Wszystko zależy jak się trafi w serwisie .
Ostatnio trafiłem źle .
Pracownik twierdził że to niemożliwe że sterownik LPG jest zablokowany oraz że pedał sprzęgła został przesmarowany wd-40 .
Teraz profesjonalnie , wpuścili mnie na hale pokazali co i jak .
Wytłumaczyli też że nie przesmarowywali go wd-40 tylko czymś "specjalnym " a jak dalej piszczy to muszę zostawić na noc bo to może być coś grubszego .
Ostatnio zmieniony przez Karenzo 2015-03-27, 09:57, w całości zmieniany 1 raz
Marka: była Dacia
Model: był Duster 4x4 szary bazalt
Silnik: był 1,6 16v
Rocznik: był 2012
Wersja: Laureate Plus Pomógł: 53 razy Dołączył: 12 Paź 2011 Posty: 3865 Skąd: Włodawa
Wysłany: 2015-03-27, 17:55
memu autu stuknęło w lutym 3 lata,ostatnio przy wymianie kół specjalnie dokładnie obejrzałem podwozie, puszki wydechu są w doskonałym stanie, jedynie nieco cętek na rurze ale do dziur bardzo daleko,wieszaki się trzymają, na blachach, w nadkolach, progach ani na karoserii nic się nie dzieje, bębny rudzieją ale potraktowałem je czarnym lakierem na rdzę z podkładem. To akurat wyłącznie kwestia estetyki.
Ostatnio zmieniony przez Dar1962 2015-03-27, 17:55, w całości zmieniany 1 raz
Oglądałem wczoraj Daćkę co by namierzyć miejsca pierwsze do korozji co by konserwację zrobić. Okazało się, że tylne błotniki nie mają rantu, więc powinny łapać mniej syfu i być przez to mniej podatne na korozję. Teoretycznie oczywiście.
Za to te "półnadkola" z tyłu bardzo ładnie łapią wszelkie błoto i przechowują je pieczołowicie, więc ruda będdzie miała żer niedługo.
Zajrzałem też do drzwi. Było po deszczu, wewnątrz było trochę deszczówki. Odpłyty w drzwaich są drożne.
Moglibyście podpiwiedzieć, z których miejscach Daćki zaczynają najwcześniej korodować, proszę? Może jest jakaś część/rejon, jak klapa w feliciach? Chciałbym zrobić porządną konserwację a nie chcę ominąć jakiegoś szczególnie wrażliwego miejsca.
Marka: była Dacia
Model: był Duster 4x4 szary bazalt
Silnik: był 1,6 16v
Rocznik: był 2012
Wersja: Laureate Plus Pomógł: 53 razy Dołączył: 12 Paź 2011 Posty: 3865 Skąd: Włodawa
Wysłany: 2015-05-15, 09:26
mój egzemplarz ma 3,5 roku. Nie robiłem żadnych konserwacji i zabezpieczeń (na moje pytanie o tą sprawę w aso powiedziano mi że DD jest zabezpieczony wystarczająco solidnie - z lenistwa uwierzyłem) I nic złego się nie dzieje. Powierzchniowy nalot pojawia się oczywiście na obudowach bębnów (przy okazji sezonowej wymiany kół łatwo poprawić ten mankament estetyczny - bo tak należy go nazwać) i na innych elementach żeliwnych. Więc opowieści o tym że auta tej marki masowo i doszczętnie korodują można raczej między bajki włożyć
jednak nie bez kozery renault dla daci dało tylko 6 lat gwarancji ma korozje .gdzie na swoje wyroby daje 12
Skoda dawała 6 lat gwarancji na lakier dla Octavii I i II. Teraz daje bodaj 3. Wydaje się, że te 6 lat to po prostu realizm. Skody zawsze gdzieś tam podrdzewiwały (jakie śliczne słóweczko ) i trzeba było troszkę interweniować. Nie podważa to ich dobrej jakości. Miejmy nadzieję, że z Dacią też będzie OK. Faktycznie za tymi plastikami w nadkolach gromadzi się brud. Muszę go pod ciśnieniem wypłukiwać.
jednak nie bez kozery renault dla daci dało tylko 6 lat gwarancji ma korozje .gdzie na swoje wyroby daje 12
Skoda dawała 6 lat gwarancji na lakier dla Octavii I i II. Teraz daje bodaj 3. Wydaje się, że te 6 lat to po prostu realizm. Skody zawsze gdzieś tam podrdzewiwały (jakie śliczne słóweczko ) i trzeba było troszkę interweniować. Nie podważa to ich dobrej jakości. Miejmy nadzieję, że z Dacią też będzie OK. Faktycznie za tymi plastikami w nadkolach gromadzi się brud. Muszę go pod ciśnieniem wypłukiwać.
taaaa....
