[Belphegor]

[Maniek27]

Dzięki Belphegor za odpowiedź
A Ty już myślałeś o laczkach na zimę ? Zostawiasz na felgach które są, czy kupujesz drugi komplet ? Bo mimo, że do zimy trochę czasu, ja zacząłem się już nad tym zastanawiać.

[Belphegor]

No mam dylemat, czy kupić zimówki na fabryczne 17", czy kupić takie felgi, jak są w wersji Acces (te z takimi okrągłymi otworami - strasznie mi się podobają) i do tego opony 16". Muszę się rozeznać w cenach. Obawiam się tylko ceny tych felg. Mimo, że to stalówki.

[Mamert]

Czy ktoś wie ile czujników można dopisać do Lodgy z tego lub zeszłego roku ?Znalazłem chińskie "oryginały" za 200 zł komplet i teraz nie wiem czy je zamawiać ?
Jeżeli komp przyjmuje 8 czujników to warto je zamówić, jeżeli jednak nie można tylu to muszę poszukać takie do klonowania, a to w Polsce kosztuje 1000 zł co się kompletnie nie opłaca.

https://pl.aliexpress.com/store/product/4PCS-TPMS-Tire-Pressure-Sensor-For-Dacia-Duster-Lodgy-Sandero-Renault-Kangoo-Clio-Captur-Smart-407009322R/2128233_32864935253.html

[arczi_88]

8 bez problemu. Od samego początku mam 2 komplety kół z czujnikami. Z tym, że oryginały by Renault, nie wiem jak się to zachowuje z innymi.

[Dracid]

Ja przy każdym przełożeniu opon muszę ustawiać Set TP na nowo. Tak jakby komp mógł przetrawić na raz tylko jeden komplet. I wszystko hula.

[Nikita_Bennet]

podpytam bo przymierzam się do zamówienia opon zimowych do logana i dusterka. Z pierwszym nie mam problemu bo tam nie ma tmps czy jak to zwał.
W dusterze czujniki jakieś są. Jest na felgach stalowych fabrycznych, letnie opony zdejmuję, zakładam zimówki i co dalej? Set TMPS na ekranie i da się jeździć?
Docelowo chcę kupić wiosną do tych opon co mi zostaną jakieś czarne alufelgi. Co wtedy trza będzie zrobić?

[gregorisan]

Jak zmienisz tylko opony to nic się nie dzieje - resetujesz i po sprawie. Tylko pilnuj wulkanizatorów i zwróć im uwagę, aby nie pomieszali miejscami felg i nie uszkodzili czujników.

[pavulon78]

Nikita_Bennet,
A z którego roku masz Dustera? Bo te w miare nowe nie mają czujników w wentylach tylko gdzieś przy module ABS. Wtedy nie ma problemów z wymianą opon.

[CzarnY]

Czujniki są przy wentylach wewnątrz koła.

[Nikita_Bennet]

[pavulon78]

Nikita_Bennet, Jak masz z 2018 nowy model to o nic związanego z czujnikami nie musisz się martwić.
W nowym dusterze jest pośredni system kontroli ciśnienia.

Fragment artykułu:

"Czujniki pośrednie są proste i stosunkowo tanie w opracowaniu i montażu, dlatego decyduje się na nie wielu producentów. Stosowane są zazwyczaj w autach klasy średniej i niższej, w których konieczność pomiaru realizowana jest najtańszymi dostępnymi środkami. Pomiar odbywa się poprzez np. optyczne mierzenie prędkości konkretnego koła. W tym celu wykorzystuje się czujniki systemu ABS oraz ESP."

[gregorisan]

Nikita_Bennet, jak nie wiesz jaki masz system to sprawdź sobie na etykiecie naklejonej na słupku.
Jak masz fizyczne czujniki ciśnienia na felgach i chcesz dokupić drugi komplet felg to będziesz również musiał zakupić dodatkowe czujniki. Mnie osobiście mało się to kalkulowało i wybrałem opcję z samymi oponami.
Wszystko masz ładnie opisane i wytłumaczone kilka stron wcześniej choćby przez kolegę Arcziego.

[Belphegor]

U siebie w DD2 mam informację z systemu "pośrednia kontrola ciśnienia w oponach". Wskazuje to na czujniki biorące sygnał z czujnika ABS.

[Nikita_Bennet]

reasumując - daje koła do założenia zimówek i wsio.
Wiosną kupuję alufelgi jakie chce i naciągam te oponki co mam teraz i przykręcam?

