[Nosek86]

Cześć

Jako ,że nie znalazłem podobnego a myślę ,że temat i forma może być ciekawa i stanowić niezły poradnik dla kupującego ( obiektywny ) postanowiłem założyć temat o mojej przygodzie z Dokkerem jako coś pseudo blog jak to się teraz modnie nazywa. Będę od czasu do czasu w miarę przybywania kilometrów na liczniku dopisywał wrażenia z jazdy, plusy i minusy, ew. awarie ( tfu ).


Początek - zakup 06,2015, auto podemonstracyjne,
1,6 8V + poprosiłem od razu o LPG, tylko badziewne BRC no ale nie było nic lepszego w opcji więc trudno
autko 3miesiące od rejestracji przebieg niecałe 300km, udało sie wytargować niezłą cene bo przy metaliku, i pełnym wyposażeniem poza nawigacją i tempomatem zeszli poniżej 44tyś czyli poziom trzyletniego Caddy.


dlaczego Dacia - cena, cena i prostota konstrukcji, lekkie obawy o bezpieczeństwo czynne i bierne ale po testach Lodgy wniosek ,że to i tak lepiej niż stary Kangoo, Combo, Doblo... decydująca też była chęć kupna czegoś nowego co nie będzie stało co 3mieś w warsztacie.


Zalety:
-bardziej komfortowa niż śmiałem przypuszczać, porównuje ciągle do Kangoo I którego nie cierpię. W przypadku Dokkera wszystko na duży plus, ciszej, od foteli nie łupie w krzyżu itp.
- szeroki zakres regulacji fotela - przy wzroście 190cm nie mam problemu z wpasowaniem się
-spalanie miasto 11l LPG / 100
poza miastem nie przekraczając 90km/h wg. komputera 6.5-6.8
- przy 120km/h 11-12l/100
- przekraczając 130 wg komputera 16+ co ciekawe trasa gdzie 70% to autostrada wg. tankowania ciężko przekroczyć 11 litrów.


"Wady"
- braki w jakości wykończenia ale nie czepiam się, to samochód do pracy w końcu
- z początku strasznie denerwowały mnie bardzo krótkie przełożenia skrzyni, na dziś brakuje mi tylko prędkości maksymalnej. Jazda autostradowa powyżej 120 robi się niezbyt przyjemna, utrzymywać 140 to już swoista katorga siebie i silnika. Przydała by się mocniejsza wersja silnika ok110km i skrzynia szeciobiegowa. Ale to nie wada, to "dostawczak" - w ruchu miejskim nie ma się czego przyczepić.
- precyzja skrzyni biegów - określam ,że to ona jako pierwsza się "rozpadnie", przełożenia wchodzą mocno nie precyzyjnie, wstecznego trzeba nie raz szukać, minimalnie zbyt szybkie odpuszczenie sprzęgła kończy się od razu zgrzytem ( nie radze próbować ani się zbytnio spieszyć przy zmianie biegów )
- brak podłokietnika - już się rozglądam za wyposażeniem akcesoryjnym
- wbrew hasłom reklamowym klimatyzacja ma najwyżej średnią wydajność, wypady na południe europy nie są dobrym pomysłem.
- klimatyzacja pożera dobre 20% mocy silnika, spalanie +10% ( jestem przyzwyczajony do silników 3 litry plus gdzie na mocy nie ma żadnego odczucia czy klima pracuje czy nie )
- brak regulacji czasu działania wycieraczek... mała rzecz a taka złośliwa
- ochrona przeciwkorozyjna. Przed zimą ciekawsko zajrzałem w drzwi i dostępne profile zamknięte a tam... w większości sucho - poza maską. W wolnej chwili będzie trzeba wpaść na garaż i psiknąć tam jakiegoś Fluidolu, profilaktycznie.
- brak filtra przeciwpyłkowego w instalacji - no chyba ze mam zwykły.. ciągnie wszystkie smrody do kabiny mimo obiegu wewnętrznego.

- największą wadą jest serwis w BB... źle zamontowali instalację LPG i było trzeba poprawiać, mój pech że 2000km jeździłem tylko na PB ( takie dotarcie ) a potem okazało się że LPG nie działa hehe


Co zaskoczyło:
- butelka wina przy odbiorze z salonu :D 20zł a cieszy
- amortyzator maski :D powiew luksusu hehe
- "automatyczna wycieraczka" tylnej szyby przy cofaniu
- światła awaryjne uruchamiane wraz z ABSem
- nawet dobre opony letnie i skuteczne hamulce. Nie zdarzyło się ich jeszcze przegrzać.


