[Belphegor]

Czyli co? Kwestia mentalności. Żadne przepisy nic nie zmienią jak pierwszy lepszy z brzegu szeryf, czy inny Janusz będą wiedzieć lepiej jak się jeździ i będą ciągle pokazywać innym, że on lepiej wie jak się jeździ. A policji już od kilku lat nie widzę, by robiła co innego, niż stała w krzakach z radarem w dobrze znanym kierowcom miejscach.

[BogdanK]

[eplus]

No to kto pierwszy zwolni na tym szybkim pasie, ten d..a

[eio]

Miesiąc minął od wprowadzenia obowiązkowego suwaka. Obserwując kierowców zauważyłem różne ich zachowania na drodze. Jedni spokojnie wpuszczają innych na swój pas / inni spokojnie, bez spiny, wjeżdżają na ten pas. Ale też są tacy, którzy twardo egzekwują "swoje nowe prawo" i ostro przyspieszają by na koniuszku pasa wjechać przed maską auta na głównym pasie, zmuszając wyprzedzanego do hamowania. Inni - szeryfowie, przyśpieszają na pasie, by nie ustąpić pierwszeństwa. A mogłoby być spokojnie, bez walki na drogach.

[Grzechub]

Mój matematyk w szkole mówił do nas : "czytaj ze zrozumieniem" . Polonistka też była tego zdania. I co z tego że na wyświetlaczu bramowym na A4 pojawiają się : "Jazda na suwak obowiązkowa" ; "Pamiętaj o korytarzu życia" ; " JEDŹ PRAWYM PASEM" ---> jeszcze trzeba umieć czytać i to ze zrozumieniem. Niestety rozumienie poprawia się tylko na chwilę gdy działa opcja finansowo-punktowa potwierdzana wcześniej migającym niebieskim światłem po wyprzedzeniu STOP ---jedż za mną.

Wielu kierowców zapoznaje się z nowym prawem czytając to co inni napisali w Internecie nie sprawdzając daty emisji dokumentu. Porównajcie np w Radiozet o suwaku a Motofakty

Istotą jest "znaczne zmniejszenie prędkości" w skrócie 'KOREK' :
Motofakty:
"Jednak jazda na suwak wymaga spełnienia pewnych warunków. Pierwszeństwo na zanikającym pasie dotyczy tylko niektórych sytuacji. Po pierwsze, musi występować znaczne zmniejszenie prędkości, a więc zazwyczaj będzie to spowolnienie „zatorem drogowym", w którym pojazdy stoją lub poruszają się z niewielką prędkością (czyli korek, kolizja bądź awaria pojazdu).
Po drugie, miejsce wjazdu zostało wyraźnie określone jako końcowy odcinek pasa ruchu bezpośrednio przed miejscem wystąpienia przeszkody lub miejscem jego zanikania. Chodzi o to, aby uniknąć próby zmiany pasa ruchu jednocześnie przez kilku kierowców w kilku miejscach, co nie sprzyja płynności ruchu. I w żadnym wypadku nie daje pierwszeństwa."

W zmianach wprowadzonych w Kodeksie Drogowym w art22 w ust 4a i 4b wyraźnie zaznaczono kiedy obowiazuje suwak --->W warunkach znacznego zmniejszenia prędkości <--- ale jak zwykle nie precyzując kiedy to następuje a interpretacja to już nasza narodowa specjalność .
Jesli nie występują warunki znacznego zmniejszenia .... to nadal obowiązuje ust 4 "Kierujący pojazdem, zmieniając zajmowany pas ruchu, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pojazdowi jadącemu po pasie ruchu, na który zamierza wjechać, z wyjątkiem ust. 4a i 4b, oraz pojazdowi wjeżdżającemu na ten pas ruchu z prawej strony.” i tyle.
PS Nawet WIKIPEDIA dała wyjaśnienie bez uwypuklenia "znacznego zmniejszenia" nie zwracając uwagi na istotę ust 4 .

[eio]