[piotrkrk]

Sam miałem ten dylemat kilka miesięcy temu, brać wersję 4x4 czy 4x2, ale zamiast zagłębiać się w mój pokręcony tok rozumowania, przedstawię wnioski z testu jaki przeprowadził francuski L'Automobile Magazine w październiku 2010. Powinno to nieco pomóc niezdecydowanym w podjęciu właściwej decyzji.

http://www.automobile-mag...il_un_bon_parti



Testom poddano dwa samochody w wersji Prestige (niedostępna w Polsce, wyższa niż Laureate), z takim samym silnikiem 1.5 dCi 110. Różnica - napęd 4x4 vs 4x2 i 2000 Euro.

W mieście: taki sam promień skrętu, ale 6 biegowa skrzynia wersji 4x4 została uznana za mniej wygodną (krótkie przełożenie), trzeba przejść przez 5 biegów aby dojść do prędkości 50 km/h (choć można ruszać z dwójki). Wersja 4x4 spala więcej o 0.9 l na 100 km.

Zwycięzca: 4x2

Poza miastem: pomimo różnej konstrukcji zawieszenia w 4x4, brak różnicy w komforcie jazdy, oba są równie komfortowe. Wersja 4x4 rozczarowuje drogą hamowania - 46 metrów ze 100 km/h, wersja 4x2 42 metry, czyli cała długość samochodu różnicy (120kg różnicy w wadze). Sześciobiegowa skrzynia 4x4 tutaj także zawadza, zużycie paliwa większe o 0.7 l w 4x4.

Zwycięzca: 4x2

Na autostradzie: Wersja 4x4 zżera więcej paliwa, nawet w trybie 2WD! Ze względu na bardziej skomplikowany układ jezdny (tarcia) i wagę. Znów narzekają na długą drogę hamowania 4x4. Przy 130 km/h 4x2 - 70 metrów, 4x4 o 5 metrów więcej.

Zwycięzca: 4x2

Dla rodziny: Odczuwalna różnica w pojemności bagażnika przy bagażach dla pięciu osób, 4x4 ma mniejszy ze względu na koło zapasowe w środku.

Zwycięzca: 4x2

W terenie: w obu przypadkach wysoki prześwit i opony M+S dają niezłe właściwości terenowe. W bardzo trudnym terenie piaszczystym/błotnistym 4x4 jest nieodzowny. ESP działa ze zbyt dużym opóźnieniem, przez co jest mniej efektywny.

Zwycięzca: 4x4

Werdykt: do codziennej jazdy lepszy jest 4x2 - lepiej hamuje, mniejsze zużycie paliwa, większy bagażnik. W trudny teren - 4x4.

Koniec tłumaczenia.


Wnioski każdy może sobie wyciągnąć sam, ale dla mnie ten test był ostatecznym argumentem i zamówiłem koniec końców wersję 4x2. A różnicę w cenie wydam na podróże.

[r70]

trudno się z tym nie zgodzić :) biorąc pod uwagę jak wspaniale na drogach nieutwardzanych radzi sobie mój osiołek (berlingo) który ma "tylko" 15 czy 16cm prześwitu, domniemywam że duster 4x2 ze znacząco większymi kołami i 21cm prześwitem musi być rewelacyjny. I w 85% przypadków to wystarcza...
Niestety, dla mnie za bardzo znaczące są te 15% pozostałych przypadków - kiedy nie mogę dojechać ze sprzętem tam gdzie chcę, np. z racji stanu polnej drogi po wiosennych roztopach ;) Także czuję że będę musiał sięprzemęczyć z tymi niedostatkami 4x4 vs 4x2
Zresztą nie wiem czy z racji tego po zakupie dustera 4x4 na cały okres wiosenno jesienny nie założę mu prawdziwych opon AT (a może MT ?;)

[Dusterjack]

Tu nie ma kombinowania: na drogi utwardzone 4x2, w teren i w góry 4x4.
Ale jedna ważna uwaga. Naped 4x4 jest bezpieczniejszy zimą, na śnieg i dziury śniegowo-lodowe tylko 4x4. Zimy w Polsce będą coraz dłuższe i trudniejsze do jazdy. Ostatniej zimy śnieg trzymał do marca 2010 r. W tym roku śnieg był już od października i też ma zima trzymać do marca 2011 r! A więc prawie 6 miesięcy! Dojeżdżam do pracy 20 km, w tym mam 6 km, gdzie przy obecnej zimie marzę tylko o napędzie 4x4.

[benny86]

Jeśli sprawdzi się prognoza o której mówisz to jak na ironię- 4x4 dostaniesz na sam koniec zimy (a może będzie wcześniej?) No ale każda kolejna zima już dużo spokojniejsza pewnie:)

[RnR]

Benny - mam ten sam bol :D - z drugiej strony podobno lepiej na wiosne odbierac, do tego rok pocwiczymy zanim zaczniemy smigac po sliskim no i zimowki sie kupi nie "od razu" - nie ma tego zlego... ;)

[SARCO]