Przebieg użytkowania:

start 06,2015 - 300km

07,2015 - wymiana oleju przy 2000km ( nie, niech Pan nie wymienia, dopiero po 15tyś... oj byście widzieli jaki żur się zlał z silnika ),
- czasem przy wbiciu wstecznego nie uruchamiają się czujniki parkowania. Zdradliwe bo można z głupoty czekając na sygnał w coś przydzwonić ;)
Ciężko domykające się drzwi przesuwne, dzieciaki już się nauczyły że trzeba jak w PKSie, obcy pasażerowie zamykają na trzy razy - mocniej, mocniej.... no mocniej no! hehe ( nie nie mam czasu na zabawy w regulację )

10,2015 - 8000km, nic się wielkiego nie dzieje, nic nie stuka i nie puka ( kuny kawałek podjadły kable ale w porę zauważone ) , nic tylko lać i jeździć.

[arczi_88]

Według mnie ta automatyczna wycieraczka to zakała auta. Wchodzę do auta, przednia szyba lekko wilgotna od mgły, przecieram i wbijam wsteczny a ta tylna franca po suchej szybie rozciera brud. A warto zaznaczyć, że tył brudzi się niemiłosiernie przy najmniejszym deszczu. Co do klimy to jak dla mnie jest ok ale jak to jest z południem Europy to napiszę w przyszłym roku

[gregorisan]

[Nosek86]

14,11,2015 - przebieg 9500km

założone opony zimowe 185/65R15 CONTINENTAL CONTI WINTERCONTACT TS850 88T
na mokrym trzymają się lepiej niż seryjne letnie. Po założeniu napompowane wg. wartości z tabliczki na słupku mimo wszystko czujniki ciśnienia wykazują błąd. Wypadało by jechać na komputer by sprawdzić co jest, tudzież na adaptację. Drażliwy temat, jako że szeroko opisywany w innych wątkach nie będę się rozwodził tutaj nad nim.

Zaliczona trasa - polskie i słowackie drogi głównie jazda poza głównymi drogami poprzez góry. W bagażniku 450kg, tryb ECO włączony, jazda delikatna bez pośpiechu i efekt w postaci spalania tylko 8 litrów LPG na 100km

Przy aktywnym trybie ECO podczas odpalania potrafi zgasnąć... podczas jazdy widocznie słabsza i wymaga głębszego wciskania gazu by był jakiś efekt.
Rozpędzanie na piątym biegu od 70 do 100km/h przy ECO o 6 sekund dłuższe... ( "pomiar" na oko )
Przekroczone 10 000km :D

Temperatura zewnętrzna poniżej zera odznacza się rzężeniem i piskami wentylatora nawiewu powietrza, po kilkunastu sekundach jak się rozrusza wszystko wraca do normy. Widać smar zamarza hehe

[arczi_88]

[gregorisan]

[arczi_88]

[gregorisan]

[Ajgor]

[Dar1962]

wyłącz to głupie Eco i jeździj normalnie. Ten litr na setkę cię nie zbawi a silnikowi wyjdzie to jedynie na zdrowie

[Nosek86]

[arczi_88]

[gregorisan]

O kolega już mnie ubiegł

[Nosek86]

Dzięki jutro się pobawię... człowiek całe życie się uczy :D

[gregorisan]

Nosek86, wszystko ładnie masz wytłumaczone w instrukcji obsługi:)

[Nosek86]

13,03,2016 przebieg 14 700km

odgrzewając kotleta - czujniki ciśnienia dalej świecą bo ustawianie z poziomu komputera pokładowego poprawia sytuację do ponownego odpalenia auta
próbowałem już nawet manipulować ciśnieniem w kołach ale nic... olałem więc system.

Dziś zmieniamy już opony na letnie, a w poniedziałek Daćka jedzie na pierwszy przegląd gdyż 15 000km już blisko.

