[czacha79]

Duster chodzi mi po głowie od jakiegoś czasu, tylko wciąż nie mogę podjąć decyzji o sprzedaży Fiata .. ma raptem 5.5 roku, niecałe 80tys przebiegu i jest w idealnym stanie. Co gorsza wciąż mi się bardzo podoba, a ma to dla mnie spore znaczenie przy wyborze auta

Na dzień dzisiejszy mam czym jeździć w terenie (Jeep Cherokee XJ 4.0), ale nie zawsze mam czas czy ochotę przesiadać się z jednego auta na 2gie, zaś moja praca wymaga mobilności i przede wszystkim bezawaryjności auta gdy jadę na zlecenie .. czego ciężko oczekiwać od 22-letniego Jeepa

Tak więc Cherokee zostaje jako zabawka (chyba ze go zmienię na Wranglera, bo szkoda mi mojego Pipa niszczyć w błocie i wodzie po dach*), a Duster ma być czymś co będzie bardziej uniwersalne niż Fiat Bravo który na 17'' i niskim profilu nie jest w stanie wjechać nawet na krąwężnik

Obawiam się jedynie jakości wykonania, bo ta w Fiacie jest na 5+ .. a Dacia .. no nie jest na 5+ .. za to ma prześwit i napęd 4x4 To przyda mi się bardzo przy zleceniach w plenerze, gdy do miejsca sesji fotograficznej muszę śmignąć szutrówką lub polna drogą zarośnięta po środku kępami trawy, której Fiat nie pokona ze względu na cholernie niski prześwit.

Być może do Dustera dołożył bym sprężyny żeby dać ciutkę liftu co pozwoli na większe koła (AT rzecz jasna) dla lepszego prześwitu Pytanie czy da się poprawić wykrzyże i jaki jest limit podnoszenia? 5cm da rade? A może więcej.. ? A może to niezbyt wskazane ze względu na konstrukcje tego auta?

Chociaż to najmniejszy problem - na dziś jest rozkminka czy w ogóle kupić Dustera i jeśli tak to w jakiej wersji? Na pewno 4x4 .. no i chyba musiał bym wziąć diesla, bo obawiam się ze po przesiadce ze 120-konnej turbo benzyny będę czuł niedosyt przy 1.6 N/A ...


PS. Dodaje fotkę mojej weekendowej zabawki .. którą w sumie ostatnio jeżdżę więcej niż głównym autem ;)
PPS. Od Dustera nie oczekuje możliwości Jeepa!!! (który w sumie też był projektowany jako proste tanie auto dla studentów w USA .. a okazało się, że to niezła baza do motania).

---

IMG_5396.jpg Rzip :)

Plik ściągnięto 198 raz(y) 220,69 KB

[Marek1603]

Proszę poprawić post.

Punkt 5. http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=1556

[bebe]

[czacha79]

[czacha79]

[chriskb]

Jeżeli jesteś z pięknego Podlasia i często jeźdźisz na Litwę, to DD 4X4 jest idealny. Boczne drogi szczególnie szutrowe są tam idealne dla tego auta oraz nie trzeba się martwić się o ograniczenia prędkości.

[czacha79]

W zasadzie to nawet nie muszę jechać na Litwę, bo tutaj u siebie mam mnóstwo szutrówek, a jeżdżę po nich z racji zawodu - fotografia wymaga poświęceń .. zwłaszcza od auta

[Dar1962]

DD na szutrach, piasku, błocie, w średnio trudnym terenie radzi sobie doskonale. Warto jest doposażyć go wtedy w nakładki off road (błotniki, drzwi, komplet chlapaczy) i pomyśleć o dodatkowym zabezpieczeniu siatką chłodnicy. Wybór rodzaju jednostki napędowej to już rzecz indywidualnych preferencji. Jedno jest pewne - planując jazdę poza ubitymi drogami warto dopłacić do 4x4

[czacha79]

4x4 nie podlega żadnej dyskusji i jeśli tylko zapadnie ostateczna decyzja o Dusterze na pewno w tym kierunku będę szedł, bo szczerze mówiąc nie dostrzegam sensu posiadania takiego auta (crossover, SUV itd.) z napędem na jedna ośkę. Ale biorąc pod uwagę, że większość ludzi wybiera opcje 4x2 (nie tylko w tej marce) to chyba coś jest w tych autach co dodatkowo za nimi przemawia oprócz takich oczywistości jak prześwit.

