[tomkasz]

Mój Duster przed odbiorem stał trochę na placu (i miał tak samo). Jeżeli i Twój Jogger miał opóźnienie i długo stał na zewn. to pewnie stąd taka przypadłość. Trzeba wyczyścić wymiennik i wymienić filtr kabinowy i będzie spoko. Ja zrobiłem to sam, ale możesz zapytać czy nie zrobią Ci tego w ramach dobrej woli posprzedażnej w ASO. Jednak to jest coś co nie podlega gwarancji.

[Jarekf3d]

Stał na placu kila dni, więc dziwi mnie ten zapach. Jeździ się nim praktycznie codziennie dziwna sprawa że taki przykry zapach po 2 msc.

[tomkasz]

U mnie tak było też niedługo po kupnie. Być może taki urok konstrukcji. Zbiera się wilgoć i szybko rozwijają się grzybki. Jak się wyrobi nawyk wyłączania klimatyzacji i zostawiania nadmuchu kilka minut przed dojazdem do miejsca docelowego, to czyszczenie jest rzadziej wymagane.

[rob_plk]

Jw. staraj się przedmuchać wentylację przed każdym dłuższym postojem, czyli dojeżdżasz do np. garażu, klima off, wentylator na maksa i tak z 30-60sek. Smrodu nie będzie.

[dacialoganmcv]

Po wyłączeniu klimatyzacji trzeba ujechać kilkaset metrów zanim wyjdziemy z auta. Parownik musi ocieplić się do temperatury otoczenia, aby nie rozwijały się w zimnie zarazki, które potem śmierdzą. W swoich autach w ten sposób co dwa lata czyszczę parownik, gdzie niektórzy po miesiącu w nowym aucie mają smród. Ale to wynika z błędów eksploatacji.

[Dymek]

[dacialoganmcv]

[dacialoganmcv]

[Dymek]

[dacialoganmcv]

Ciepłe powietrze nic Ci nie da, bo realizowane jest za filtrem kabinowym i parownikiem. Trzeba ogrzać parownik, a przed nim jest filtr kabinowy, który też dostaje zimnem od parownika. Ogólnie na dole stoi tam woda, która jeśli nie zostanie wydmuchana to zgnije, podobnie jak mokry filtr. I to cała historia tej układanki.

[Dymek]

[dacialoganmcv]

Ogrzewasz dalsza czesc ukladu. Ale tam juz nic nie ma co mogloby gnic. Najlepiej ze 3 minuty przed wylaczeniem silnika wylaczyc sprezarke. A na odcinkach do 5 km w ogole jej nie wlaczac, bo nic nie da.

[tomkasz]

[dacialoganmcv]

Nigdzie tego nie będziesz miał napisane, bo to wynika z życia i praw fizyki. Ja i kolega napisaliśmy, że robimy jak robimy i mamy bezproblemowe użytkowanie klimatyzacji przez dłuższy czas. Ty próbujesz coś udowodnić, abym napisał gdzie to znajdziesz w instrukcji. Nie znajdziesz bo nie ma i nigdy nie będzie.

Więc zastosuj się do powyższej porady, aby osuszyć i ogrzać parownik w celu usunięcia wilgoci albo narzekaj dalej, że po dwóch miesiącach w nowym aucie śmierdzi zgnilizną. A skoro liczysz, że w ASO uklękną i zrobią ci to w ramach tego, że kupiłeś ich auto, to możesz się przeliczyć. Ja od 2013 roku kupiłem 5 Dacii, z 8 sztuk sprzedałem w sumie po znajomych i co? I dalej jestem tylko znajomą twarzą w serwisie, gdzie znam ludzi od 20 lat.

Odbierałeś auto to nie śmierdziało, więc na pewno usłyszysz, że trzeba odgrzybić parownik. A skąd bierze się grzyb w parowniku, to masz wyjaśnione kilka postów wyżej. I masz napisane co robić, aby ograniczyć rozwój grzyba w parowniku. Nic mniej i nic więcej.

[tomkasz]

Cytat:

Nigdzie tego nie będziesz miał napisane, bo to wynika z życia i praw fizyki. Ja i kolega napisaliśmy, że robimy jak robimy i mamy bezproblemowe użytkowanie klimatyzacji przez dłuższy czas. Ty próbujesz coś udowodnić, abym napisał gdzie to znajdziesz w instrukcji. Nie znajdziesz bo nie ma i nigdy nie będzie.

Ja odniosłem się do moich, rzekomych, błędów eksploatacji (względem instrukcji). Każdy ma prawo do takiego używania i obsługi swojego samochodu jaki uzna za słuszny. Również negocjacje z ASO/Gwarantem to jest sprawa indywidualna i zależy od postawy obu stron.

PS Ja się zgadzam z zasadą osuszania i napisałem ją jako pierwszy w tym wątku. A to, że nie ma tego w zaleceniach producenta w instrukcji, faktem jest również.

[dacialoganmcv]

Więc po kilku tysiącach kliknięć w klawiaturę doszedłeś do tego samego wniosku co we dwóch z kolega ci napisaliśmy.

[Jarekf3d]

Dzięki za odpowiedz :) Miłego dnia.

[r70]

JA mam samochód 6 miesięcy. praktycznie zawsze zaczynam i kończę jazdę z klimą OFF i ogólnie nie często z niej korzystam, bo "w koło" komina wolę otwarte okna. Ale wczoraj jak włączyłem ją na trasie to wszyscy pasażerowie natychmiast wyczuli "bąka". Dziwnie szybko... w porzednich samochodach tak samo eksploatowanych ozonowanie klimy potrzebne było co ok. 3-4lata.

[Jarekf3d]

Przegoniłem nawiewem samochód i teraz jest ok. Praktycznie nic nie czuć. Może to też winna tej pogody był. Starsznieduża wilgoć itp. Czy w upalne dni włączcie obieg zamknięty ? Zazwyczaj tak robię gdy temperatura jest wysoka tzn 27 albo więcej stopni. oczywiście wietrze samochód na 5-10 minut jak jadę dłużej co powiedzmy 30-50 minut żeby naleciało świeżego powietrza.

[nowy]

Porady wymienione powyżej pewnie są OK i ich nie neguję. Ja klimy nie wyłączam wcale. Chodzi non stop, tylko zmieniam temp w zależności od temp. zewn. i jakoś problemów smrodku nie mam. Z tym, że autko jest używane praktycznie codziennie.
,
Raz się bawiłem w wyłączaniem klimy lub nieużywaniem jej przez pewien okres i kiedy zaszła potrzeba jej użycia to smrodek się pojawił

[Jarekf3d]

Dokładnie trochę zdziwił mnie ten smrodek. W fordzie ka+ klima cały czas chodzi i nigdy tam smrodu nie było.