[aksel]

będe miał dci

czyli na trasę najlepiej jechać bocznymi drogami zamiast autostradą?

jadę z tychów do drawska pomorskiego, de facto najlepsza droga to nr 11, planowalem przeleciec a4 a potem na dk3

[Dar1962]

jazda przez 600 km ze stałą prędkością 130 czy 140 km/h z pewnością nowemu silnikowi nie wyjdzie na dobre. Przez pierwszy tysiąc km lepiej w ogóle nie przekraczać setki z pominięciem oczywiście sytuacji, które tego wymagają (np wyprzedzanie).Radzę wybrać taką trasę, która pozwoli jechać z różnymi prędkościami,niekoniecznie autostradowymi. Warto też zrobić jakieś przystanki dając odpocząć sobie i silnikowi

[benny86]

Tutaj niekoniecznie prędkość ma znaczenia, lecz obroty. No i na autostradzie nie trzeba zasuwać te 140, możesz spokojnie pyrkać prawym pasem... Są jakieś zalecenia jakich obrotów nie należy przekraczać w dci na dotarciu? podejrzewam że 2,5k obr mu nie zaszkodzi, a to już może być powyżej stówki...

[krakry1]

Przy dCi nie należy przekraczać 2,5 tys obr/min, przez 3 tys km. Owe 2,5 obr/min. daje, o ile pamiętam 112 km/h, a więc szybkość całkiem przyzwoitą. Każdy robi jak zrobi - ja przynajmnie trzymałem sie tych zasad o których napisałem. Autko dotrate, nie mułowate i wszystko OK.

P.S.
Pomimo, że producent i ASO nie nakazuje, radziłbym jednak wymianę oleju po dotarciu - a nie czekać do 20 tys. km (co by nie przepłacać moze to zrobić "normalny" mechanik nie ASO - kupić ich filtr paliwa i nikt nie będzie wiedział).

[okey32]

Dzisiejsze silniki to nie te z przed kilkunastu lat gdzie dostawało sie auto z surowym silnikiem i trzeba było samemu go dotrzeć. Teraz silniki są wstępnie dotarte i muszą sie tylko ułożyć . w przeciwnym razie pierwsza wizyta w ASO byla by po kilku a nie kilkunastu czy kilkudziesiaciu tyś.
Na moje pytanie .jak docierać . usłyszałem że mam jeździć normalnie jak każdym samochodem tylko nie katować go na wysokich obrotach i dusic na niskich , zwłaszcza to duszenie silnika jest gorsze niż wyższe obroty. Ogólnie ważniejsze jest obciązenie silnika niz obroty.

[krakry1]

okey32 - zgoda, nieważne jak to nazwiemy: "docieranie", czy "układanie", jednak ten okres powinien wystąpić, i właśnie wtedy, nie należy przekraczać 2,5 tys. obr. co pokrywa się z tym co piszesz: "nie katować go na wysokich obrotach i dusić na niskich".

[aksel]

dzięki za rady, rozumiem że olej wymienialiście pod dotarciu/ ułożeniu we własnym zakresie? i ten sam jaki jest zalecany czy też wlewany od nowości?

[Dar1962]

planuję po 3 000 (mój benzyna - na razie przekroczyłem 2 000))wymienić we własnym zakresie na taki, jaki u mnie zalecają (elf excellium 5w40) plus oczywiście przyzwoity filtr. Z pewnością mu nie zaszkodzi

[TD Pedro]

[Auto Krytyk]

W książce przeglądów i instrukcji 1.5 dci masz napisane jakich obrotów nie przekraczać na początku i prędkości przez pierwsze 3-5 tys.km. Bodajże 2500 obr/min i 100km/h na początku.

[oloj]

Dzisiaj jadąc obwodnicą Krakowa musiałem powstrzymać się od dynamicznej jazdy. Ponieważ jestem w trakcie docierania, nie mogłem przekraczać 2500obr./min. czyli na 5 biegu około 110Km/h.

Gdyby nie to, to pokazałbym jednemu "golfiarzowi", że Daćkulec też potrafi.