Mam pytanie o progi. Siedzi się w tym aucie w miarę komfortowo (pomijając krótkie siedzisko, ale mam to samo w Fiacie), ale jak to jest z wysiadaniem? Brudzenie nogawek na wysokości łydki to typowy problem w tym aucie czy raczej nie występuje? Pytam, bo próg jest nieco oddalony od siedziska i w wyobraźni widzę to tak, że tył nogawki może ocierać o brudna krawędź. Problemem to nie jest żadnym, kwestia nabrania pewnych nawyków - ja nauczyłem się ekwilibrystyki przy wysiadaniu z Jeepa

[Cav]

[gbyrka]

4x2 w wielu przypadkach jest wystarczająco terenowe - wszędzie tam gdzie osobówce brakuje prześwitu: stare leśne przecinki, polne drogi rozjechane przez traktory, tymczasowe parkingi zorganizowane na łąkach (z okazji imprez masowych) - to są moje powody

do tego wszelkiego rodzaju budowy, porty, doki, drogi gruntowe, ...

Wszędzie tam duster 4x2 + odrobina umiejętności w zupełności wystarczają.

Pomijając już fakt, że stary golf jest bardziej terenowy niż Audi Q7, a przynajmniej ja golfem umiem wjechać w miejsca, gdzie posiadacze Q7 nie dają rady.

Więc odbijając piłeczkę w dyskusji 4x2 czy 4x4 - moim zdaniem trzeba mieć bardzo specyficzne wymagania by musieć brać 4x4.

[johnson]

już kiedyś wymienialiśmy się uwagami na temat wnętrza bravo i dustera na autokaciku :)
Do materiałów nie będę się odnosił bo to kwestia gustu. Co do zakupu to polecam DCI i 4x4.
4x4 ma lepsze zawieszenie bez belki z tyłu i poza tym zawsze jak gdzieś nie wjedziesz to będziesz sie zastanawiał czy 4x4 dałby radę.

Co do napędu to mam jeszcze L200 z super selectem. Ten napęd dołączany w Dacii jest ok. Jest dużo gorszy od stałego podziału z centralnym mechanizmem bo nie można go zapiąć na stałe na asfalcie. W terenie nawet daje radę. Ja już trochę pośmigałem i poza małą mocą do piasku to Duster naprawdę nie ma się czego wstydzić. Dużo nadrabia relatywnie małą masą więc nie grzęźnie jak l200.
Jeżeli chce dusterem wjeżdzać w poważniejsze miejsca to koniecznie zmień opony. Te fabryczne w błocie kompletnie nie dają rady. No i pamiętaj o tej kuriozalnie krótkiej skrzyni w 4x4...

[czacha79]

Zwykłe Bravo ma takie sobie wnętrze, ale Dynamic z czerwonymi wstawkami jest po prostu przepiękny i żadna dyskusja tego nie zmieni

Czytałem uwagi odnośnie skrzyni, że jest mega krótka. Bravo w benzynie ma w miarę długie biegi, chociaż w mieście trzeba się namieszać .. Duster mnie jakoś nie poraził krótkimi przełożeniami. Z tym że dał bym wszystko za automat. Jazda w terenie z automatem jest cudna Z resztą nie tylko w terenie ..

[czacha79]

Odwiedziłem dealera, niestety demówka będzie dostępna dopiero w następnym tygodniu. Wersja która mnie interesowała wyszła za 75tys .. sporo jak za budżetowe auto ;) Myślicie, że jak duży rabat da się z tego urwać? Dziś nie chciałem poruszać tej kwestii w salonie bo i tak było by to nie poważne - negocjacje będą gdy zapadnie decyzja że biorę go na 100%

[johnson]

[Dar1962]

rabat gotówkowy ok 2,000 zł plus kilka dodatków gratis (dywaniki, podłokietnik, czasem czujniki cofania) - więcej raczej nie utargujesz

[czacha79]

Opiszę może jeszcze krótkie wrażenia z dosiadania Laurente. Na salonie co prawda stało Ambiente, ale sprzedawca z wielką chęcią zaprezentował mi auto które było przygotowywane przyszłym klientom na piątek.

Wnętrze jest na prawdę niczego sobie. Podoba mi się tapicerka na boczkach drzwi oraz na siedzeniach. Skóra na kierownicy przyjemna, tylko jakiś cienki ten pałąk. Szkoda że regulacja jest tylko w jednej płaszczyźnie. Deska rozdzielcza twardawa, nawiewy porażka chociaż uroku dodaje chromowana obwódka. Nawigacja cholernie nisko - ja rozumiem cięcie kosztów (nie musieli robić nowej deski rozdzielczej) ale to jest wręcz niebezpieczne!