Odkąd mam prawojazdy tylko raz była taka zima że nie mogłem ruszyć się z pod domu, zresztą nikt nie ruszył,70 cm śniegu w jedną noc to nie lada wyzwanie .Prawda z zimą jest taka że albo na pada śniegu i potem się utrzymuje,albo będzie padał topniał i znowu padał,w obydwu przypadkach i tak po kilku dniach mamy "czarne drogi".Jak ktoś mieszka w mieście to to 4x4 w ilu procentach wykorzysta w 1% jak mu się przy ruszaniu załączy,albo pojedzie na ryby z kolegami i na groble będzie chciał wyjechać,ale to samo można osiągnąć 4x2.Inna sprawa ma się z gośćmi takimi jak ja gdzie na miasteczko patrzę z góry i mam wąski podjazd pod górkę i jakoś zawsze tam sobie radę dawałem bez łańcuchów Peugeotem czy Seitkiem,stwierdziłem że mi to 4x2 wystarczy,co innego ludzie z pod lasa(mieszkający po za cywilizacją) u nich widziałem trzy rozwiązania zimowego problemu 1.auto na ramie z stałym napędem na obie osie i na dole przesiadka do osobówki i 2 skuter śnieżny i przesiadka do osobówki ,3 na nóżkach na dół gdzie czeka autko.
Ja uważam że jak ktoś chce sobie kupić autko z napędem na 4 koła żeby się na prostce nie ślizgać albo zebrać szybciej niż inni to niech sobie kupi,jeśli ktoś potrzebuje auto z napędem na 4 koła w trudny teren to raczej patrzył bym w inną stronę niż Duster.
Ja uznałem że jestem na tyle sprawnym kierowcą że 4x4 do szczęścia mi niepotrzebne, a jego brak nadrobię techniką jazdy.

[kakus]

no i święta racja z tym 4 x 2 . na normalną drogę zbędne. to powiedzcie mi panowie jeszcze na co komu na normalną drogę DUSTER ???? że bagażnik duży ? w MCV większy. że prześwit 20 cm ??? - na normalną drogę moje 15 cm wystarcza . to na co to komu skoro droższe , więcej pali ,środek jak w sandero czyli miejsca tyle samo..... ano dla szpanu tylko - ale do tego to trzeba by bylo jeszcze zmienić znaczek na grilu.

[Prezes]

[laisar]

[TD Pedro]

[billbill666]

Właśnie panie i panowie więcej luzu w tym temacie a będziemy zdrowsi o gustach i potrzebach w tym komunikacyjnych się nie dyskutuje,każdy bierze co mu potrzeba 4x2,4x4 czy plaskacza."kakus" jeśli już tak pchasz się z tym SANDERO to przekonaj do niej czy podobnego auta człeka któremu tylko skuter lub rower potrzebny Rozumiem tu wypowiedzi(za i przeciw napędowi4x2 czy 4x4) ludzi którzy mają lub chcą nabyć DUSTERA,reszta to bicie piany aby sobie poklikać w klawiaturę

[ppart]

re: kakus,
Mam pierwszy raz SUV-a i jestem pod wrażeniem komfortu jazdy w mieście (nasze fatalne drogi) i w terenie. Obecnie jak wsiadam do Fiata Palio to czuję się jakbym wsiadał do taczki, trzeba się nieźle schylić i wśliznąć do środka. To może po to ludzie kupują takie samochody?

[ppart]

re: Prezes,

Jaki masz silnik? Mój "85" pali tyle co piszesz, ale latem, teraz po mieście to 8l/100. I ciągle są tylko dwie kreski ????

[Prezes]

[ppart]

Prezes,
Te 5,8 to średnie, czy tylko miasto?
Z tego wynika, że chyba jeździsz w mniejszych korkach? Dzisiaj w nocy zresetowałem kompa i wyszło mi 5,8l/100, ale puste ulice, normalnie w dzień mam 7,9l/100. Do września miałem zawsze cztery kreski i spalanie w mieście 5,3l/100 (może wakacje?), a może we wrześniu stało się coś z termostatem, bo 10 wrzesień to jeszcze nie zima ?

[Prezes]

5,8 to spalanie średnie. Zeruję licznik co tankowanie. W sumie to nie jeżdżę tylko po mieście, czasem jest to trasa przerywana światłami. A u ciebie cały czas po mieście? Jak długie odcinki pokonujesz na jednym odpaleniu silnika?
Pamiętam jazdę testową Dusterem z takim samym silnikiem. Tam komputer pokazywał 7,8 i mnie to wystraszyło, ale się pocieszyłem, że to demo i pewnie katują.

[piotrkrk]

[ppart]

Prezes,
Jedno odpalenie silnika to średnio 12 km w ciągu 40-60 minut (korki na mieście). Średnia 7,9l/100, bez trasy.

[sereq]

phi, a mój Dusterek benzynowy 4x4, niedotarty z przebiegiem 260 km (na razie w 100% w korkach warszawskich) pokazał na komputerze średnie spalanie 14,9 ale w sumie mnie to nie dziwi, jak Clio III 1.2 w tych warunkach pali 10

[ppart]

sereq, Wspólczuję

[r70]

nie ma bata... o ile obecnie w trasie, kiedy się trafi na czarny asfalt, mozna jeszcze rozgrzać silnik i odpowiednio obchodząc się z gazem i skrzyną biegów uzyskać akceptowalne spalanie, o tyle w miescie, kazde auto ma przepał. Zwłaszcza jak się jeździ na krótkich odcinakach i po zabłocnych jezdniach.
Zaskoczeniem było dla mnie ostatnio kiedy moja sisterka oświadczyła że jej laga3 2.0 16V z małym przebiegiem ma w tych warunkach średnie z całego tankowania 8.2L (po mieście jeździ na dystansie 700-900m po zaśnieżonych ulicach). Ale jeśli tego nie zobaczę to nie uwierzę ;)

[48piotr]

sereq nie przejmuj się ja 4-go grudna po 16-tej wyjechałem z Dębego do Puław z 1 goz korkiem w Kołbieli wsumie 4 godz jazdy 164 km spalanie 6,999999/100.
Jeżeli pamiętasz jak było w Barbary ta wydaje mi się że wynik niezły.ok 5.000 na liczniku.

[TD Pedro]

czy masz napęd 4x4?

[sereq]

[48piotr]

Napęd na 2-za stary na gOrskie eskapady