[jammo]

Z tego co wiem, to raczej na 100% w nowych dusterach nie ma czujników ciśnienia w wentlach tylko sygnał brany jest z układu ABS, a co za tym idzie nie ma żadnych problemów z e zmianą lub dokupieniem innych felg. Jak dla mnie ta ostatnia opcja staje się raczej mało opłacalna. W poprzednich jak i obecnych autach , które są w domu, miałem zawsze i mam też obecnie drugi komplet kół z zimówkami, głównie na alusach. Z perspektywy czasu, stwierdzam jednak, że teraz jeżeli miałbym kupować drugi zestaw do swojego nowego Dustera, to raczej wybrałbym opcję zakupu samych opon na zmianę. Sprawa pierwsza, to ciężar kół, i przerzucanie do bagażnika i z powrotem wymaga trochę wysiłku. Wiem, że można wymienić w domu, bo czasem tak robiłem. Mam oczywiście kompresor i windę, ale niestety , zakładanie kół bez sprawdzenia wyważenia, to raczej mija się z celem, a podejrzewam, że wyważarkę do kół w domu , mają raczej nieliczni, więc i tak trzeba się pofatygować do warsztatu i zapłacić za usługę. Dodatkowe wyważanie to prawie 20zł lub więcej, a skoro już jest się w warsztacie, to raczej zleca się ją wraz z założeniem, bo bez sensu byłoby wieść koła do domu i tam samemu się bawić. Podliczając usługa wyważenia z założeniem wyjdzie ponad 40-50zł za kpl. Jak dla mnie trochę drogo, tym bardziej, że za zmianę opon w Dusterku liczą w Jaśle około 70 zł za kpl.
Sam raczej nie będę teraz kupował zimówek do swojego nowego Dusterka, gdyż w salonie powiedzieli mi, że te opony Brigdestone, co są na felgach 17" ,są to opony typowo całoroczne i bardzo dobrze sprawują się również w zimie. Próbowałem podważyć taką opinię, twierdząc , że są to raczej opony bardziej letnie, gdyż wiem, co na forum pisali o takich oponach całorocznych w poprzednich Dusterach koledzy. Gość powiedział, że te opony z Continentala, które były montowane w poprzednich wersjach, jak również i obecnych na felgach 16", to są całkiem inne opony , o innej charakterystyce jak te z Brigdestona, więc najpierw sam muszę sprawdzić w zimie i ocenić, czy potrzeba będzie zakupić typowe zimówki.

[Belphegor]

[Nikita_Bennet]

[Mamert]

Ja kiedyś przekładałem opony i po kilku takich wymianach na rancie uszczelniającym powstawała nieszczelność. Całe koła to nie tylko wygoda i niezależność od kolejek u wulkanizatora, ale przede wszystkim bezpieczeństwo i brak problemów.

[CzarnY]

Albo zakup dobrych całoroczniaków :)

Nokiany testowałem we włoskich dolomitach na przełęczach i jakoś bez większych problemów ten bieżnik dawał sobie radę....

[jammo]

[Mamert]

[BLACHA_997]

Cześć.
Koledzy, takie krótkie pytanie związane z wymianą opon. Zamówiłem Nowego Dutera, który będzie miał felgi aluminiowe (opony na sezon letni). Po starym Dusterze zostaną mi zimówki na feldze stalowej. Czytając ten wątek wnioskuję, że w Nowym Dusterze nie będzie już problemów z czujnikami ciśnienia bo jest ono mierzone w tzw. systemie pośrednim przy ABS i będę mógł przekładać koła dowolnie? Jeśli się mylę poprawcie mnie proszę!
Druga kwestia: Gdzieś czytałem że do felg aluminiowych stosowane są inne śruby niż do stalówek. Jak to wygląda jeśli chodzi o "mój" przypadek? Czy zawczasu zamawiać jakieś dodatkowe śruby do stalówek na których generalnie zimą (luty 2019) planuję opuścić salon?

[Dracid]

Z fabryki stalowe i aluminiowe wychodzą na tych samych śrubach. Jakbyś chciał potem dokupić śruby antykradzieżowe, to faktycznie są inne.

[Idar]

Będziesz mógł przekładać dowolnie, wymagane jest wówczas zresetowanie systemu kontroli ciśnienia z pozycji komputera auta. Procedura opisana w instrukcji auta.