[Dar1962]

Nie potrzebuję niczego większego, będę jeździł sam w promieniu do 5 km, głównie po niewielkim mieście i okolicy, na zakupy, nad pobliskie jezioro itp.

[BigT]

To po co aż 50ccm ? Rower starczy, a i zdrowiej będzie, na stację jechać nie trzeba, mieszać paliwa z olejem...

[Marmach]

[ADAM 12]

Ja mam (jeździ mój syn)Ogara racing'a . Po problemach z gaźnikiem serwisant zaproponował nam wymianę cylindra na 72,i od tego czasu,ponad cztery lata jeździ bez problemów.Jedyną wadą są wibracje, które powodują że czasami trzeba sprawdzać dokręcenie śrub.

Cytat:

Lukas87 napisał/a: Dla tych co nie wiedzą w chińczykach silnik jest 4 biegowy 4 suwowy chyba ;]

Te skutery mają skrzynie biegów manualne o czterech przełożeniach,co dla nas jest zaletą,ale automaty też mają swoich zwolenników. A co do serwisu- w Poznaniu serwis Rometa też jest kiepski, ale są inni.
A jako ciekawostka - w zeszłym roku syn miał wypadek na romecie-wymusił na skrzyżowaniu i wpadł pod polówkę.Skuter totalnie rozbity,młody trochę mniej. Rama,plastyki,osprzęt i inne drobiazgi kosztowałyby ok 900-1000 pln. Kupiliśmy drugi i z dwóch złożyliśmy jeden.

[BigT]

[Lukas87]

[ADAM 12]

Może źle się wyraziłem Lukas,silnik się nie odkręca, ale do osłon wszystkie wkręty powymieniałem na większe ,część zastąpiłem śrubkami z nakrętkami samoblokującymi.
Natomiast jakość Rometa jest jednak dużo lepsza niż takiego samego zumiko.

[Lukas87]

[jan ostrzyca]

Mnie najbardziej interesują koszty eksploatacji Rometa 125. Na stronie brak danych o spalaniu. Nie mogę też wygrzebać instrukcji obsługi gdzie są opisane przeglądy (co ile, jakie materiały i ile płynów wchodzi). Ma ktoś z Kolegów skana instrukcji do silnika 125ccm?

Owszem jest forum rometowców, ale im głębiej wchodzę tym bardziej mi się odechciewa...

[Lukas87]

[BigT]

[Lukas87]

[BigT]

Będzie heca jak gwint zerwiesz ;]
A klej do gwintów to naprawdę nie jest drogie akcesorium.

[Lukas87]

[Prezes]

Miałem Z-125 Rometa. Serwisować można i czasem trzeba samemu, zmiana oleju i takie tam to banalna sprawa. Spalało mi to 2,5 l / 100km.
Po zaślepieniu recyrkulacji (2 minuty roboty) jeździło to 110 km/h. Po godzinie takiej jazdy ręce drżą przez 10 minut :)
Co jakiś czas trzeba sprawdzać różne śruby czy od drgań się nie poodkręcały. Ogólnie polecam. Ja nie miałem gdzie tego trzymać to sprzedałem. Po mieście bałem się jeździć, bo kilka razy autka chciały mnie sprzątnąć i stwierdziłem, że puszką przycierka, a jednośladem to szpital.

W 2 dorosłe osoby nie da się tym jechać, bo przednie koło się podnosi i nie hamuje :P , to lekkie moto. Ogólnie hamowanie po mokrym to katastrofa. Do przejażdżek, dojezdów za miastem OK. Na wyprawy nie polecam, do miasta tylko na korki.

[jan ostrzyca]

Rozumiem, że ogólnie to taki powrót do przeszłości, gdy motocyklowi typu wsk/cz/jawa/mz nigdy nie można było zaufać na 100%, a od jeźdźca wymagano podstawowych umiejętności mechanicznych.

[Marmach]

[jan ostrzyca]

Nie mam jakiejś napinki z tym związanej. Gdybym coś kupował to na następny sezon. Może importerzy markowych motocykli powalczą o rynek ceną. Teraz zakup 125 za min. 10 tysiaków do marny interes. Ani oszczędność, ani frajda, ani szpan. Pewnie dlatego lali na niszę małych motocykli. Jak ktoś ma kat. A to od razu kupi min. 500 ccm. Może jak poczują, że jest potencjalny nowy klient wejdą z czymś tańszym albo wprowadzą odświeżone sprawdzone starocie?

