[_Big_Mac_]

Różnica w cenie między Laureate a Prestige to 4000zł, z czego prawie 2k poszłoby na medianav, ew. 900zl na zwykłe radio, 650 na czujnik parkowania, 310 skóra na kierownicy, 310 szyby tylne elektryczne, 1200 ESP i 1200 alufelgi ;)

Czyli gdyby doposażać Laureate do Prestige "ręcznie", trzeba by dopłacić 5600 zł (6500 z medianav). Także jeśli chcemy bajerów, zdecydowanie opłaca się kupić po prostu wyższą wersję, niż ręcznie dłubać w konfiguratorze.

Przy okazji, AFAIR 20 tys. Euro to kwota graniczna za auto którą można sobie wrzucić w koszty przy prowadzeniu działalności, cokolwiek powyżej to wg. urzędu skarbowego "luksus" i nie podlega odliczeniu :) Tak mi przynajmniej księgowa tłumaczyła - jeśli kupujesz auto za 90 tys. PLN to nie do wożenia kartofli na targ.

[laisar]

W lodgy ESP jest opcją już od Accessa.

W MCV nigdy tego systemu nie było i już raczej nie będzie.

[kubalonek]

64 tysie to kupa kasy . Za te pieniążki można już wyrwać Octavie kombi przed liftem z silnikiem 1.2 TSI , lub 16/16V w fabrycznym gazie ... W każdym razie w Radomiu taka stoi diler chce 68 tys. ( w metaliku ) z klimą.
Temat jest wałkowany ... ale sam teraz bym się mocno zastanawiał nad MCV - dokucza mi najbardziej hałas - chociaż po wyciszeniu różnica kolosalna . Silnika TSI podczas jazdy nową octavią NIE SŁYCHAĆ ! . No i cynkowana buda. Tyle tylko że skodę trzeba pilnować. Wielu moim znajomym niestety ukradli.

[Marckok]

samochód kupuję na firmę i z różnych względów chcę Diesla

powiem szczerze: boję się aut używanych; przed Dacią kupioną jako nowa w salonie miałem VW Caddy, a wcześniej Tico (rozmaitych służbowych po drodze nie liczę) i do obu po zakupie jakieś 20-30% w pierwszym roku dokładałem żeby powymieniać to co się zużyło

więc raczej wolę auto nowe; też mam po dzisiejszym oglądaniu wrażenie że Lodgy nie wygląda na auto za 64 000 zł - no chyba że wersja Prestige którą zobaczę zapewne w piątek będzie jakoś szczególnie różniła się od Laureate którą widziałem dzisiaj; strasznie kiepsko prawdę mówiąc ta Lodgy wyglądała...

[laisar]

[kapelusznik]

[Marek1603]

[Auto Krytyk]

Z francuzów poszukaj citroena c4grand picasso 7-os , citroen daje mega upusty po 15-20 tysięcy na auto także na cennik nie patrz. Zobacz sobie Doblo 7 osobowe czy Berlingo. Za ta kasę tez Zafire z upustem wyrwiesz tylko ze z silnikiem benzynowym. Chevroleta Orlando też kupisz ale chyba najlepiej wyposażony będzie citroen C4 grandpicasso. Jak nie potrzebujesz auta 7 osobowego to dodatkowo wybór jest ogromny.

Z używanego poszukaj Sharana albo Tourana za 50-60 tys kupisz w dobrym stanie komfortowe auto na trasy.

[PiotrWie]

[Marckok]

w czwartek będę oglądał Lodgy w wersji Prestige, więc zobaczę jak chodzi MediaNav

do Dacii mam wielkie zaufanie po intensywnej (210 tyś km w 4 lata) eksploatacji

spalanie bardzo dobre, serwis przystępny cenowo

kolega dziś kupował nowego Fiata Ducato za 77 000 netto...i też te słabiutkie plastiki wszędzie...takie czasy chyba

[benny86]

W przypadku Orlando koledzy wspominali że odpadają 3 foteliki na tylnej kanapie (sam nie wiem bo roli ojca jeszcze nie pełnię) i mały bagażnik (niewiele większy od cruza heczbeka). Ameryki nie odkryjemy ponownie - jeśli liczy się przestronność, 7 osobowość i możliwie niska cena, Dacia nie ma sensownej konkurencji. Decydując się na trochę mniejsze auto można szukać alternatywy...

