[Nikita_Bennet]

[Belphegor]

System Start&Stop to był wymóg UE. A producenci aut mogli zrobić co się da, żeby był jak najmniej uciążliwy dla klientów. A, że kolejne elementy doszły w silniku... Cóż, samochody ogólnie robią się coraz bardziej skomplikowane.

[wuju]

Zgoda system Start&Stop to wymóg EU ale można to było zrobić jak w autach koncernu Fiata gdzie jedno wciśnięcie przycisku dezaktywuje system bez względu na to ile razy w międzyczasie silnik zgadze i odpalę. Gdy system chcę mieć ponownie aktywny muszę ten przycisk ponownie wcisnąć.

[Krystian67]

Nie ma jednak odpowiedzi. Co zrobic zeby aso sie nie czepialo np. przy ingerencji przekaznikiem. lub clipem. Polecam droge Ustron - Katowice. Ok 40 odpalen w korkach. Na szczescie niedaleko serwis Pietrzaka. I zaraz czlowiek lepiej sie czuje. A tak ok. moglo by byc odwrotnie. Jak ma podobno fiat. I sie da.

[gregorisan]

Taka mała ciekawostka związana z systemem S&S a "studzeniem turbiny".
Przejeżdżając ostatnio ponad 2000 km po autostradach zapomniałem na postoju wyłączyć S&S i jakie było moje zdziwienie jak zaraz po zjeździe na kolejny postój tak po około 200 km system zadziałał i wyłączył silnik zaraz po zatrzymaniu. Także w komputerze nie ma żadnej sztucznej inteligencji, która by przewidziała takie okoliczności - także najlepiej zdać się na swój rozum i zdrowy rozsądek

[Belphegor]

[Kubuch]

Studzenie turbiny to Urban Legend. Chodzi o to, żeby nie gasić silnika pod obciążeniem bo wtedy sprężarka kreci jak szalona a zanika smarowanie i łożyska szlag trafia. Jak stanąłeś, obroty spadły to po jakiego wała silnik miał spalać paliwo? Zgasł i już. Inżynierowie Forda pisali o tym już w 2000 r w instrukcji mojego Focusa...

[Ikarusiarz]

[Mamert]

[shrek]

Niekoniecznie.
Jadac ze stala predkoscia np.130-140 po rownym terenie (nie gory) sprezarka wcale nie pompuje duzo, a co za tym idzie nie jest obciazona i posiada normalna temp pracy.
Tym bardziej zjezdzajac na parking, widzac znak zaczynamy zwalniac i szukac zjazdu, wiec tu kolejny czas na ostudzenie.

Nie panikujcie, ze system wylacza silnik. Wylacza, bo sa spelnione wszystkie warunki.
Osobiscie nigdy nie studze turbiny w moim specjalnie na postoju. Przewaznie dojezdzajac do domu lub parkingu/stacji ostatnie 2 km jade spokojnie i tyle.
Przy normalnej jezdzie ( nie butowaniu/upalaniu, jezdzie z v-max) nic nie trzeba studzic.

[Mamert]

Turbina nie nagrzewa się od sprężania powietrza, tzn nie w takim stopniu co przepływ spalin przez nią. Jadąc 130-140 jest dosyć mocno rozgrzana (stosunkowo duża ilość spalin i w dodatku gorących). Kilka minut musi upłynąć, żeby olej odebrał tę temperaturę z żeliwnej obudowy. Jadąc benzyną po autostradzie i zatrzymując się na parkingu, temperatura w bloku rośnie jeszcze przez parę chwil do ok 110 st.C bo pompa wody nie działa. W turbinie będzie podobnie, z tym że tam temperatury są rzędu kilkuset st.C.

[shrek]

Przeciez to nie predkosc wplywa na temperature, a obciazenie silnika. To chcialem napisac. Jezeli nie jest obciazony to temp. spalin nie jest tak drastycznie wysoka.

[tosiek]

Krystian67, w clipie nie widać wyłączonego start stopa tym sposobem. Jeszcze potwierdzę jak będę miał chwilę.

[Krystian67]

Dziękuje Tosiek. Czekam na odpowiedż. Z wszystkich gadzetów w tych autach ten wymysł bije na łeb .

[Marcin Fit]

witam, od kilku dni testuję ten model z systemem Start&Stop i mam pytanie:
-wczoraj przy temperaturze 1 stopień system nie włączał się a wskaźnik temperatury migał, gdy temperatura otoczenia wzrosła do 4 stopni system zaczął działać, a wskaźnik temperatury przestał migać
-dzisiaj przy temperaturze 1 stopień system również nie działał, ale auto zgasło mi na światłach z mojej winy, bo jeszcze nie wyczuwam dobrze gazu. Potem cały czas przy temperaturze 1 stopień system Start&Stop działał
Czy to prawidłowe, może ktoś coś podpowie, bo w instrukcja jest dość enigmatyczna ?

[BLACHA_997]

System S&S działa na podstawie kilkunastu (chyba nawet ponad 20) czujników zainstalowanych w samochodzie. Jest on uruchamiany gdy parametry na wszystkich czujnikach - zgodnie z zaprogramowanym algorytmem komputera - będą optymalne do załączenia S&S. Tak więc nie tylko temperatura oleju (silnika) jest wyznacznikiem działania bądź braku działania systemu. Cześć przypadków opisana jest w instrukcji, ponadto dużo o tym systemie jest też na Tym Forum.

[Obywatel MK]

System start-stop wyłączać przyciskiem i temat z głowy

[BLACHA_997]

[eio]

[Ikarusiarz]

[wuju]

A jako ciekawostkę dodam że są na rynku nowe auta spełniające obecne normy bez S&S

[Dymek]

[Marcin Fit]

ok, czyli pewnie czujniki zgłupiały po tym jak mi zgasł...
a czy ten system działa przy ujemnych temperaturach typu -2,3 stopnie ?

[miela]

A co wam ten S&S tak przeszkadza? Fakt, że ja po mieście prawie nie jeżdżę, więc mimo aktywności tego systemu, to albo mi się w ogóle nie aktywuje, albo ze 2-3 razy przy głównych skrzyżowaniach.
Nie szukałem na forum, więc może to ktoś wyjaśnił - czy on wpływa na większe zużycie silnika? Sprzęgła? Bo wiadomo, że akurat paliwa się mniej zużywa.

[FunGD]

Rozrusznik w tyłek dostaje 🤔