[Karenzo]

Posiadam takie pierścienie centrujące w moich alufelgach na letni zestaw do dustera.
Są to zwykłe plaski więc po 3 latach mają połamane zaczepy .
Chciał bym kupić może jakieś metalowe zamienili ale w życiu nie miałem takich pierścieni , nie wiem czy metalowe są lepsze czy gorsze

---

10393971_329430617251149_7036897358732502651_n.jpg

Plik ściągnięto 52 raz(y) 56,01 KB

10929936_329430643917813_7212096279324857354_n.jpg

Plik ściągnięto 47 raz(y) 78,3 KB

[corrado]

Plastiki lepsze bo nie zardzewieją i ławiej ściągnąć alusa z piasty jak coś.

Kiedyś tak miałem przy złapaniu gumy, że nie szło zdjąć alusa nawet obstukiwając od wewnątrz młotkiem.

[Karenzo]

Mam taki problem że na letnich felgach biją mi koła przy + 150 km/h
Jest taka możliwość że to efekt źle dobrych pierścieni ?
Dobierali mi te pierścienie tylko po nazwie samochodu .
A jak wiadomo piasty w 1.5 dci oraz 1.6 16 V są inne .

Wiem że najłatwiej było by zdjąć koło i zmierzyć suwmiarką , ale nie mam podnośnika

Ja mam teraz 71,6x 56,1
Co by się zgadzało bo są to wymiary dla nisana i renault

[corrado]

pierścienie nie mają żadnego wpływu na bicie przy normalnych prędkościach, chyba że by były odkształcone i koło by niestykało całą powierzchnią do piasty :) ale to wykluczam bo pewnie byś widział

Na 90% krzywa felga bądź buła na oponie , ewentualnie brak smaru w przegubie wewnętrznym który blokuje się w pewnym położeniu, a zewnętrzny wtedy musi się też skręcać i się zgina :)

[corrado]

[Karenzo]

fakt mam 66, 1 pomyliłem się przy pisaniu

Zamienię niedługo na letnie to zobaczę czy dalej bije (na zimówkach nie bije ) .

[Dar1962]

miałem kiedyś w oplu alufelgi allesio z aluminiowymi pierścieniami. To był koszmar, zapiekały się na piastach i ich zdejmowanie to była prawdziwa męczarnia. Po paru razach były do wyrzucenia. Plastikowe są o wiele praktyczniejsze