Ogólne wrażenie w miarę pozytywne, dał bym ocenę 4_z_maaaałym_plusem/6. Gdy jednak pomyślę że taką jakość dostaje za 75tys zł ... no to zaczynam się zastanawiać czy na pewno chce na to wydać ciężko zarobione szelesty.. Czekam więc na jazdę próbną, może ona coś zmieni


PS. W sumie założenie niby jest takie, aby kupić w końcu samochód użytkowy o którego nie będę musiał przesadnie dbać .. którego będę traktował przedmiotowo. Bo mycie Fiata 2x w tygodniu doprowadza mnie do szału, ale on po prostu źle wygląda brudny .. albo inaczej .. on wygląda przepięknie czysty

[corrado]

Haha, a niedawno był / jest wątek o tym, że Dacia w tym Duster - to auto dla biednych =)
Ile ludzi tyle opinii.

[czacha79]

Bogactwo jest pojęciem mocn względnym i to co dla jednego jest sufitem dla innego może być raptem podłogą. Biedę natomiast łatwo określić i w skrócie można powiedzieć że oznacza ona brak środków do życia.

Relatywnie patrząc 75tys to duża suma, a na nasze realia nawet bardzo duża, bo to aż 26 średnich pensji po 2.800PLN .. a wiemy ze większość osób zarabia mniej.. czasem sporo mniej.

Myślę że przy takich cenach ciekawszych konfiguracji ciężko nazwać Dustera autem dla biednych.. ale Ci którzy zarabiają 75tys miesięcznie mogą pochrząkiwać, że dla nich to bieda.

[Karenzo]

Była osoba na forum która podnosiła duster o 2-3 centymetry .
Są dedykowane zestawy do kupienia + felgi i opony powinny dać 5 cm .
Jeżeli 110 kucy nie wystarczy można zrobić chipa na 130 koni .
http://vtech.pl/katalog/c...-dCi-81kW-110KM
To powinno zaspokoić trochę apetyt (również kilka osób z forum to robiło ) .
Do dustera można już zakupić sporo akcesoriów (stalowa osłona podwozia , orurowanie ,wyciągarki itp )
Warto też zrobić zabezpieczenie antykorozyjne dla świętego spokoju .
osłony nadkoli oraz drzwi to również obowiązkowy pakiet .

Dacia ma to do siebie że wiele rzeczy można ulepszyć samemu (wygłuszenie , podświetlenie , podgrzewanie foteli itp )
Producent wykonał pewne rzeczy tak aby nie dawały pełni komfortu . Taka jest polityka firmy , jest dużo małych zabiegów po których dacia staje się autem średniej klasy .Ja kupiłem dacie ze świadomością że będzie trzeba ją dopieścić i tak dokładnie jest . To w weekend założyłem siatkę na grill albo ulepszałem uszczelki itd .

Jeżeli nie chcesz dbać o auto to ważny jest kolor lakieru . Mam szary basalt (kolor piasku ) samochód w ogóle się nie brudzi , można miesiąc go nie myc bo bród ma taki sam kolor jak lakier . Myje go dopiero jak brudzę sobie ręce zamykając klapę . Czarny ładnie wygląda ale trzeba go co tydzień myć

[czacha79]

Z kolorów podoba mi się brązowy oraz ten nowy szary/stalowy

[Karenzo]

http://www.daciaklub.pl/f...1612737#1612737

[czacha79]

Dzięki za linka, widziałem już to

Zastanawia mnie natomiast jak by wyglądało połączenie czarnych zderzaków z Ambience z nakładkami na nadkola z pakietu offroad?


Ok, sam se odpowiem, bo znalazłem zdjęcie kolegi Mouldera z takim właśnie pakietem. Ale po podliczeniu tego co bym chciał w aucie i tak wyjdzie nie wiele drożej od Laureate.. o ile bedzie to ta sama wersja silnika czyli 1.6 ... a tego chyba nie chcę.

[Dar1962]

nie opłaca się kupowanie Ambiance i doposażanie go do poziomu Laureate
a tak wygląda komplet nakładek na szarym bazalcie
http://www.daciaklub.pl/f...der=asc&start=0

[czacha79]

No wlasnie te nakladki na drzwi mi sie nie podobaja, kupil bym wylacznie te na nadkola.