[wojtek_pl]

Z tego co czytam to importerzy i producenci trochę przespali nowelizację ustawy. Zresztą jak wejdzie w życie we wrześniu to już prawie po sezonie i nie ma co się napinać. Za to w przyszłym roku można spodziewać się wysypu konstrukcji 125cm3 i niekoniecznie będzie tanio. Warto zapamiętać tegoroczne ceny stodwudziestekpiątek .

[BigT]

Bo tak mówiąc szczerz to moto 125 (poza 2t) to nie moto...
I nie ma też co przesadzać że jak ktoś sobie kupi GS500 to od razu pozabija znajomych, rodzinę i wszystkich do okoła.
To normalny moto z normalnymi osiągami. 125 to zabawka na miejskie dojazdy, jest tania i mało pali oraz nie wiele daje w zamian.
A główny problem polega na tym że u nas moto są cholernie drogie. Czemu ? Bo mało sie ich sprzedaje. I nie sądziłbym aby miało się to zmienić po zmianie przepisów,szczególnie w domenie maszyn firmowych.
Gdyby nei chińczyki to była by u nas kompletna posucha...

[Dar1962]

a,propos zabijania (się) http://wiadomosci.gazeta....228248.html?i=3
nie znam się za bardzo na rekonstruowaniu przebiegu wypadku, ale jeśli 19 letnia panienka wsiada na 140 konny motocykl (prawdopodobnie pierwszy jednoślad w jej życiu) i wali z taką siła w tył auta, to reszty można się domyśleć, Trochę pokory w postaci 175tki albo 250tki zawsze początkującemu się powinno przydać.

[BigT]

Nie rozumiem problemu - jej ręka odkręcała manetę, była pełnoletnia, jej decyzje, jej życie.
Trzeba zdać sobie sprawę że to nie motocykle są winne, tylko głupi ludzie.

[Marmach]

[BigT]

Marmach, nie dopowiadaj rzeczy, których sam nie powiedziałem :)
125 pozwoli Ci poczuć wiatr we włosach, w przenośni, bo mam nadzieję że jeździsz w kasku,
ale niestety - moto kupuje się dla osiągów. Tu nie chodzi o żadne macho czy inne pierdoły,
tylko o to że moto z osiągami gorszymi od logana jest problematyczne.
Niestety specyfika jazdy motocyklem jest inna niż jazdy samochodem i wcale nie mam na myśli szaleństw.
Oprócz tego to wybacz za słowa, ale to takie pieprzenie typu "mi osiągi logana starczają", fajnie, ale jak się przesiądziesz na weekend do czegoś innego to szybko zmieniasz zdanie :)
Nie potrzeba być pierwszym na światłach żeby czuć radość z jazdy samochodem, ale chyba przyjemniej jeździ się mając pod prawym butem 6 garów i 3 litry niż 1.5dci, prawda ? :)
Dlatego o 125ccm myślałbym pod kątem skutera, wtedy jest całkiem akurat, nawet chiński romet jest przyzwoity w mieście.
Zresztą moto jest właśnie taką odskocznią od tego liczenia ekonomiki jazdy, eco drajwingu i tak dalej.
Można żyć jedząc tylko ziemniaki z cebulą dzień w dzień, tylko co to za życie ?
I nie lubię przyklejania łatek że każdy motocyklista to idiota, debil, potencjalny morderca.

[Marmach]

Nic nie dopowiadam, przecież napisałem, że nie robię personalnych aluzji :)

Zdaje sobie sprawę z różnicy między 50, 125 a 650 - bo różnymi sprzętami jeździłem - i nadal się nie zgadzam.

Owszem, wystarczają mi osiągi Logana 1.5dCi i owszem, przyjemniej jest czasem pojeździć czymś mocniejszym, ale to ABSOLUTNIE nie przesądza, że warto tym jeździć na co dzień. Kupiłem Dacię, bo interesował mnie bagażnik i cena, a nie osiągi. Mógłbym sobie pozwolić na mocniejszy samochód, ale nigdy nie widziałem takiej potrzeby.

Dla mnie motocykl ma być środkiem podróży tańszym od samochodu - a to oznacza że na wstępnie nie interesują mnie modele, które palą więcej niż 5 litrów na setkę :)
Poza tym widzę inne zalety motocykla - swobodę poruszania się, widoki. Dynamika jest akurat ostatnia na liście, a już szczególnie jeśli mam sterować maszyną, w której trzeba delikatnie przekręcać gaz, żeby nie zrobić salta :)

Oczywiście z pewnością dobrze bym się bawił grzejąc 250kmh po autostradzie, ale moim zdaniem prędkość szybko powszednieje, więc po co dla niej ryzykować życiem?

No i ziemniaki z cebulą są naprawdę dobre, szczególnie w epoce włoskiej kuchni i kebabu.