Cytat:
10-letnia gwarancja na perforację nadwozia ŠKODY Fabia (12/1999 - 02/2008), ŠKODY Octavia Tour (od 07/1996) i ŠKODY Superb (10/2001 - 02/2008)
12-letnia gwarancja na perforację nadwozia nowej ŠKODY Fabia (od 12/2006), ŠKODY Octavia (od 02/2004), nowej ŠKODY Octavia
(od 11/2008), ŠKODY Roomster (od 03/2006), nowej ŠKODY Superb (od 03/2008) i ŠKODY Yeti.
Marka: Dacia
Model: Dokker
Silnik: dci 1.5, 90 KM
Rocznik: 2016
Wersja: Stepway Pomógł: 3 razy Dołączył: 19 Wrz 2007 Posty: 283 Skąd: W-Wa, teraz CH
Wysłany: 2015-05-15, 12:54
Dar1962 napisał/a:
...opowieści o tym że auta tej marki masowo i doszczętnie korodują można raczej między bajki włożyć
kto tak twierdzi?
moja ma juz osiem lat, do 190000 brakuje jej ciut ponad sto km i z tego doszczetnego rdzewienia zauwazylem mala plamke na drzwiach u gory po wewnetrznej stronie od strony pasazera... jakos sie trzyma kupy...
a teraz niespodzianka - chociaz zyje w Szwajcarii i moglbym miec drozszy samochod czy ich nawet cale stadko to nastepna tez bedzie Dacia... nie lubie pieniedzy wywalac przez okno...
wole sobie wydac na podroze w jakies ladne miejsca tej planety a jak mnie szlag trafi to i dzieciom pare groszy zostawie...
kiedys kupilem auto, ktore mi sie podobalo od zewnatrz - Chrysler Voyager... palilo od 13-16litrow benzyny na setke... jaki to mialo sens?
moja Dacka mcv zabiera wiecej towaru za jedna trzecia tamtych kosztow paliwa... tez moge siedem osob zapakowac i dojechac z A do B... w tamtym gracie moze fotele byly nieco wygodniejsze...
Marka: FIAT
Model: Doblo
Silnik: 1.4 FIRE Pomógł: 11 razy Dołączył: 16 Wrz 2007 Posty: 2126 Skąd: Lublin
Wysłany: 2015-05-16, 10:16
piku napisał/a:
Karenzo napisał/a:
jednak nie bez kozery renault dla daci dało tylko 6 lat gwarancji ma korozje .gdzie na swoje wyroby daje 12
Skoda dawała 6 lat gwarancji na lakier dla Octavii I i II. Teraz daje bodaj 3. Wydaje się, że te 6 lat to po prostu realizm. Skody zawsze gdzieś tam podrdzewiwały (jakie śliczne słóweczko ) i trzeba było troszkę interweniować. Nie podważa to ich dobrej jakości. Miejmy nadzieję, że z Dacią też będzie OK. Faktycznie za tymi plastikami w nadkolach gromadzi się brud. Muszę go pod ciśnieniem wypłukiwać.
Różnica pomiędzy skoda a dacią jest maleńka i wcale nie w okresie gwarancji, tylko w takim drobnym detalu, że skoda ma obustronny ocynk a dacia niestety nie.
_________________ MCV RED ROOSTER 2007 1.6 MPI+LPG, 87 km, 7 os.113 000 km
MCV SILVER BULLET 2012 1.6 MPI+fabryczny LPG, 84 km, 7 os. 104 000 km
FIAT DOBLO RED SKIN 2017 1.4, LPG Tartarini 95 KM, 7 os., 90 000 km
DUSTER PRESTIGE SNOW WHITE 1.0+LPG
Może Skoda ma, ale wszystkie moje Skody Octavie rdzewiały w jakichś punktach po ok. 150-200 tys. km. Nie były to duże problemy i naprawiano je na gwarancji.
Uhahahahahaha! Na Octaviach się nie znam, miałem Felkę i rdza sypała się w trzecim-czwartym roku. Gdzieś koło czwartego-piątego roku miałem w błotnikach plomby ze szpachli. Mam ją do dziś (14 lat), liszaj obszedł ją naokoło, tylko progi dość dobrze się trzymają, podłoga też, więc przeglądy przechodzi i jazda na Flintstona jeszcze nie grozi na razie. Ocynk miał być obustronny oraz z góry i z dołu. Hahaha!