Pierwszy serwis:
- przegląd instalacji LPG + kalibracja i wymiana filtrów gazu ( dlatego wcześniej będzie też wymieniany olej itp. )
- wymiana oleju i filtrów
- regulacja zaworów
- przegląd okresowy

wstępnie wycenili mi pierwszy przegląd na 1100-1200zł kapkę dużo... ale cóż życie.
Zobaczymy co jeszcze znajdą i ile doliczą za kalibracje w/w czujników

[Lza]

[gregorisan]

Góral nosem zwietrzył wiosnę, więc można zmieniać na letnie

[Lza]

[Nosek86]

a niech sypie ona głównie po mieście lata a na mieście czarno. Bez obaw Panowie jak będzie więcej mam dwa inne auta na zimówkach pod domem ;)
do daćki letnie z tego względu ,żeby przy przeglądzie ustawili te p... kochane czujniki ciśnienia i co bym miał z nimi już spokój.... aż do kolejnej zimy hehe

ps. że góral to do mnie było? hehe jaki tam ze mnie góral... jam "niskopienny" hehe

[Nosek86]

Pierwszy przegląd za nami.

22,03,16 przebieg 15300km.

Całkowity koszt przeglądu 1080zł brutto

W ramach przeglądu wykonano m.in ( netto ):
- prace serwisowe 182zł
- wymiana filta kabinowego 14zł
- olej 5w40 115,50zł
- uszczelka korka 7zł
- filtr oleju 34zł
- filtr przeciwpyłkowy 40,60zł

- regulacja luzu zaworów 182zł
- wymiana filtra powietrza 14zł
- filtr powietrza 35zł
- wymiana filtra gazu 42zł
- filtr gazu 20zł
- wymiana świec zapłonowych 14zł
- kpl. świec zapłonowych 34,20
- kontrola pojazdu 84zł
- uszczelka pokrywy zaworów 60zł


po serwisie wszystko w porządku.
Hamulec ręczny dość mocno stracił już na sile, z początkowych trzech ząbków łapie już dopiero na 5-6.

Z obserwacji wynika ,że wzrosło zużycie LPG ze średnich 10l/100km podskoczyło do 11-11.5. Rekordowo zanotowałem 13.8 l/100 przy pełnym obciążeniu i prędkościach autostradowych.

02,05,2016 - przebieg 18700km

[dombek]

Bardzo fajne podsumowanie

[Dzida]

Może i fajne tylko że:
po 15 kkm:
-wymiana świec
-regulacja luzu zaw.
-uszczelka pokrywy zaw. (to to chyba powinno być na gwarancji??)

Po co po 15 kkm wymieniać świece i ustawiać luz zaw?? Co 15 kkm to będą robić? Bo nie rozumiem

[arczi_88]

A może jazda na gazie tego wymaga?

[Nosek86]

Tak co 15tyś taki serwis będzie "bo przy instalacji gazowej manual serwisowy tego wymaga"
Na moje oko również jest to powód tylko i wyłącznie by FV była wyższa, mechanicznego uzasadnienia jak dla mnie brak.

Pozytywne zaskoczenie:
Przy okazji pierwszego serwisu szukając wad i tematu by ponarzekać na auto w luźnej rozmowie z serwisantem rzuciłem ,że zdarzyło się kilka razy w zimie, przy temperaturach poniżej -5'C by wentylator nawiewu dość mocno hałasował, i ze hałas ustaje jak tylko się trochę zagrzeje. No i niespodzianka.

Otóż zadzwonił ostatnio owy Pan z serwisu zapraszając na wymianę owego wentylatora w ramach gwarancji. Spacerując z papieroskiem na własne oczy widziałem ,że faktycznie go wymieniają.
+1pkt za obsługę klienta.


Uwaga niebezpieczeństwo

i jeszcze jeden temat na dziś. Miałem ostatnio taką dość groźną sytuację. Mianowicie wróciliśmy z miasta, przejechane nie całe 20km, wysiadam i czuje ,że coś śmierdzi spalenizną, coś się smaży. Jako ,że wyczulony jestem na takie "objawy" od razu zaświeciła się mi lampka ostrzegawcza ,że trzeba szukać co to. Otwieram maskę i aż sobie usiadłem z wrażenia.
Otóż jakieś cholerstwo kiedyś dobrało się mi trochę do wygłuszenia maski, niby nie dużo raptem z 10cm lekko poszarpane. Minęło kilka miesięcy i wygłuszenie odczepiło się od maski, spadło na silnik i tak perfidnie się poskładało ,że całe leżało zwinięte na kolektorze wydechowym ( no chyba że to chole*stwo zrobiło sobie z tego legowisko... ) Efekt taki ,że o mało autko nie poszło z dymem, kolektor cały w gumie... strach się bać co by było gdyby któryś z mniej rozgarniętych pracowników w trasę pojechał...

drapanko, wygłuszenie w kosz.