[Marckok]

a nie wydaje Wam się, że te 8000 różnicy między "topową" wersją MCV a równie "topową" Lodgy to trochę za wiele ? ciekawe jak szybko zaczną udzielać rabatów (na razie rzecz nie do osiągnięcia)

[benny86]

[Marek1603]

[laisar]

[aksel]

jeśli masz zaufanie w postaci sprawdzonego auta to po co zmieniać? tym bardziej że w 7 osobówkach cenowo nie ma konkurencji

[Prezes]

[Marckok]

w przypadku Lodgy miałem na myśli wersję "Prestige" która kosztuje 64 000

MCV Laureate BL 55350 (z dodatkowymi opcjami: Lakier metalizowany, roleta bagażnika, koło zapasowe)

różnica to 8650, za które dostajemy: fajniejsze radio (bo z nawigacją), ESP, Diesla 115 i 6-stopniową skrzynię biegów

jak sobie przypomnę cenniki konfiguracyjne Skody które oglądałem, to muszę teraz przyznać, że to nie tak wiele...

mimo wszystko: pierwsze wrażenia z macania Lodgy mam takie, że Logan był bardziej dopracowany...

[TD Pedro]

[maciek]

Marckok, dowiedz się od swojego dealera kiedy u niego pojawi się Dokker

[laisar]

[Marckok]

więc po tygodniowych zmaganiach z komisami, dealerami itd. na 90% kolejnym autem będzie Lodgy w wersji Prestige; na korzyść Lodgy przemawia jednak nowsza konstrukcja, lepsze wyciszenie, silnik o większej mocy (1,5 dci 110) i 6-biegowa skrzynia; robię sporo tras i na pewno pozwoli to zaoszczędzić trochę paliwa

naoglądałem się aut nowych, "prawie" nowych i wybór auta z salonu wydaje mi się najbezpieczniejszy - mniej więcej dwa lata braku wydatków "serwisowych"

sporo robi też postawa dealera - u sąsiadów - w salonie Kia zaproponowali mi przy zakupie Ceed za 68 tyś gratis - dywaniki

dealer Renault do Lodgy za 64 tyś. dołoży gratis alarm (bo PZU wymaga już 2 zabezpieczeń przy kwocie powyżej 60 tyś.)

ciekaw jestem, jak wiele osób - wbrew straszeniu kryzysem - przymierza się do zakupu Lodgy ? i jakie cechy są dla nich decydujące ?

[aksel]

kiedy odbiór?
co do zakupu nowego auta w obecnych czasach to kupowałbym tylko za gotówkę, żadnych kredytów
w Polsce zbliża się ogromna zapaść, głównie przez już spadające ceny nieruchomości i nasycony rynek w motoryzacji i elektronice, już oszczędzamy na żywności i powoli zmniejsza się ilość konsumpcji :) ale to nie ten temat...

[tomala72]

Zakup Lodgy ma swoje uzasadnienie tylko w przypadku gdy ktoś potrzebuje dużego bagażnika i 7 miejsc w dieslu.
Jest to wybór czysto-praktyczny:)

Jeśli nie to w cenie ponad 60 tysięcy już można powybierać.

Przeciwko Lodgy przemawia:

- jest to niestety stylistycznie brzydkie auto
- przeciętna jakość
- w tej chwili wiele felerów wynikających z początków produkcji

Ja bym nie dał za dacie więcej niż 60 tysięcy bo to utopione pieniądze. Spadek wartości spowoduje, że za parę lat możemy o nich zapomnieć.

[Marckok]

auto kupuję na firmę, więc cena dla mnie jest de facto niższa niż ta wynikająca z faktury

duże możliwości transportowe są ważne, 7 miejsc potrzebne ale bardziej potencjalnie, i bez nich bym sobie poradził

sęk w tym, że jeśli rozpatrujemy nowe samochody, to nie bardzo widać coś w dieslu równie pojemnego w cenie bliżej 60 niż 70 tyś; oglądałem Kia ceed, Octavię - zwłaszcza w tej pierwszej, chociaż w kombi, miejsca jest dramatycznie mało

Forda i Peugeot wykluczyłem z góry z uwagi na koszty serwisu

Dacia Logan MCV, z którą rozstałem się po przejechaniu 210 kkm była najbardziej niezawodnym autem jakie miałem w życiu (a wliczając służbowe to było razem jakieś 11 samochodów, którymi zrobiłem około 800 tyś km)

na dzień dzisiejszy biorę jeszcze pod uwagę używane:

Kangoo (podobają mi się 3 równe miejsca w II rzędzie, i łatwe składanie tyłu do całkiem płaskiej podłogi - obawiam się o trwałość zawieszenia)

albo Octavię 1,9 tdi - ale tu obawiam się kosztów jakie mogę się pojawić w 2-letnim egzemplarzu z przebiegiem 100 tys km