[robo1973]

też macie rdzę na mocowaniach prowadnic fotela kierowcy ? Tam gdzie śruby łączą konce prowadnic z podłogą ? Ja mam prawie od nowości

[trybik]

witam
ostatnio oglądałem swego dokera , po 5 prawie latach eksploatacji , podwozie bez zarzutu , dwa odpryski na takiej belce poprzecznej w okolicach silnika , trysnołem to wszystko farba w szpreju typu DURABIT firmy K2 , ze szczególnym nastawieniem na progi i ich okolice , nadkoli nie zdejmowałem , generalnie przez 5 lat całość jest spoko.
martwi mnie jedynie lakier karoserii , jest raczej słabiutki i widać już sporo rys zadarć itp. jak na razie rudej przynajmniej to co nie uzbrojone oko może dostrzec nie widziałem rudej

[trybik]

acha
jedno pytanie czy ktoś słyszał o nadkolach do tyłu do dokera , w ASO nic nie słyszeli

[Krystian67]

Również pytałem o to samo. Niby nie ma bo zabezpieczenie farbami wystarcza. W poprzedniku kangoo też nie miałem .I po 15 latach lekko zaczeło brać krawędz, ale to była i moja wina. Bo po zimach powinno sie wypłukać sól. Dodatkowo zdarzało się wjechac w coś co przecierało szlak. Można zapytac o jakieś baranki w sprayu. W firmie tak zabezpieczaja pojazdy. Ja muszę czekać .Gwarancja mnie trzyma

[dacia]

Po 3 latach mam rdzawe plamki na środku drzwi. Czy to podlega gwarancji?

[GRL]

Pokaż zdjęcia w makro.
Masz 100% pewności, że to rdza?
Środek to trochę nietypowe miejsce na rdzę w którymkolwiek samochodzie.

[dacia]

Środek drzwi oczywiście z zewnątrz. Zdjęć nie mam, widać plamki gołym okiem. Jak znajdę czas to wyczyszczę to i zobaczę co i jak

[charger]

Moi Drodzy, 2 tygodnie temu moja Daćka przeszła przegląd z kontrolą antykorozyjną a dziś podczas tankowania zauważyłem początku rudej w okolicy korka wlewu paliwa (przy plastikowym bolcu). W rzeczywistości dookoła otworu lakier jest trochę spuchnięty.

Chyba czeka mnie wizyta w ramach gwarancji, dopóki problem jest jeszcze niewielki...

---

IMG_20181003_083109.jpg Foto

Plik ściągnięto 119 raz(y) 146,36 KB

IMG_20181003_083053.jpg Foto

Plik ściągnięto 113 raz(y) 142,7 KB

[luk80]

U mnie w lodzi to samo. Poszło z gwarancji bez problemu. Nie ma na co czekać
Na warsztacie lakierniczym dowiedziałem się tylko że coraz więcej mają przypadków początków korozji w tym miejscu. Piach od spodu wali i tyle.

[bartos123]

W starym loganie miałem to samo. Dwie strony wcześniej, ktoś wrzucaj zdjęcia "od spodu" - miejsce przy wlewie nie jest w żaden sposób zabezpieczone, praktycznie goła blacha, czyli akurat w tym przypadku nic się nie zmieniło Najlepiej jak najszybciej zabezpieczyć albo jak jeszcze nie wyszła rdza, albo zaraz po lakierowaniu.

[robo1973]

ile dają gwarancji na lakier bo moja z 2011 i wiedzę że purchel ładuje

[pixa]

Już po jabłkach. Na lakier jest chyba 2 albo 3 lata, jest 6 na perforację, ale musiałaby się dziura zrobić.

[robo1973]

to trzeba zrobić we własnym zakresie

[Czarli89]

Też macie taki słaby lakier w swoich Daciach? U mnie wkładałem do bagażnika prezenty świąteczne i zwykłym kartonem lekko przejechałem po tej stalowej polakierowanej belce i już zrobiłem rysę. Normalnie szok co to są za lakiery teraz. Aż strach pomyśleć co bym zrobił jakbym wrzucił uwalony wózek dziecięcy do bagażnika i by latał po całym bagażniku i obijał się o wszystko.

[zatoiczi]

[Dymek]

[zatoiczi]

Dymek do miasta ten lakier jest ok ale w teren się nie nadaje. Jest po prostu za słaby.

[Czarli89]

A może kolor i zakład produkcyjny ma wpływ? Ja normalnie nie rzuciłem paczką ani nic... delikatnie kartonik otarł o rant i rysy. Nawet się upewniłem, czy tam czasem jakiegoś piasku nie było. Kartonik był czysty.

[Belphegor]

Panowie, w masowo produkowanych samochodach nie ma teraz twardego lakieru. Wszystkie są wodne (czyt. ekologiczne), więc i miękkie. Nie ma tu znaczenia marka auta.
Poza tym, z całym szacunkiem, używanie auta w terenie i jednoczesne martwienie się o lakier trochę się wyklucza.

[zatoiczi]

Wyjazd w teren czyli na ryby. Poprzednio jeździłem Megane i nie miałem takiego problemu. Zakład i kolor nie mają tutaj znaczenia tyłko marka auta. Fakt, że teraz lakiery są słabsze. Kolega ma Dustera w akrylu 2 lata a lakier wygląda jak b y miał 15. To jest dopiero porażka.

[BLACHA_997]

[eio]

[BLACHA_997]

Lakiery niemetalizowane (biały i błękit morski) już wtedy były (są) akrylowe. Podobno metalizowane z tamtych czasów były odporniejsze na zarysowania niż obecne, ale nie mam takiego więc nie jestem w stanie tego ocenić.

[dudu$]

Jak ktoś wyżej napisał nie ma różnicy jaki jest producent auta, lakiery w dzisiejszych czasach we wszystkich markach maja podobną wytrzymałość i tyle, no może w samochodach za 200tyś. zł są lepsze ale tu nie ma co porównywać do ich do Dacii. Poza tym ważne jest tez dbanie o lakier czyli mycie dobrym szamponem z woskiem i raz na jakiś czas przeprowadzenie polerki oraz woskowania. Wtedy lakier na aucie będzie lepiej wyglądał no i będzie trochę odporniejszy na drobne rysy. A jak już nam powstanie jakaś ryska to w czym problem użyć papieru wodnego o gradacji 2000, pasty polerskiej i wosku? Kilka minut roboty i auto będzie wyglądało jak nowe. Zapraszam do tematu o mojej lodgy gdzie mam zdjęcia jak wyglądał zderzak po tym jak inne auto we mnie uderzyło i jak wygląda po kilkunastu minutach mojej pracy metodą opisaną powyżej

[ttedi]

Nie tęsknię za dawnymi czasami, ale kiedyś moją Ladę 1500 (rocznik 1977) myłem wodą z "Kokosalem" zwykłą zmiotką i gdy sprzedawałem po 13 latach lakier błyszczał. Felicia z kolei była myta w myjniach automatycznych i też wyglądała świetnie. Nowe ekologiczne lakiery takiej odporności nie posiadają.