sie rdza na tylnych nadkolach i przy przedniej szybie nad lusterkiem bocznym.

Ciekawe czy uwzglednia na gwarancji skoro 2 lata u nich nie bylem... :P

[TD Pedro]

[DUCATI]

6 lat, chyba na takich co wszyscy... Cos tam pisza o przegladach antykorozyjnych co 2 lata albo po jakims przebiegu (nie znalazlem jakim, co przebieg ma do tego ?).

[TD Pedro]

warunkowanie gwarancji na korozję przebiegiem samochody byłoby rzeczywiście nielogiczne... mogą jedynie "odmówić" gwarancji jeżeli nie dopełniłeś wymaganych przeglądów - no ale to oczywista oczywistość...

[Beckie]

[tomaszgebala]

[TD Pedro]

[tomaszgebala]

[DUCATI]

Cud sie nie zdarzyl... Reklamacja odrzucona - brak przegladow... Nieistotne jest, ze byla robiona u nich naprawa "antykorozyjna" i w innym ASO kontrola z dodatkowym zabezpieczeniem antykorozyjnym w ramach akcji przywolawczej (po ktorym to "zabezpieczniu" wyszla rdza. Generalnie "nie maja w komputerze"...

[TD Pedro]

DUCATI,
jeżeli wg Ciebie dopełniłeś wszelkiej staranności (spełniłeś wymogi gwarancyjne), to chyba "powalczysz" z tym...

[jan ostrzyca]

[TD Pedro]

[benny86]

Kratylos, a co jeśli np. na tym samym elemencie masz dwa uszkodzenie - jedno kwalifikujące się do naprawy gwarancyjnej i np. jeden odprysk? Pytałeś o ewentualny koszt w ASO?