[tomaszgebala]

Czy i u Was słychać cichy "gwizd" z pompy wspomagania ? Zauważyłem to od razu przy odbiorze auta w salonie , ale odpowiedziano mi, że ten typ tak ma. Na dowód odpalono mi innego Logana i faktycznie było tak samo. U Was jest podobnie - myślałem, że to jakaś usterka i nieprawidłowośc

[dogberry]

Normalka

[laisar]

...choć tylko w klekocie.

[mter]

Tak, coś gwiżdże, też to zauważyłem dzisiaj jak odbierałem.
Ale samo wyciszenie w kabinie podczas jazdy, jest jak dla mnie zadowalające.

[wox]

Potwierdzam

[Gregosa]

tylko w wersjach z klimą

[jackthenight]

Ale o jaki gwizd chodzi ?
Bo ja też coś takiego zauważyłem : taki gwizd albo raczej świergot. Nie jest to głośne wręcz ciche.
ZAuważyłem że występuje tylko przy obrotach od 1000 do 2000 na biegu np. 3.
Ale na luzie też słychać lekko przy lekkim przygazowaniu, w szczególności gdy obroty zaczynają spadać to wtedy lekko taki gwizd slychac.
Na innych biegach też słychać taki lekki gwizd. Martwię się trochę tym. Mam nadzieje że to nic poważnego.
Też mam klimę.

[wox]

Pracę pompy słychać wyraźnie po odpaleniu silnika, a jej dźwięk jest niezmienny dopóki nie zacznie się kręcić kierownicą (zmienia się wtedy trochę intensywność tego dźwięku). Jak koledzy piszą, dotyczy to tylko diesli i podobno z klimatyzacją (ja mam i to i to, więc tylko potwierdzam występowanie tego dźwięku).

Odnośnie innych dźwięków - poszukaj (raczej posłuchaj), może u Ciebie to co u mnie - u mnie gwiżdże tłumik przy ok. 2000 - 2500 obrotów.
Ja znalazłem w ten sposób, że żona robiła przegazówki i w końcu doszedłem skąd dochodzi gwizd. W ASO nie widzą problemu, ja też.

[piotrres]

[jackthenight]

Ja po odpaleniu auta słyszę tylko ciszę. Gwizd słyszę później tak właśnie 1700 do 2100 obrotów.

Dokładnie z prawej strony i raczej z przody też to słyszę.
Nawet ten gwizd podchodzi pod bulgotanie - taki lekki świergot (ale raczej zapowietrzone nic nie jest.)
W swoim starym Uno taki głos podchodził mi ze skrzyni biegów, ale dopiero jak lekko nacisnąłem na sprzęgło.
A w Dacii bez znaczenia czy sprzęgło wciśnięte lekko czy nie.
Na razie się tym jeszcze nie martwię. Ale poobserwuje to.

Piotress masz to też od nowości ?

[piotrres]

[jackthenight]

No tak, jak ja włączę radio to też nic nie słyszę :)
Może silnik musi się dotrzeć. Zobaczymy po jakiś 3000 kilometrów.
Do ASO nawet nie jadę bo te "barany" i tak nic nie wymyślą a wręcz na pewno coś więcej jeszcze zepsują. Także poczekamy :) Jak ma się coś zepuś to się zepsuje a jak nie to nie będę się tym martwić na zapas. Skoro u was też coś gwiżdże to olewam to.

[Kamyk23]

Czołem koledzy
Ja to tez potwierdzam.
Na początku myslałem, ze jest coś nie tak, i jak byłem na oględzinach po 10 000 km zgłosiłem kontrole poziomu płynu w pompie od wspomagania i dostałem nastepująca informację:
Wspomaganie jest elektrohydrauliczne - silnik elektryczny wymusza pracę pompy Isuzu non stop a przy skręcaniu dodatkowo otwierają się i przymykają zaworki, którymi ciecz płynie do odpowiedniego kanału połączonego z mechanizmem zamieniajacym ruch obrotowy koła kierownicy w ruch postepowy i przesuwa koła w prawo lub w lwewo. Przy neutralnym położeniu koła kierownicy pompa pompuje płyn w obiegu zamknietym. Z tego wynika szum przy neutrwalnym ułozeniu kół do jazdy na wprost i zdecydowanie wieksze syczenie przy próbie skrętu kół w prawo lub w lewo. Jest niesłyszalny w zasadzie podczas jazdy w kabinie.

[Gregosa]

U mnie pompa nie piszczy. Nie mam klimy i w takich wersjach inaczej jest rozwiązane wspomaganie. Testowałem przed zakupem tą samą wersję diesla z klimą i tam irytująco piszczało, a owszem.

[GeRRaD]

............nic to, przy warkocie klimy

[wox]

U mnie na razie cisza (chodzi mi o klimatyzację)

[mter]

Ogólnie różnego rodzaju "odgłosami" jestem dość mile zaskoczony. Mam nadzieję tylko że to się jakoś drastycznie nie pogorszy w krótkich czasie. Przesiadłem się do MCV z Forda Fusion i jest lepiej z wyciszeniem, do tego są dużo wygodniejsze (większe ?) fotele.

[wox]

A Fusion'a jakiego miałeś? Ja mam MCV-ke po przesiadce z Fusion'a diesla (dlatego potwierdzam, że Ford był głośniejszy - silnik i odgłosy z podwozia)

[mter]

Miałem benzyniaka 1.4, generalnie w fusionach jest słabe wyciszenie, do tego wysoka i kanciasta buda, stąd też szum powietrza przy prędkościach powyżej 90 km był dość znaczny. Tutaj jak na moje ucho jest lepiej.

[piotrres]

Dzisiaj dokonałem małego odkrycia nt. dziwnych odgłosów dochodzących z okolic pompy wspomagania.
Sprawdźcie, proszę poziom płynu w układzie wspomagania.

U mnie po prawie 4 latach osiągnął poziom nieco wyższy niż minimum (nb. zbiorniczek nigdy nie był napełniony do poziomu "max"). Szum wywoływany jest na skutek zjawiska kawitacji ("zimnego" wrzenia) na łopatkach pompy (głowiłem się: "skad ja go znam" ). Ta wynika z kolei z zbyt niskiego cisnienia po stronie ssącej łopatek. To prowadzi do erozji łopatek pompy. Dolanie płynu do poziomu "max-na gorąco" załatwiło problem gwizd zniknął.
BTW: Byłem dzisiaj ostatnim interesantem serwisu "Zodiac" w RZ.

P.S>:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Kawitacja

---

wżery_kawitacyjne_small.jpg nie wiem jak wyglada uszkodzony wirnik w pompie wspomagania, ale na piaście turbiny Kaplana wyglada to tak (materiał stal nierdzewna)

Plik ściągnięto 303 raz(y) 238,34 KB

[waski]

[piotrres]

I na razie szafa gra. Tzn. nie gra bo pompa nie śpiewa. Wczoraj zrobiliśmy 735 km i... nic nie gwiżdże. Czyli to było to.
A z tego co Koledzy piszą, wynika wniosek, że przed przeglądem wykonywanym przez ASO czy inny warsztat, trzeba wykazać rewolucyjną czujność i... samemu zrobić przegląd

[piotrres]

[jackthenight]

[piotrres]

..no i luknąłem.
Poziom jest taki jaki zaznaczyłem w Wigilię.

Pozdrowienia,
Piotrek S. z RZ na goscinnych występach w FGW