PS. A tak naprawdę to założyłem tego posta po to aby pochwalić dynamikę jazdy Dusterka 1.5 dCi (90KM). Jeśli ktoś się zastanawia między 90 a 110 konną jednostką 4x2 ze względu danych technicznych, to z czystym sumieniem mogę polecić słabszą (przynajmniej na papierze) odmianę. Oczywiście z całym szacunkiem dla posiadaczy 110-tki. Jeździłem obiema wersjami w tym 90-tką jeżdżę na własność i nie czułem różnicy w osiągach. Tzw. "chłyt marketingowy"

BTW. Oczywiście nie popieram wyścigów na drogach

[tvlt]

Ja też jestem w trakcie docierania Daćki, na dodatek tej z silnikiem 1.2. Powstrzymuję się więc przed przekraczaniem 3kobr/min ale muszę przyznać, że przy jeździe w mieście jest to jednak dosyć uciążliwe. Dlatego też z niecierpliwością czekam na przejechanie tych 1000 km i depnięcie do 5500 żeby nie startować ostatni spod świateł. ;)

[oloj]

Ja powiem szczerze aż tak strasznie nie narzekam, bo mam niskoobrotowego diesla, ale pokręcić zawsze fajnie.

Dzięki temu silniczkowi nie startuje ostatni ze świateł, dość często nawet pierwszy.

A tak w ogóle to do zobaczenia w Krakowie.

[mekintosz]

[oloj]

Tyle, że w 110KM jest tzw. "pseudoreduktor", a 90-tka takowego nie posiada!
Ja napisałem tylko moje odczucia, niekoniecznie muszą być zgodne z Twoimi.

[laisar]

[oloj]

Jeżeli chodzi o obciążony pojazd to na pewno 110-tka będzie zwinniejsza. Ale bez większego obciążenia to mógłbym się kłócić.

[mekintosz]

[chriskb]

Jeszcze taka mała różnica w elastyczności i osiągach 90KM i 110KM to sprężarka, w 90KM zwykła, a 110KM ze zmienną geometrią.

[oloj]

Kolego, to co na papierze to na papierze, oni tak na prawdę mogą wpisać co chcą...
Gdzieś, kiedyś oglądałem test Dustera 90KM i napisali, że ma 240nm...

Ja mówię jakie były moje odczucia w praktyce, które mogą być różne w porównaniu do waszych.

BTW. Można byłoby kiedyś się ścignąć: Duster 90KM vs Duster 110KM
Byłby krwawy pojedynek...

[czaju]

Dodatkowa moc i moment są szczególnie zauważalne na wzniesieniach, szczególnie jak przyjdzie nam głupi pomysł na wyprzedzanie

Z tym docieraniem też nie jestem przekonany - czy to nie jest tak, że silniki pracują na hamowni daną ilość godzin, tak ażeby przyszły klient nie zrobił sobie i serwisowi (bo samochód na gwarancji przecież) ziaziu? Inna sprawa, że przynajmniej w 1.4MPI 3000obrotów jest wystarczalne do jazdy po mieście, nawet dość dynamicznej (no wiem, że 1.2 16v trzeba by podkręcić trochę wyżej). Szczególnie że część tych samochodów trafia na floty i część z tej części uznaje że pedał gazu działa zerojedynkowo ;D

Na słuszność tezy o docieraniu to... po jakim czasie teraz producent zaleca pierwszą wymianę oleju? U mnie polecane było po 30kkm, czy to nie jest tak, że gdyby samochód faktycznie się docierał, to do tego czasu filtr oleju byłby już dawno zapchany?

[czaju]

Cytat:

BTW. Można byłoby kiedyś się ścignąć: Duster 90KM vs Duster 110KM Byłby krwawy pojedynek...

oloj, nie samochód a kierowca

[Auto Krytyk]

W docieraniu też chodzi o dobre wygrzanie się i dotarcie silnika, uszczelek i innych części ruchomych współpracujących z układem napędowym, ktoś kto będzie butował do odcinki nowy silnik ma pewne że uszczelki też szybko polecą i będzie cieknąć.

[czaju]

Cytat:

W docieraniu też chodzi o dobre wygrzanie się i dotarcie silnika, uszczelek i innych części ruchomych współpracujących z układem napędowym, ktoś kto będzie butował do odcinki nowy silnik ma pewne że uszczelki też szybko polecą i będzie cieknąć.

Szybko to znaczy? Mój znajomy katował Mitsubishi Colta z jakimś niedużym mocno wyżyłowanym silnikiem od pierwszych kilometrów i się nie skarży do dzisiaj...

[Auto Krytyk]

Jak się teraz nie skarży to się będzie następny właściciel skarżył, nie ma nic za darmo. Kup nowe auto, pal nim gumę kręć do odcinki od wyjazdu z salonu,
dopóki jest na gwarancji ok można butować ale jak masz zamiar trzymać dłużej auto nowe niż 3 lata to lepiej docierać według zaleceń książki.