Marka: była Dacia, jest Toyota
Model: Sandero, Auris Touring Sports
Silnik: 1,6 (132 KM)
Rocznik: 2015 Pomógł: 13 razy Dołączył: 10 Paź 2008 Posty: 1500 Skąd: Ozorków
Wysłany: 2015-05-16, 19:04
Felicja w porównaniu do Octavii to przepaść technologiczna
Nie wierzcie sprzedawcom we wszystko co mówią. A gdzie Felicja miała ocynk?
Chyba tylko w planach
_________________
Ostatnio zmieniony przez Mariusz 2015-05-16, 19:05, w całości zmieniany 1 raz
Miałem dwie Fele, naprawiałem trochę lakier, ale rdzy nie miałem; Potem 12 lat jeździłe dwoma ocynkowanymi Octaviami - w każdej coś lakierniczego robiłem na gwarancji. Ale się nie posypały i jeżdżą do dziś. A Rumunka - pożyjemy - zobaczymy.
Marka: Dacia
Model: Dokker
Silnik: dci 1.5, 90 KM
Rocznik: 2016
Wersja: Stepway Pomógł: 3 razy Dołączył: 19 Wrz 2007 Posty: 283 Skąd: W-Wa, teraz CH
Wysłany: 2015-05-18, 13:37
Bartosz81 napisał/a:
Szwajcar, długo Twoja daćka jeździła w PL? W CH chyba mniej solą w zimie.
po Polsce to raczej wylacznie latem... nie pamietam juz kiedy samochodem sie do Polski wybralem... kiedys czesciej jezdzilem...
a jezeli chodzi o fakty to wydaje mi sie, z podkresleniem "wydaje" ze w Szwajcarii gdy jest snieg to wiecej soli sypia... z tym ze w ciagu ostatnich dziesieciu lat rzadko tutaj na nizinach bywalo bialo przez dluzszy czas...
Dzisiaj spotkałem na parkingu bardzo rdzawego logana. Przypatrzyłem się dokładnie, a to auto chyba miało ok 10 lat ? Pierwsze ukazywały się w 2005. Więc tak progi w części tylnej i środkowej duże purchle. Drzwi przednie przy narożach też w dużym stopniu przeżarte przez rdzę. Nadkola błotników tylnych też w bardzo dużym stopniu skorodowane. Po raz pierwszy dopiero spotkałem tak skorodowanego logana. Moja sanderka ma pięć lat, zobaczymy czy też tak będzie wyglądała jak puknie jej 10 lat.
Marka: Dacia
Model: Dokker
Silnik: 1.6 MPI 84 KM
Rocznik: 2014
Wersja: Ambiance Plus Pomógł: 52 razy Dołączył: 22 Lut 2015 Posty: 1599 Skąd: Lędziny
Wysłany: 2015-05-31, 09:09
Wady lakiernicze to jedno ale to jak dba się o auto to drugie mam w domu 15 letniego matiza od nowości. Ojciec przesiadł się na niego z malucha, wiec chuchał i pieścił. Dziś poza małymi bąblami na tylnych nadkolach większej korozji nie widać a widywałem też takie, że tylna klapa i drzwi do połowy wysokości zgnite.
Marka: Toyota
Model: GR Yaris
Silnik: 1.6
Rocznik: 2021 Pomógł: 1 raz Dołączył: 12 Paź 2014 Posty: 720 Skąd: kraków
Wysłany: 2015-05-31, 10:08
arczi_88 napisał/a:
Wady lakiernicze to jedno ale to jak dba się o auto to drugie mam w domu 15 letniego matiza od nowości. Ojciec przesiadł się na niego z malucha, wiec chuchał i pieścił. Dziś poza małymi bąblami na tylnych nadkolach większej korozji nie widać a widywałem też takie, że tylna klapa i drzwi do połowy wysokości zgnite.
i tak i nie ... mam C4 8 lat, od wyjazdu z salony garażowany a i tak lewy próg "leci"
Marka: Dacia
Model: Sandero I oraz MCV II
Silnik: 1.5 dci oraz 1.2 16V LPG Pomógł: 11 razy Dołączył: 10 Paź 2010 Posty: 1103 Skąd: Mikołów
Wysłany: 2015-06-12, 16:47
Sandero 5 lat garażowane i na tylnych drzwiach od wewnątrz gdzie wkręcona jest śruba a z drugiej strony także początek korozji tyle że mało co zauważalny
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
mam w domu 15 letniego matiza od nowości. Ojciec przesiadł się na niego z malucha, wiec chuchał i pieścił. Dziś poza małymi bąblami na tylnych nadkolach większej korozji nie widać a widywałem też takie, że tylna klapa i drzwi do połowy wysokości zgnite.
