[corrado]

Poniewaz lampy ph1 czarne

gorzej świecą w nocy niż srebrzane

ale są dla mnie łądniejsze
chcę pomalować pewne elementy w środku na czarno a część zostawić srebrzane
by zwiększyła się jednak powierzchnia odbijająca promienie
i tak myślę , żeby
zostawić część na dole chromowa
całą soczewkę z przodem też razem z obwodka
a tylko z tylu pomalowac na czarno
Chetniej bym pomalowal na dole tez na czarno ale raczej tam sporo promieni odbija

Tylko czy nie bedzie nadal praktycznie cala srebrzana ? Moze Te 2"reflektory" skupiajace wiazke na zewnatrz tez na czarno a tylko wnetrze zostawic srebrzane?

---

trou_444.jpg lampa rozlozona i bez "reflektorow skupiajacych"

Plik ściągnięto 24 raz(y) 91,18 KB

5670366869.jpg

Plik ściągnięto 23 raz(y) 76,93 KB

[Dar1962]

nie wypowiem się w kwestii optyki ale w przypadku malowania pamiętaj,że wnętrze solidnie się nagrzewa i warto zastosować odpowiedni lakier

[corrado]

po trosze masz racje.... , ale nie do konca :-]
malowalem a wlasciwie sprejowalem swego czasu lampy soczewkowe w audi i uzylem zwyklego akryla i poklad do plastiku i nic sie nie stalo przez 2 lata poki mialem, ale moze teraz jako ze nie jestem juz tak biedny uzylbym jako bazy wysokotemperaturowego na zywicy .

... ale nie wiem czy bede mial zapal do tej roboty, po prostu na zime chyba przeloze te cale chromowe lampy bo widocznosc dla mnie istotna i wzrok juz nie ten - starosc nie radosc

[kilazz]

daremna robota, istotny jest jedynie ten kawałek odbłyśnika w okolicach żarówek czyli dokładnie to co w wersji czarnej jest chromowane, bo tylko ten element odpowiada za jakość tego co widzisz na drodze (poza żarówką i szybką oczywiście). Cała reszta może być w dowolnym kolorze bo światła nie odbija, co najwyżej może powodować niekontrolowane załamania światła, czyli efekt wręcz odwrotny niż zamierzony.

Wpisz sobie w google reflektory paraboliczne i sprawdź jaka jest zasada padania światła. Jeżeli czarne świecą gorzej, to zmień żarówki albo ustaw światła..

[corrado]

niestety ale nie jest tak jak mowisz, nie w tych kloszach , musialoby nic nie stac na drodze a promienie 100% rownolegle odbijac sie
(- i tu sa raczej wieloparaboliczne odbłyśniki zeby wyciac gorne promienie bo nie ma przyslony )

i nie jest to kwestia zarowek ani regulacji - zalozylem nawet +90 tungsrama a i tak gorzej jest niz w "chromowych" :)

[kilazz]

Masz fabryczne czarne z valeo czy jakis tyc albo depo

[corrado]

Valeo

[corrado]

Poprawiam to byly Automotive Ligting obok napis Renault a nie Valeo.

No i wymienilem lampy na stare, chromowe i jest na 100% lepsze oświetlenie . Pewnie dodatkowe odblaski chromowe robia wiekszy odblask, chociazby z postojowych zarowek ktorych promoenie nie musza swiecic rownolegle wzdluz odblysku z tylu .

[corrado]

Pomaluje tylko to co "za lampami" , pozostawiając chromowaną dalej część "w środku okulara"


Podobnie jak w lampach audi a4 b6




Zauważyłem , że ten odblask u dołu często jest zachowany w pół czarnych lampach - VW Polo Cross

[corrado]

Dla testów czarna z 4x4 pomalowana srebrnym sprayem tu i ówdzie :)
Jak oceniacie ? w domysle bedzie 4x2 pomalowana na czarno

[kilazz]

pomijając, że moim zdaniem to sztuka dla sztuki to na pewno lepiej wyglądają z wkładem pomalowanym na czarno niż całe srebrne..

[corrado]

Wg mnie fajnie nawet wyszło.
ps.Kat padania = kat odbicia . Dodatkowe sreberko odbija promienie, a żaróweczki nie świecą tylko w tył na odbłyśnik. Wybrałem tylko te które ewidentnie widać że się "świecą" stojąc przed autem i odbija się w nich żaróweczka , czy patrząc na ścianę w garażu widać te "paski/pręgi" z okulara świateł mijania

[Dar1962]

[corrado]

Prawie jak w chevrolecie

albo
subaru:

[Karenzo]

chyba zdajesz sobie sprawę że właśnie utraciłeś homologacje na dość istotny element .